Yamaha, yeni jenerasyon supersport modeli R7’nin bilgilerinı paylaştı.
R1M, R1 ve Dünya Supersport Şampiyonasını kazanan R6 Race; amiral gemiler olarak kategorinin başkanı olmaya devam ederken bilhassa R7, erişilebilir bir fiyata heyecan verici bir performans ile saf Supersport tasarımı isteyen şoförler için ortaya çıktı.
A&S debriyajlı canlı 689 cc CP2 motor, pistte ve yolda heyecan verici sürüş tecrübesi için yüksek torklu hızlanma sağlıyor. Son derece dar ve aerodinamik gövde, kuvvetli bir orta LED farın bulunduğu agresif bir çift gözlü ön dizayna sahip. Keskin art kuyruk ve derin dizaynlı depo, saf R serisi genleriyle şekillendirildi.
R7, daha problemsiz vites geçişi sağlayan ve ani frenleme sırasında motorun çok dönemini ve art tekerleğin temasının kesilmesini önleyerek, virajlara yaklaşırken daha öngörülebilir ve denetim edilebilir bir yol tutuşu sağlayan Dayanaklı ve Kaydırmalı (A&S) debriyaja sahip birinci CP2 motorlu Yamaha motosikleti. R7’nin yüksek teknik özellikli frenleri ve süspansiyonu, viraj alma ve frenlemede optimum denetim sağlıyor. R7’nin tasarımı R-Serisi modellerinin en küçüğü ve ergonomik selesi ve gidon konumu ile sportif sürüş esnasında en yüksek seviyede aerodinamik verimlilik sağlıyor.
Yüksek torklu 689 cc CP2 motor, gazı açtığınız anda güçlü ve denetim edilebilir bir güç sağlıyor.
R7; upside down ön amortisörler, yüksek teknik özellikli frenler ve radyal kontaklı ön kaliperlerle donatılmış çevik yol tutuş özellikli şasiye sahip. R7, çevik kullanması ve hassas süspansiyon hareketiyle kolay hareket yapabilen yavaşça döküm jantlara sahip. Viraj alırken, hızlanırken ve fren yaparken istikrarlı ve inançlı bir yol tutuşu sağlayan geniş 120/70ZR17 ön lastik ve 190/55ZR17 art lastik yüksek seviyede çekiş gücü sağlıyor.
R genleriyle şekillenen yavaşça tam karenaj…
Alüminyum alt panellerin bulunduğu yavaşça tam krenaj, saf R serisi genleriyle şekillendirildi. M biçimindeki hava kanalı ve kuvvetli orta LED far ile agresif bir çift gözlü ön yüze sahip. Yeni tasarlanan irtibatlı tip art süspansiyon sisteminde, R7’nin sportif karakterine uyacak biçimde tasarlanmış sönümleme özellikleri ve yay suratı ile donatılmış ayarlanabilir amortisör bulunuyor.
Sportif sürüş pozisyonu…
R7’nin klipsli gidonları, art set ayaklıkları ve tek kişilik sele tasarımı sportif bir sürüş durumu sağlıyor. Derin depo kapağı dizaynları, sürtünmeyi azaltmak için motosiklete daha yakın durmayı sağlıyor ve frenleme ile viraj alma sırasında ekstra takviye ve kavrama sunuyor.
>
Carmedya.com – Araba
R1M, R1 ve Dünya Supersport Şampiyonasını kazanan R6 Race; amiral gemiler olarak kategorinin başkanı olmaya devam ederken bilhassa R7, erişilebilir bir fiyata heyecan verici bir performans ile saf Supersport tasarımı isteyen şoförler için ortaya çıktı.
A&S debriyajlı canlı 689 cc CP2 motor, pistte ve yolda heyecan verici sürüş tecrübesi için yüksek torklu hızlanma sağlıyor. Son derece dar ve aerodinamik gövde, kuvvetli bir orta LED farın bulunduğu agresif bir çift gözlü ön dizayna sahip. Keskin art kuyruk ve derin dizaynlı depo, saf R serisi genleriyle şekillendirildi.
R7, daha problemsiz vites geçişi sağlayan ve ani frenleme sırasında motorun çok dönemini ve art tekerleğin temasının kesilmesini önleyerek, virajlara yaklaşırken daha öngörülebilir ve denetim edilebilir bir yol tutuşu sağlayan Dayanaklı ve Kaydırmalı (A&S) debriyaja sahip birinci CP2 motorlu Yamaha motosikleti. R7’nin yüksek teknik özellikli frenleri ve süspansiyonu, viraj alma ve frenlemede optimum denetim sağlıyor. R7’nin tasarımı R-Serisi modellerinin en küçüğü ve ergonomik selesi ve gidon konumu ile sportif sürüş esnasında en yüksek seviyede aerodinamik verimlilik sağlıyor.
Yüksek torklu 689 cc CP2 motor, gazı açtığınız anda güçlü ve denetim edilebilir bir güç sağlıyor.
R7; upside down ön amortisörler, yüksek teknik özellikli frenler ve radyal kontaklı ön kaliperlerle donatılmış çevik yol tutuş özellikli şasiye sahip. R7, çevik kullanması ve hassas süspansiyon hareketiyle kolay hareket yapabilen yavaşça döküm jantlara sahip. Viraj alırken, hızlanırken ve fren yaparken istikrarlı ve inançlı bir yol tutuşu sağlayan geniş 120/70ZR17 ön lastik ve 190/55ZR17 art lastik yüksek seviyede çekiş gücü sağlıyor.
R genleriyle şekillenen yavaşça tam karenaj…
Alüminyum alt panellerin bulunduğu yavaşça tam krenaj, saf R serisi genleriyle şekillendirildi. M biçimindeki hava kanalı ve kuvvetli orta LED far ile agresif bir çift gözlü ön yüze sahip. Yeni tasarlanan irtibatlı tip art süspansiyon sisteminde, R7’nin sportif karakterine uyacak biçimde tasarlanmış sönümleme özellikleri ve yay suratı ile donatılmış ayarlanabilir amortisör bulunuyor.
Sportif sürüş pozisyonu…
R7’nin klipsli gidonları, art set ayaklıkları ve tek kişilik sele tasarımı sportif bir sürüş durumu sağlıyor. Derin depo kapağı dizaynları, sürtünmeyi azaltmak için motosiklete daha yakın durmayı sağlıyor ve frenleme ile viraj alma sırasında ekstra takviye ve kavrama sunuyor.
>
Carmedya.com – Araba