Volvo Cars’ın birinci tam elektrikli arabası Volvo XC40 Recharge, Türkiye yollarına 1 milyon 274 bin TL fiyat etiketiyle çıktı.
Santral İstanbul’da gerçekleşen lansmanla otomotiv basınına tanıtılan model, 2025 yılına dek araba üretiminin yüzde 50’sinin büsbütün elektrikli ve geri kalanın ise hibrit modellerden oluşmasını; 2030’a gelindiğinde ise satılan tüm arabaların tamamının elektrikli olmasını hedefleyen Volvo Cars’ın bu taraftaki kıymetli adımlarından birini oluşturuyor.
XC40 Recharge, gelecekte üretilecek tam elektrikli Volvo’ların birincisi olma özelliği taşıyor ve beraberinde Volvo Cars’ın 2025 yılına kadar araba başına CO2 ayak izini yüzde 40 azaltma gayesine hakikat atılmış değerli bir adımı temsil ediyor.
Avrupa’da Yılın Arabası mükafatını kazanan XC40 SUV’un büsbütün elektrikli bir versiyonu olan XC40 Recharge, Volvo Cars’ın Kompakt Modüler Mimarisi (CMA) üzerinde üretiliyor. Dizayndaki en değerli fark ön ızgara dizaynında kendini ortaya koyuyor. Arabanın motoru soğutma muhtaçlığı olmadığı için ön ızgara kapalı ve gövde renginde tasarlanmış. Ayrıyeten XC40 Recharge dış tasarım elemanları, XC40 R-Design versiyonu ile tıpkı özellikleri taşıyor ve tavan siyah renkte dizaynıyla geliyor.
XC40 Recharge Google Android işletim sistemi ve Google Maps üzere uygulamalar, Pilot Assist şoför takviye sistemi, City Safety, BLIS, Cross Traffic Alert, şerit takip sistemi, ön ve art park sensörleri, 360 derece kamera, Harman Kardon ses sistemi, elektrikli ve hafızalı şoför koltuğu, ısıtmalı koltuklar ve direksiyon, adaptif ve viraj aydınlatmalı LED farlar, otomatik ve ayak ile denetim edilebilen bagaj kapağı üzere biroldukça donanımı standart olarak sunuyor.
Aracı çalıştırmak için kokpitte rastgele bir düğme yahut anahtar yuvası bulunmuyor. Şoför koltuğuna oturduğunuz anda çalışan araç, koltuktan kalktığınızda çalışmasını sonlandırıyor. Şayet araç içerisinde otururken durdurmak isterseniz de bunu ortadaki ekranda yer alan menüler altından yapabiliyorsunuz.
Özle bir şanzımana sahip araçta rejenratif fren gücünü geri kazanmak için şanzıman ayarını ve hassasiyetini de bir daha manuel olarak ayarlama imkanına sahipsiniz.
Volvo Cars güvenlik mühendisleri, konvansiyonel bir motorun olmamasından kaynaklanan boş alanı doldurmak, Volvo’nun yüksek güvenlik ihtiyaçlarını karşılamak ve yolcuların öteki Volvo’lardaki kadar inançta olmasını sağlamak için orjinal XC40’ın güvenlik standartlarını temel alarak, XC40 Recharge’in ön yapısını büsbütün bir daha tasarlamış ve güçlendirmişler.
Piller, arabanın gövde yapısının ortasına yerleştirilmiş bir güvenlik kafesi ile korunuyor. Pillerin arabanın yerine yerleştirilmesi, aracın tartı merkezini alçaltarak daha yeterli bir yol tutuşu sağlamasına imkan tanıyor.
İç dizaynda hayli istikametli fonksiyonelliğe yenilikçi bir yaklaşım getirilerek şoföre kapı içlerinde ve bagajda bol bol saklama alanı sağlanıyor. Araba, içten yanmalı bir motora sahip olmadığı için, ön kaputun altındaki “frunk” diye isimlendirilen alan, değerli bir depolama imkanı sunuyor.
Dört tekerlekten çekişli XC40 Recharge, tek bir şarj ve 408 hp çıkışla 418 kilometre menzil sunuyor. Pil, süratli şarj sistemiyle yaklaşık 40 dakikada yüzde 80 seviyesinde şarj edilebiliyor. Arabası DC charger haricinde AC duvar prizi ya da AC wallbox ile şarj etmek de mümkün olabiliyor. 11KwH’lık bir wallbox ile yaklaşık 7 saatte tam şarja akıma bağlı olarak ulaşılabiliyor. Yeni Volvo XC40 Recharge, Volvo Cars’ın 2020 yılında aldığı bir kararla trafikte olabilecek önemli faydalanma ve hayat kayıplarını engellemeye yardımcı olmak maksadıyla uyguladığı 180 km/s sürat sonuna sahip.
Türkiye’de yalnızca tek bir donanım düzeyi ile satışlarına 20 Ocak Perşembe günü başlanan XC40 Recharge’ın tavsiye edilen anahtar teslim bedeli 1 milyon 274 bin Türk Lirası. Bu fiyata Mod 2 ve Mod 3 şarj kablosu, 3 yıllık üretici garantisi, 3 yıllık kasko ve yol yardım hizmeti ile 3 yıllık periyodik bakım dahil olacak. Ayrıyeten XC40 Recharge satış süreci, Volvo Car Turkey websitesinden online olarak başlatılacak.
Son 10 yılda, egzozdan çıkan CO2 salınımını yüzde 27 azaltan Volvo Cars, 2025 yılında Volvo arabalarında karbon ayak izini 2018’e nazaran yüzde 40 daha azaltılmayı hedefliyor. 2018’den beri Volvo Cars’ın bütün Avrupa operasyonları yenilenebilir güç kaynaklarını kullanıyor. Globalde ise bu oran yüzde 80. Volvo Cars, 2040 yılına gelindiğinde ise büsbütün iklim nötr bir marka olmayı hedefliyor.
Carmedya.com – Son Dakika Haberleri
Türk Lirası, Araba, Türkiye, Volvo, Araba, Haber
Santral İstanbul’da gerçekleşen lansmanla otomotiv basınına tanıtılan model, 2025 yılına dek araba üretiminin yüzde 50’sinin büsbütün elektrikli ve geri kalanın ise hibrit modellerden oluşmasını; 2030’a gelindiğinde ise satılan tüm arabaların tamamının elektrikli olmasını hedefleyen Volvo Cars’ın bu taraftaki kıymetli adımlarından birini oluşturuyor.
XC40 Recharge, gelecekte üretilecek tam elektrikli Volvo’ların birincisi olma özelliği taşıyor ve beraberinde Volvo Cars’ın 2025 yılına kadar araba başına CO2 ayak izini yüzde 40 azaltma gayesine hakikat atılmış değerli bir adımı temsil ediyor.
Avrupa’da Yılın Arabası mükafatını kazanan XC40 SUV’un büsbütün elektrikli bir versiyonu olan XC40 Recharge, Volvo Cars’ın Kompakt Modüler Mimarisi (CMA) üzerinde üretiliyor. Dizayndaki en değerli fark ön ızgara dizaynında kendini ortaya koyuyor. Arabanın motoru soğutma muhtaçlığı olmadığı için ön ızgara kapalı ve gövde renginde tasarlanmış. Ayrıyeten XC40 Recharge dış tasarım elemanları, XC40 R-Design versiyonu ile tıpkı özellikleri taşıyor ve tavan siyah renkte dizaynıyla geliyor.
XC40 Recharge Google Android işletim sistemi ve Google Maps üzere uygulamalar, Pilot Assist şoför takviye sistemi, City Safety, BLIS, Cross Traffic Alert, şerit takip sistemi, ön ve art park sensörleri, 360 derece kamera, Harman Kardon ses sistemi, elektrikli ve hafızalı şoför koltuğu, ısıtmalı koltuklar ve direksiyon, adaptif ve viraj aydınlatmalı LED farlar, otomatik ve ayak ile denetim edilebilen bagaj kapağı üzere biroldukça donanımı standart olarak sunuyor.
Aracı çalıştırmak için kokpitte rastgele bir düğme yahut anahtar yuvası bulunmuyor. Şoför koltuğuna oturduğunuz anda çalışan araç, koltuktan kalktığınızda çalışmasını sonlandırıyor. Şayet araç içerisinde otururken durdurmak isterseniz de bunu ortadaki ekranda yer alan menüler altından yapabiliyorsunuz.
Özle bir şanzımana sahip araçta rejenratif fren gücünü geri kazanmak için şanzıman ayarını ve hassasiyetini de bir daha manuel olarak ayarlama imkanına sahipsiniz.
Volvo Cars güvenlik mühendisleri, konvansiyonel bir motorun olmamasından kaynaklanan boş alanı doldurmak, Volvo’nun yüksek güvenlik ihtiyaçlarını karşılamak ve yolcuların öteki Volvo’lardaki kadar inançta olmasını sağlamak için orjinal XC40’ın güvenlik standartlarını temel alarak, XC40 Recharge’in ön yapısını büsbütün bir daha tasarlamış ve güçlendirmişler.
Piller, arabanın gövde yapısının ortasına yerleştirilmiş bir güvenlik kafesi ile korunuyor. Pillerin arabanın yerine yerleştirilmesi, aracın tartı merkezini alçaltarak daha yeterli bir yol tutuşu sağlamasına imkan tanıyor.
İç dizaynda hayli istikametli fonksiyonelliğe yenilikçi bir yaklaşım getirilerek şoföre kapı içlerinde ve bagajda bol bol saklama alanı sağlanıyor. Araba, içten yanmalı bir motora sahip olmadığı için, ön kaputun altındaki “frunk” diye isimlendirilen alan, değerli bir depolama imkanı sunuyor.
Dört tekerlekten çekişli XC40 Recharge, tek bir şarj ve 408 hp çıkışla 418 kilometre menzil sunuyor. Pil, süratli şarj sistemiyle yaklaşık 40 dakikada yüzde 80 seviyesinde şarj edilebiliyor. Arabası DC charger haricinde AC duvar prizi ya da AC wallbox ile şarj etmek de mümkün olabiliyor. 11KwH’lık bir wallbox ile yaklaşık 7 saatte tam şarja akıma bağlı olarak ulaşılabiliyor. Yeni Volvo XC40 Recharge, Volvo Cars’ın 2020 yılında aldığı bir kararla trafikte olabilecek önemli faydalanma ve hayat kayıplarını engellemeye yardımcı olmak maksadıyla uyguladığı 180 km/s sürat sonuna sahip.
Türkiye’de yalnızca tek bir donanım düzeyi ile satışlarına 20 Ocak Perşembe günü başlanan XC40 Recharge’ın tavsiye edilen anahtar teslim bedeli 1 milyon 274 bin Türk Lirası. Bu fiyata Mod 2 ve Mod 3 şarj kablosu, 3 yıllık üretici garantisi, 3 yıllık kasko ve yol yardım hizmeti ile 3 yıllık periyodik bakım dahil olacak. Ayrıyeten XC40 Recharge satış süreci, Volvo Car Turkey websitesinden online olarak başlatılacak.
Son 10 yılda, egzozdan çıkan CO2 salınımını yüzde 27 azaltan Volvo Cars, 2025 yılında Volvo arabalarında karbon ayak izini 2018’e nazaran yüzde 40 daha azaltılmayı hedefliyor. 2018’den beri Volvo Cars’ın bütün Avrupa operasyonları yenilenebilir güç kaynaklarını kullanıyor. Globalde ise bu oran yüzde 80. Volvo Cars, 2040 yılına gelindiğinde ise büsbütün iklim nötr bir marka olmayı hedefliyor.
Carmedya.com – Son Dakika Haberleri
Türk Lirası, Araba, Türkiye, Volvo, Araba, Haber