Subaru Solterra’nın Avrupa spesifikasyonu, 2022 Avrupa Yeni Araba Kıymetlendirme Programı Euro NCAP’ten beş yıldız aldı.
Solterra, dört kıymetlendirme alanının tamamında (Yetişkin Yolcu, Çocuk Yolcu, Ziyan gorebilecek Yol Kullanıcıları, Güvenlik Yardımcısı) gereken asgarî eşiğin üzerinde puanlar elde etti.
Tamamen elektrikli Subaru Solterra, en son geçerli olan test neticelerina bakılırsa Küçük SUV sınıfında Safety Assist (Güvenlik Yardımcısı) kategorisinde bir Subaru aracın şimdiye kadar elde ettiği en yüksek puanı aldı. bununla birlikte yolcu durumu izlemede (sürücü takip ve emniyet kemeri hatırlatma dahil) en yüksek notlara sahip oldu. Ayrıyeten, Acil Durum Şeritte Kalma Asistanı, Şeritte İhlal Uyarısı ve İnsan Makine Arayüzü kısımlarında yeterli performans gösterirken, AEB Araçtan Araca (Çarpışma Öncesi Frenleme) için de devasa yükseklikte bir puan elde etti.
Yeni Solterra, genel olarak, Otonom Acil Frenleme (AEB) sistemi uyumluluk testlerinde âlâ performans gösterirken, hem ön birebir vakitte art koltuklarda standart olarak sunulan emniyet kemeri hatırlatma sisteminin yanı sıra şoför yorgunluğunu tespit eden bir sisteme (yani Şoför Takip Sistemi)’ne sahip. Şerit Dayanak sistemi (yani Şerif İhlal Uyarısı ve Şeritte Kalma Asistanı), araç şeritten çıkıyorsa aracı hafifçeçe şeridine geri yönlendiriyor, birtakım daha kritik durumlarda ise müdahale ediyor (Acil Sürüş Durdurma Sistemi). Sürat asistanı, Trafik İşareti Okuyucusu yardımıyla lokal sürat hududunu algılıyor ve şoför, sınırlayıcıyı (Hız Sınırlayıcı aracılığıyla) ayarlamayı seçebiliyor yahut sistemin bunu otomatik olarak yapmasına müsaade verebiliyor.
Yeni Solterra Yetişkin Yolcu kategorisinde, kurtarma ve araçtan çıkarmada azamî puanı elde etti. Ayrıyeten yandan çarpmalar ve arttan çarpmalarda son derece başarılı oldu. Testler, uzak taraftaki harekette yolcu kabini sabit kalırken, dummy sonuçları hem şoförün birebir vakitte yolcunun dizlerinin ve uyluk kemiklerinin âlâ korunduğunu gösterdi. Savrulma denetiminin ise (çarpışma uzak tarafta gerçekleştiğinde insan bedeninin aracın öteki tarafına ne kadar fırladığı) uygun olduğu bulundu. Solterra, bu tıp darbelerde yolcudan yolcuya faydalanmaları azaltmak için bir karşı önleme de sahip. Sistem, yolcuların başlarının yeterli korunmasını sağlayarak Euro NCAP testinde uygun performans elde edilmesini sağladı. Ön koltuklar ve koltuk başlıkları üzerinde yapılan testler, bir arttan çarpışma durumunda boyun zedelenmesine karşı da güzel müdafaa sağladı. Art koltukların geometrik tahlili de düzgün bir darbe müdafaası olduğunu gösterdi. Çarpışma durumunda acil servisleri uyaran gelişmiş bir eCall sistemi ve ikincil çarpışmaları önlemek için otomatik olarak fren yapan bir sistem de araçta bulunuyor.
Çocuk Yolcu kategorisinde, yeni Solterra, CRS (Çocuk Emniyet Sistemi) kurulumunun yanı sıra 6 ve 10 yaş çocuklarını baz alan Çarpışma Test Performansında (hem önden birebir vakitte yandan çarpma) azamî puanı aldı. Ön ofset ve yan bariyer testleri sırasında tüm kritik beden bölgeleri için güzel yahut kâfi müdafaa sağlandı ve değerlendirmenin bu kısmında azamî puanlar alındı. Ön yolcu hava yastığı, oturma pozisyonunda geriye bakan bir çocuk koltuğunun kullanılmasına müsaade verecek biçimde devre dışı bırakılabiliyor. Solterra’nın tasarımı tüm çocuk koltuğu tiplerinin uygun biçimde kurulmasına ve yerleştirilmesine müsaade veriyor.
Hassas Yol Kullanıcıları kıymetlendirme alanı için, büsbütün yeni Solterra, Otonom Acil Frenleme-Bisikletli (AEB Cyclist) kategorisinde çok yüksek puan elde etti. Çarpılan yayanın başının korunması yüklü olarak uygun yahut yeterliyken, tampon stratejik olarak yerleştirilmiş parçalanma bölgeleri yardımıyla yayaların bacaklarında düzgün bir müdafaa sağladı. AEB sisteminin, öteki araçların yanı sıra ziyan nazaranbilecek yol kullanıcılarına da cevap verebildiği görüldü. Sistem, birçok test senaryosunda çarpışmalardan kaçınarak yayalara ve bisikletlilere verdiği reaksiyon testlerinde âlâ performans gösterdi.
Kaynak: Carmedya.com / Araba
Solterra, dört kıymetlendirme alanının tamamında (Yetişkin Yolcu, Çocuk Yolcu, Ziyan gorebilecek Yol Kullanıcıları, Güvenlik Yardımcısı) gereken asgarî eşiğin üzerinde puanlar elde etti.
Tamamen elektrikli Subaru Solterra, en son geçerli olan test neticelerina bakılırsa Küçük SUV sınıfında Safety Assist (Güvenlik Yardımcısı) kategorisinde bir Subaru aracın şimdiye kadar elde ettiği en yüksek puanı aldı. bununla birlikte yolcu durumu izlemede (sürücü takip ve emniyet kemeri hatırlatma dahil) en yüksek notlara sahip oldu. Ayrıyeten, Acil Durum Şeritte Kalma Asistanı, Şeritte İhlal Uyarısı ve İnsan Makine Arayüzü kısımlarında yeterli performans gösterirken, AEB Araçtan Araca (Çarpışma Öncesi Frenleme) için de devasa yükseklikte bir puan elde etti.
Yeni Solterra, genel olarak, Otonom Acil Frenleme (AEB) sistemi uyumluluk testlerinde âlâ performans gösterirken, hem ön birebir vakitte art koltuklarda standart olarak sunulan emniyet kemeri hatırlatma sisteminin yanı sıra şoför yorgunluğunu tespit eden bir sisteme (yani Şoför Takip Sistemi)’ne sahip. Şerit Dayanak sistemi (yani Şerif İhlal Uyarısı ve Şeritte Kalma Asistanı), araç şeritten çıkıyorsa aracı hafifçeçe şeridine geri yönlendiriyor, birtakım daha kritik durumlarda ise müdahale ediyor (Acil Sürüş Durdurma Sistemi). Sürat asistanı, Trafik İşareti Okuyucusu yardımıyla lokal sürat hududunu algılıyor ve şoför, sınırlayıcıyı (Hız Sınırlayıcı aracılığıyla) ayarlamayı seçebiliyor yahut sistemin bunu otomatik olarak yapmasına müsaade verebiliyor.
Yeni Solterra Yetişkin Yolcu kategorisinde, kurtarma ve araçtan çıkarmada azamî puanı elde etti. Ayrıyeten yandan çarpmalar ve arttan çarpmalarda son derece başarılı oldu. Testler, uzak taraftaki harekette yolcu kabini sabit kalırken, dummy sonuçları hem şoförün birebir vakitte yolcunun dizlerinin ve uyluk kemiklerinin âlâ korunduğunu gösterdi. Savrulma denetiminin ise (çarpışma uzak tarafta gerçekleştiğinde insan bedeninin aracın öteki tarafına ne kadar fırladığı) uygun olduğu bulundu. Solterra, bu tıp darbelerde yolcudan yolcuya faydalanmaları azaltmak için bir karşı önleme de sahip. Sistem, yolcuların başlarının yeterli korunmasını sağlayarak Euro NCAP testinde uygun performans elde edilmesini sağladı. Ön koltuklar ve koltuk başlıkları üzerinde yapılan testler, bir arttan çarpışma durumunda boyun zedelenmesine karşı da güzel müdafaa sağladı. Art koltukların geometrik tahlili de düzgün bir darbe müdafaası olduğunu gösterdi. Çarpışma durumunda acil servisleri uyaran gelişmiş bir eCall sistemi ve ikincil çarpışmaları önlemek için otomatik olarak fren yapan bir sistem de araçta bulunuyor.
Çocuk Yolcu kategorisinde, yeni Solterra, CRS (Çocuk Emniyet Sistemi) kurulumunun yanı sıra 6 ve 10 yaş çocuklarını baz alan Çarpışma Test Performansında (hem önden birebir vakitte yandan çarpma) azamî puanı aldı. Ön ofset ve yan bariyer testleri sırasında tüm kritik beden bölgeleri için güzel yahut kâfi müdafaa sağlandı ve değerlendirmenin bu kısmında azamî puanlar alındı. Ön yolcu hava yastığı, oturma pozisyonunda geriye bakan bir çocuk koltuğunun kullanılmasına müsaade verecek biçimde devre dışı bırakılabiliyor. Solterra’nın tasarımı tüm çocuk koltuğu tiplerinin uygun biçimde kurulmasına ve yerleştirilmesine müsaade veriyor.
Hassas Yol Kullanıcıları kıymetlendirme alanı için, büsbütün yeni Solterra, Otonom Acil Frenleme-Bisikletli (AEB Cyclist) kategorisinde çok yüksek puan elde etti. Çarpılan yayanın başının korunması yüklü olarak uygun yahut yeterliyken, tampon stratejik olarak yerleştirilmiş parçalanma bölgeleri yardımıyla yayaların bacaklarında düzgün bir müdafaa sağladı. AEB sisteminin, öteki araçların yanı sıra ziyan nazaranbilecek yol kullanıcılarına da cevap verebildiği görüldü. Sistem, birçok test senaryosunda çarpışmalardan kaçınarak yayalara ve bisikletlilere verdiği reaksiyon testlerinde âlâ performans gösterdi.
Kaynak: Carmedya.com / Araba