CARMEDYA.COM – Lexus, ikinci jenerasyon NX SUV modelini online olarak gerçekleştirdiği dünya prömiyeriyle tanıttı.
Lexus ismine yeni bir periyodun sayfasını açan büsbütün yeni NX, markanın iç ve dış dizaynında gittiği yeni tarafı temsil ediyor. Yeni Lexus NX, Avrupa pazarında 2021’in son çeyreğinde satışa sunulacak ve Türkiye pazarına da Kasım ayında giriş yapacak.
Yeni NX SUV, markanın birinci plug-in hibrit motoru dahil olmak üzere yeni motor seçenekleriyle bir arada daha dinamik bir sürüşe sahip. Yeni jenerasyon multimedya ve ilişki sistemleriyle donatılan NX; gelmiş teknolojiler, güvenlik ve konfor özellikleriyle sunulacak.
Model, 2014 yılında tanıtılan ve 170 bin adedin üzerinde satışla Avrupa’da Lexus’un büyümesine büyük katkı sağlayan birinci kuşak NX’in yerini alacak.
Yenlikle bir arada performans, yol tutuş ve verimlilikte büyük bir ilerleme kaydedildi ve aracın yüzde 95’inin yenilenmesiyle büyük bir değişime imza atıldı.
Lexus dizaynında yeni bir taraf
Yeni NX, Lexus’un tasarım lisanı olan L-finesse ideolojisine bağlı kalmasıyla bir arada değerli bir evrimin başlangıcını temsil ediyor. Yeni model, birinci NX’in yenilikçi görünümünü daha ileriye taşıyarak daha sofistike, daha dinamik ve daha kaslı bir karakter ortaya koyuyor.
Yeni NX, birinci kuşak modele bakılırsa 20 mm daha fazla uzunluğa, 30 mm daha fazla dingil aralığına, 20 mm daha fazla genişliğe ve 5 mm daha fazla yüksekliğe sahip. Bu ölçüler mühendislik açısından optimum yerleşimi sağlarken, kabinde daha fazla ömür alanı ve artta daha geniş bir hacim elde edildi. Yeni GA-K platformu hem de yük merkezinin de 20 mm aşağıya çekilerek daha dinamik sürüş elde edilmesine katkı sağladı.
Yeni NX’in ön tarafında Lexus’un kendine has ön panjuru, aracın dizaynında tamamlayıcı bir role sahip oldu. Daha dik ve daha şık bir çerçeveyle tamamlanan ön panjur, uzun motor kaputunu vurguluyor ve geriye gerçek genişleyen gövdenin genel biçimini oluşturuyor.
Aracın gerisinde dikkat çeken özellikler içinde Lexus’un aracın genişliğini ortaya koyan şerit ışıklandırmasıyla yeni L halli stop lambaları kombinasyonu ve logonun yerine ‘LEXUS’ isminin yazılı olarak yer alması bulunuyor. bu biçimdece daha sade ve daha çağdaş art tasarım dikkat çekiyor.
Kabin mimarisinde yeni konsept: Tazuna Konsept
Yeni NX, yeni şoför kokpit dizaynıyla birlikte Lexus’un yeni Tazuna konseptinin de birinci uygulamasına sahip oldu. İsmini binicinin dizginleri kullanarak atını denetim etmesini anlatan Japonca bir sözden alan Tazuna konsepti, “eller direksiyonda, gözler yolda” anlayışıyla sezgisel bir sürüş sağlıyor.
Multimedya ekranı, oldukcalu bilgi ekranı ve ön cama yansıtmalı gösterge içerikleri en az göz ve baş hareketiyle birlikte kolay kolay okunabiliyor. Misal anlayışla çalıştırma düğmesi, vites kolu, klima denetimleri, sürüş modu seçim düğmeleri de tıpkı yere konumlandırılarak kolay ve kusursuz bir sezgisellikle kullanım sağlanıyor.
Yeni NX, yeni Lexus multimedya platformuna sahip. Bir tablet üzere akıcı ve rahat kullanması ile birlikte sınıfının en büyük ekranlarından biri olan yeni 14 inç dokunmatik ekranı ile tercih edilebilecek. Yüksek çözünürlüklü bu yeni ekran, her şartta en net ve keskin grafikleriyle sürüş tecrübesini daha ileriye taşıyacak.
Lexus’un birinci plug-in hibriti: NX 450h+
Yeni NX, daha geniş motor seçeneklerini ve yeni teknolojileri birleştiriyor. Yeni motor seçenekleri içinde Lexus’un birinci plug-in hibrit motoru da yer alıyor.
Markanın 15 yıldan daha uzun müddettir hibrit teknolojisindeki uzmanlığını yansıtan birinci plug-in hibrit modeli, yeni NX 450h+ olarak isimlendirildi.
NX 450h+’ın hibrit sistemi; dört silindirli 2.5 litrelik hibrit motoru, dışarıdan kabloyla da şarj edilebilen 18.1 kWh’lık sınıfının en yüksek kapasiteli bataryası ile kombine ediyor. Ek olarak geride yer alan elektrikli motor ise E-Four teknolojisiyle dört çeker sürüş sağlıyor.
NX 450h+ toplam güç olarak 306 HP üretiyor ve bu sayede 0-100 km/s hızlanmasını 6 saniye civarında tamamlayabilecek. Bu yüksek performansa rağmen CO2 emisyonu 40 g/km ve ortalama yakıt tüketimi 3 lt/100 km’den daha az olacak. NX 63 kilometreye kadar yalnızca elektrikle yol alabiliyor.
Yeni hibrit motor
NX’in yeni hibrit versiyonu olan NX 350h, dördüncü jenerasyon Lexus hibrit teknolojisi ile hibrit performansını ve verimliliğini daha ileri düzeylere taşıdı. Mevcut modelden yüzde 22 daha fazla gücüyle NX 350h, 2.5 litre hibrit motoruyla 242 HP’ye sahip. 0-100 km/s hızlanması yüzde 15 güzelleştirilen araç bu süreyi 7.7 saniyede tamamlarken yüzde 10 civarında daha az CO2 salımı gerçekleştiriyor. NX 350h, tercihe göre önden çekişli yahut dört çeker olarak tercih edilebilecek.
Yeni akaryakıtlı motorlar
Yeni NX’in rekabetçiliğini artırmak ismine Rusya ve Doğu Avrupa pazarında yeni akaryakıtlı motor seçeneği de sunulacak. 2.4 litrelik turbo beslemeli NX 350, 270 HP güce ve 430 Nm torka sahip. birebir vakitte NX 250 ise, 199 HP güç üreten 2.5 litrelik motorla satışa sunulacak. Her iki akaryakıtlı motor da dört çeker sisteme sahip ve Direct Shift sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleştirildi.
Elektronik kapı açma sistemi (E-Latch) birinci defa NX’te
Yeni NX, elektronik kapı açma sistemiyle donatılan birinci Lexus modeli oldu. Bu elektronik sistem, klâsik iç kapı kolu yerine kapı panelinde desteğinin yanına yerleştirilmiş bir düğmeyi içeriyor. Tek bir yumuşak ve sıradan hareketle kullanım kolaylığı sağlaması, Japon meskenlerinde klasik fusuma sürgülü kağıt perdeli oda bölücü kapılardan esinlendi. Bu özellik yardımıyla İnançlı Çıkış Asistanı kapı açma anında geriden bir araç, motosiklet yahut bisiklet geldiğinde bunu algılayarak kapının açılması önleniyor.
Geliştirilmiş güvenlik teknolojileri ve şoför asistanları
Yeni NX, üçüncü kuşak Lexus Safety System + ile donatılan birinci Lexus modeli olarak da öne çıkıyor. Kapsamlı faal güvenlik özelliklerine ve şoför asistanlarına sahip yeni NX, kaza riskini tespit etmek ve tedbire konusunda yeni standartları belirliyor. Yeni NX’in geliştirilmiş Ön Çarpışma Önleyici Sistemi hem gündüz tıpkı vakitte gece motosiklet, hayvan ve ağaç, duvar üzere sabit nesneleri de tanımlayabiliyor. birebir vakitte Acil Direksiyon Asistanı, Adaptif Sürat Sabitleyici ve Şerit Takip Asistanı üzere özelliklerle sürüşü daha inançlı ve konforlu hale getiriyor.
Kaynak: Carmedya.com
Lexus ismine yeni bir periyodun sayfasını açan büsbütün yeni NX, markanın iç ve dış dizaynında gittiği yeni tarafı temsil ediyor. Yeni Lexus NX, Avrupa pazarında 2021’in son çeyreğinde satışa sunulacak ve Türkiye pazarına da Kasım ayında giriş yapacak.
Yeni NX SUV, markanın birinci plug-in hibrit motoru dahil olmak üzere yeni motor seçenekleriyle bir arada daha dinamik bir sürüşe sahip. Yeni jenerasyon multimedya ve ilişki sistemleriyle donatılan NX; gelmiş teknolojiler, güvenlik ve konfor özellikleriyle sunulacak.
Model, 2014 yılında tanıtılan ve 170 bin adedin üzerinde satışla Avrupa’da Lexus’un büyümesine büyük katkı sağlayan birinci kuşak NX’in yerini alacak.
Yenlikle bir arada performans, yol tutuş ve verimlilikte büyük bir ilerleme kaydedildi ve aracın yüzde 95’inin yenilenmesiyle büyük bir değişime imza atıldı.
Lexus dizaynında yeni bir taraf
Yeni NX, Lexus’un tasarım lisanı olan L-finesse ideolojisine bağlı kalmasıyla bir arada değerli bir evrimin başlangıcını temsil ediyor. Yeni model, birinci NX’in yenilikçi görünümünü daha ileriye taşıyarak daha sofistike, daha dinamik ve daha kaslı bir karakter ortaya koyuyor.
Yeni NX, birinci kuşak modele bakılırsa 20 mm daha fazla uzunluğa, 30 mm daha fazla dingil aralığına, 20 mm daha fazla genişliğe ve 5 mm daha fazla yüksekliğe sahip. Bu ölçüler mühendislik açısından optimum yerleşimi sağlarken, kabinde daha fazla ömür alanı ve artta daha geniş bir hacim elde edildi. Yeni GA-K platformu hem de yük merkezinin de 20 mm aşağıya çekilerek daha dinamik sürüş elde edilmesine katkı sağladı.
Yeni NX’in ön tarafında Lexus’un kendine has ön panjuru, aracın dizaynında tamamlayıcı bir role sahip oldu. Daha dik ve daha şık bir çerçeveyle tamamlanan ön panjur, uzun motor kaputunu vurguluyor ve geriye gerçek genişleyen gövdenin genel biçimini oluşturuyor.
Aracın gerisinde dikkat çeken özellikler içinde Lexus’un aracın genişliğini ortaya koyan şerit ışıklandırmasıyla yeni L halli stop lambaları kombinasyonu ve logonun yerine ‘LEXUS’ isminin yazılı olarak yer alması bulunuyor. bu biçimdece daha sade ve daha çağdaş art tasarım dikkat çekiyor.
Kabin mimarisinde yeni konsept: Tazuna Konsept
Yeni NX, yeni şoför kokpit dizaynıyla birlikte Lexus’un yeni Tazuna konseptinin de birinci uygulamasına sahip oldu. İsmini binicinin dizginleri kullanarak atını denetim etmesini anlatan Japonca bir sözden alan Tazuna konsepti, “eller direksiyonda, gözler yolda” anlayışıyla sezgisel bir sürüş sağlıyor.
Multimedya ekranı, oldukcalu bilgi ekranı ve ön cama yansıtmalı gösterge içerikleri en az göz ve baş hareketiyle birlikte kolay kolay okunabiliyor. Misal anlayışla çalıştırma düğmesi, vites kolu, klima denetimleri, sürüş modu seçim düğmeleri de tıpkı yere konumlandırılarak kolay ve kusursuz bir sezgisellikle kullanım sağlanıyor.
Yeni NX, yeni Lexus multimedya platformuna sahip. Bir tablet üzere akıcı ve rahat kullanması ile birlikte sınıfının en büyük ekranlarından biri olan yeni 14 inç dokunmatik ekranı ile tercih edilebilecek. Yüksek çözünürlüklü bu yeni ekran, her şartta en net ve keskin grafikleriyle sürüş tecrübesini daha ileriye taşıyacak.
Lexus’un birinci plug-in hibriti: NX 450h+
Yeni NX, daha geniş motor seçeneklerini ve yeni teknolojileri birleştiriyor. Yeni motor seçenekleri içinde Lexus’un birinci plug-in hibrit motoru da yer alıyor.
Markanın 15 yıldan daha uzun müddettir hibrit teknolojisindeki uzmanlığını yansıtan birinci plug-in hibrit modeli, yeni NX 450h+ olarak isimlendirildi.
NX 450h+’ın hibrit sistemi; dört silindirli 2.5 litrelik hibrit motoru, dışarıdan kabloyla da şarj edilebilen 18.1 kWh’lık sınıfının en yüksek kapasiteli bataryası ile kombine ediyor. Ek olarak geride yer alan elektrikli motor ise E-Four teknolojisiyle dört çeker sürüş sağlıyor.
NX 450h+ toplam güç olarak 306 HP üretiyor ve bu sayede 0-100 km/s hızlanmasını 6 saniye civarında tamamlayabilecek. Bu yüksek performansa rağmen CO2 emisyonu 40 g/km ve ortalama yakıt tüketimi 3 lt/100 km’den daha az olacak. NX 63 kilometreye kadar yalnızca elektrikle yol alabiliyor.
Yeni hibrit motor
NX’in yeni hibrit versiyonu olan NX 350h, dördüncü jenerasyon Lexus hibrit teknolojisi ile hibrit performansını ve verimliliğini daha ileri düzeylere taşıdı. Mevcut modelden yüzde 22 daha fazla gücüyle NX 350h, 2.5 litre hibrit motoruyla 242 HP’ye sahip. 0-100 km/s hızlanması yüzde 15 güzelleştirilen araç bu süreyi 7.7 saniyede tamamlarken yüzde 10 civarında daha az CO2 salımı gerçekleştiriyor. NX 350h, tercihe göre önden çekişli yahut dört çeker olarak tercih edilebilecek.
Yeni akaryakıtlı motorlar
Yeni NX’in rekabetçiliğini artırmak ismine Rusya ve Doğu Avrupa pazarında yeni akaryakıtlı motor seçeneği de sunulacak. 2.4 litrelik turbo beslemeli NX 350, 270 HP güce ve 430 Nm torka sahip. birebir vakitte NX 250 ise, 199 HP güç üreten 2.5 litrelik motorla satışa sunulacak. Her iki akaryakıtlı motor da dört çeker sisteme sahip ve Direct Shift sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleştirildi.
Elektronik kapı açma sistemi (E-Latch) birinci defa NX’te
Yeni NX, elektronik kapı açma sistemiyle donatılan birinci Lexus modeli oldu. Bu elektronik sistem, klâsik iç kapı kolu yerine kapı panelinde desteğinin yanına yerleştirilmiş bir düğmeyi içeriyor. Tek bir yumuşak ve sıradan hareketle kullanım kolaylığı sağlaması, Japon meskenlerinde klasik fusuma sürgülü kağıt perdeli oda bölücü kapılardan esinlendi. Bu özellik yardımıyla İnançlı Çıkış Asistanı kapı açma anında geriden bir araç, motosiklet yahut bisiklet geldiğinde bunu algılayarak kapının açılması önleniyor.
Geliştirilmiş güvenlik teknolojileri ve şoför asistanları
Yeni NX, üçüncü kuşak Lexus Safety System + ile donatılan birinci Lexus modeli olarak da öne çıkıyor. Kapsamlı faal güvenlik özelliklerine ve şoför asistanlarına sahip yeni NX, kaza riskini tespit etmek ve tedbire konusunda yeni standartları belirliyor. Yeni NX’in geliştirilmiş Ön Çarpışma Önleyici Sistemi hem gündüz tıpkı vakitte gece motosiklet, hayvan ve ağaç, duvar üzere sabit nesneleri de tanımlayabiliyor. birebir vakitte Acil Direksiyon Asistanı, Adaptif Sürat Sabitleyici ve Şerit Takip Asistanı üzere özelliklerle sürüşü daha inançlı ve konforlu hale getiriyor.
Kaynak: Carmedya.com