Otomotiv tarihine her vakit yüksek performanslı modelleriyle damgasını vuran Lamborghini, geçmişte epeyce sayıda modelle isminden kelam ettrmişti. Biz de Lamborghini ve otomotiv tarihinde dönüm noktası olan modelleri derledik.
Marzal
Marcello Gandini tarafınca Carrozzeria Bertone için tasarlanan ve dört koltuklu bir grand tourer yaratmak gayesiyle geliştirilen Marzal, dünya çapında bir tarz ve tasarım ikonu haline geldi. Marzal’ın dizaynının özellikleri içinde, tamamı gümüş renkli deri döşemeli iç yer ve tüm dizaynının ana teması olan ve mümkün olduğunca fazlaca detayda yenidenlanan gösterge panelinde yankılanan altıgen biçim karşımıza çıkıyor. Lakin arabanın en çarpıcı özelliği, martı kanatlı kapılardan çatıya kadar 4,5 metrekareyi kaplayan geniş cam yüzeyi.
Miura
Vaktin rekabetine meydan okumak ve şirketini ayağa kaldırmak maksadıyla Ferruccio, üniversitelerin ve otomotiv dünyasının en genç profesyonelleri içinden seçilen yetenekli işbirlikçilerden bir takım oluşturdu.
1966 yılında, 29 yaş ortalamasına sahip bir grup oluşturuldu. Sant’Agata markasının tarihli en genç takımında, dizayncı Marcello Gandini ve test pilotu Bob Wallace, 30 yaşında baş mühendis Gian Paolo Kısımlara ve yardımcı mühendis Paolo Stanzani yer alıyordu. Efsane olmaya aday olağanüstü bir araba olan Miura’yı bu takım hayata geçirmişti.
Lamborghini LM002
Devrin arabalarından büsbütün farklı bir araba olan LM002, piyasaya sürüldüğü sırada, Lamborghini’nin muhteşem spor arabalarına emsal biçimde, formları ve performansı açısından mutlaka son teknolojiydi. 6800 rpm’de 450 HP sağlayan 5167 cc’lik bir motora, harika arazi yeteneklerine ve kuvvetli çizgileri vurgulayan bir dizayna sahipti. Bu modelden 1986 ve 1992 yılları içinde yalnızca 300 adet üretilmişti. Bu mühendislik başarımı, LM002’nin direkt varisi ve seri üretilen birinci harika SUV olan mevcut Urus tarafınca bir daha doğrulandı.
Countach
Lamborghini’nin dikey olarak açılan kapıları, marka tarafınca şimdiye kadar üretilmiş en ikonik V12 harika spor arabalarının ayırt edici özelliği olarak biliniyor.
1971 yılında Marcello Gandini tarafınca tasarlanan ihtilal niteliğindeki Countach modeli, bu tip dikey açılan kapılarla donatılmış birinci üretim arabasıydı. Bugün hala Sant’Agata Bolognese Konutu’nun en kuvvetli arabalarının ayırt edici bir özelliği olarak karşımıza çıkıyor.
Bu teknoloji tercihi yalnızca estetikle değil, beraberinde üst yanlışsız açılmanın yararıyla da irtibatlı. Bu tasarım yardımıyla sürücü, geri giderken aracın ardındaki alanı daha güzel gorebilmesini sağlamış. Ayrıyeten art görüş sıkıntısının yanı sıra dar alanlara park etme sorunu da bu tasarım tercihi yardımıyla çözülmüş.
Kaynak: Carmedya.com
Marzal
Marcello Gandini tarafınca Carrozzeria Bertone için tasarlanan ve dört koltuklu bir grand tourer yaratmak gayesiyle geliştirilen Marzal, dünya çapında bir tarz ve tasarım ikonu haline geldi. Marzal’ın dizaynının özellikleri içinde, tamamı gümüş renkli deri döşemeli iç yer ve tüm dizaynının ana teması olan ve mümkün olduğunca fazlaca detayda yenidenlanan gösterge panelinde yankılanan altıgen biçim karşımıza çıkıyor. Lakin arabanın en çarpıcı özelliği, martı kanatlı kapılardan çatıya kadar 4,5 metrekareyi kaplayan geniş cam yüzeyi.
Miura
Vaktin rekabetine meydan okumak ve şirketini ayağa kaldırmak maksadıyla Ferruccio, üniversitelerin ve otomotiv dünyasının en genç profesyonelleri içinden seçilen yetenekli işbirlikçilerden bir takım oluşturdu.
1966 yılında, 29 yaş ortalamasına sahip bir grup oluşturuldu. Sant’Agata markasının tarihli en genç takımında, dizayncı Marcello Gandini ve test pilotu Bob Wallace, 30 yaşında baş mühendis Gian Paolo Kısımlara ve yardımcı mühendis Paolo Stanzani yer alıyordu. Efsane olmaya aday olağanüstü bir araba olan Miura’yı bu takım hayata geçirmişti.
Lamborghini LM002
Devrin arabalarından büsbütün farklı bir araba olan LM002, piyasaya sürüldüğü sırada, Lamborghini’nin muhteşem spor arabalarına emsal biçimde, formları ve performansı açısından mutlaka son teknolojiydi. 6800 rpm’de 450 HP sağlayan 5167 cc’lik bir motora, harika arazi yeteneklerine ve kuvvetli çizgileri vurgulayan bir dizayna sahipti. Bu modelden 1986 ve 1992 yılları içinde yalnızca 300 adet üretilmişti. Bu mühendislik başarımı, LM002’nin direkt varisi ve seri üretilen birinci harika SUV olan mevcut Urus tarafınca bir daha doğrulandı.
Countach
Lamborghini’nin dikey olarak açılan kapıları, marka tarafınca şimdiye kadar üretilmiş en ikonik V12 harika spor arabalarının ayırt edici özelliği olarak biliniyor.
1971 yılında Marcello Gandini tarafınca tasarlanan ihtilal niteliğindeki Countach modeli, bu tip dikey açılan kapılarla donatılmış birinci üretim arabasıydı. Bugün hala Sant’Agata Bolognese Konutu’nun en kuvvetli arabalarının ayırt edici bir özelliği olarak karşımıza çıkıyor.
Bu teknoloji tercihi yalnızca estetikle değil, beraberinde üst yanlışsız açılmanın yararıyla da irtibatlı. Bu tasarım yardımıyla sürücü, geri giderken aracın ardındaki alanı daha güzel gorebilmesini sağlamış. Ayrıyeten art görüş sıkıntısının yanı sıra dar alanlara park etme sorunu da bu tasarım tercihi yardımıyla çözülmüş.
Kaynak: Carmedya.com