CARMEDYA.COM – Sıfır kilometre ve ikinci el araba fiyatlarındaki yüksek artış sebebiyle daha düşük fiyata sahip hasarlı araçlar, önemli oranda gelir elde eden dolandırıcılar tarafınca yanlış tamiratlarla insan ömrünü hiçe sayarak satışa sunuluyor.
Üstelik hasar kaydı olmayan araçlarda da gözlenen bu hilelerin en tehlikelisinin, iki aracın kaynakla birleştirilmesi süreci olduğu açıklanıyor. Pilot Garage, ayda ortalama ekspertizi yapılan 30 bin araçtan yaklaşık 300’ünün bu sürece doğal tutulduğunu tespit ettiklerini belirtiyor.
Günümüzde artık her ikinci el arabaya kuşkuyla yaklaşılması gerektiğini söyleyen Pilot Garage Genel Koordinatörü Cihan Emre, “Son senelerda ikinci el araç pazarına duyulan ilgi ve iştah, asıl işi araba alım-satımı olmayanların da ilgisini çekmeye başladı. Yüksek kar elde etmek maksadıyla birtakım ağır hasarlı araçlar, maliyeti düşük tutmak ve vakit kazanmak için onarılmıyor; iki araç kaynakla birleştiriliyor. Önü 2010 model, ardı 2015 model, gerisi 2006 model, önü 2012 model üzere biroldukça araçla karşılaşıyoruz. ” sözlerine yer verdi.
Pilot Garage Genel Koordinatörü Cihan Emre
“Tüketicilerin birleştirme sürecini anlaması imkansız”
Birleştirme süreciyle aracın en temel güvenlik ögesi olan şasinin, tüm koruyuculuğunu yitirdiğinin altını çizen Emre, “Herhangi bir kaza anında iki araçtan birleştirilmiş, ekleme araçlar çarçabuk ikiye bölünerek ölümlü kazalara sebep oluyor. TV kanallarında rastladığımız kazada ikiye bölündü haberlerinin asıl niçini bu. Kaynağın izleri makul hilelerle kapatılıyor. Kaynak sürecini tüketicilerin sıradan denetimlerle tespit etmesi imkansız. Bilhassa ağır hasarlı araçların yine trafiğe çıkmadan evvel tamir süreçlerinde denetlenmesi gerektiğine inanıyoruz. Bir araç satın almayı düşünen vatandaşlarımızın, satın almayı düşündüğü her araca kuşkuyla yaklaşarak, kurumsal ve kendini kanıtlamış oto ekspertiz noktalarında kapsamlı ekspertiz süreci yaptırmasını tavsiye ediyoruz. Bu süreçleri lakin uzmanlar tespit edebilir.” dedi.
Kaynak: Carmedya.com
Üstelik hasar kaydı olmayan araçlarda da gözlenen bu hilelerin en tehlikelisinin, iki aracın kaynakla birleştirilmesi süreci olduğu açıklanıyor. Pilot Garage, ayda ortalama ekspertizi yapılan 30 bin araçtan yaklaşık 300’ünün bu sürece doğal tutulduğunu tespit ettiklerini belirtiyor.
Günümüzde artık her ikinci el arabaya kuşkuyla yaklaşılması gerektiğini söyleyen Pilot Garage Genel Koordinatörü Cihan Emre, “Son senelerda ikinci el araç pazarına duyulan ilgi ve iştah, asıl işi araba alım-satımı olmayanların da ilgisini çekmeye başladı. Yüksek kar elde etmek maksadıyla birtakım ağır hasarlı araçlar, maliyeti düşük tutmak ve vakit kazanmak için onarılmıyor; iki araç kaynakla birleştiriliyor. Önü 2010 model, ardı 2015 model, gerisi 2006 model, önü 2012 model üzere biroldukça araçla karşılaşıyoruz. ” sözlerine yer verdi.
Pilot Garage Genel Koordinatörü Cihan Emre
“Tüketicilerin birleştirme sürecini anlaması imkansız”
Birleştirme süreciyle aracın en temel güvenlik ögesi olan şasinin, tüm koruyuculuğunu yitirdiğinin altını çizen Emre, “Herhangi bir kaza anında iki araçtan birleştirilmiş, ekleme araçlar çarçabuk ikiye bölünerek ölümlü kazalara sebep oluyor. TV kanallarında rastladığımız kazada ikiye bölündü haberlerinin asıl niçini bu. Kaynağın izleri makul hilelerle kapatılıyor. Kaynak sürecini tüketicilerin sıradan denetimlerle tespit etmesi imkansız. Bilhassa ağır hasarlı araçların yine trafiğe çıkmadan evvel tamir süreçlerinde denetlenmesi gerektiğine inanıyoruz. Bir araç satın almayı düşünen vatandaşlarımızın, satın almayı düşündüğü her araca kuşkuyla yaklaşarak, kurumsal ve kendini kanıtlamış oto ekspertiz noktalarında kapsamlı ekspertiz süreci yaptırmasını tavsiye ediyoruz. Bu süreçleri lakin uzmanlar tespit edebilir.” dedi.
Kaynak: Carmedya.com