Honda, ‘Herkes için Güvenlik’ yaklaşımı ile geliştirdiği yeni jenerasyon güvenlik teknolojileri olan SENSING 360 ve SENSING Elite’i tanıttı.
Honda uzun yıllardır hem donanım tıpkı vakitte yazılım açısından güvenlik teknolojilerinin araştırma ve geliştirmesini sürdürerek kazaların olmadığı bir toplum için çalışmalarını sürdürüyor. Honda SENSING güvenlik ve sürüş takviye sistemi, Honda’nın Japonya ve ABD’de satılan yeni araba modellerinin yüzde 99’unda ve dünya genelinde yüzde 86’sında kullanıma sunuluyor. Honda SENSING özelliğine sahip araçların sayısı 14 milyonu aşıyor.
Temel yaklaşımlarından biri olması sebebiyle güvenlik alanında çalışmalarına ehemmiyet veren ve devam eden Honda, birinci vakit içinderda 2021 yılında Düzey 3 otomatik sürüş teknolojisine uygun Trafik Sıkışıklığı Pilotu fonksiyonuna sahip Honda SENSING Elite’i pazara sundu. Honda SENSING Seçkine, yeni kuşak teknolojiler üzerinden Honda’nın özgün yapay zeka teknolojileriyle elde edilen gelişmiş tanıma ve manaya fonksiyonları sunuyor. Honda SENSING Elite’in kullanıma sunulması ile elde edilen bilgilerden yararlanılarak Honda SENSING 360 fazlaca taraflı güvenlik ve sürüş takviye sistemini geliştirildi. Honda SENSING 360, çarpışmaları önlemek için şoförde ve aracın etrafında meydana gelen olağan dışı şartları tespit ederek şoförün yükünü azaltan yeni jenerasyon teknolojiler kullanıyor.
Honda SENSING 360’ın yeni kuşak teknolojileri
Yeni kuşak teknolojilerle bir arada mevcut Honda SENSING 360’a, şoför ve aracın etrafında meydana gelen sıra dışı şartları algılama kararında çarpışma riskini azaltmak ve şoförün yükünü daha da hafifçeletmek için yeni fonksiyonlar eklenecek.
Bu kapsamda SENSING 360’a eklenecek yeni fonksiyonlar olan; elleri kullanmadan çalışan Gelişmiş Şeritte Sürüş ve elleri kullanmadan çalışan Gelişmiş Şerit Değiştirme ile şoförlerin daha konforlu ve inançlı bir sürüş tecrübesi yaşaması hedefleniyor. Bu fonksiyonlar yardımıyla aracın yol hakimiyeti kolaylaşırken; takip uzaklığı için de ikazlar şoföre yardımcı oluyor.
Ayrıca Honda SENSING 360’ın sistemin denetimi devretme (kontrolün şoföre geri verilmesi) taleplerine cevap verilmediğinde, aracın ilgili şeritte yavaşlamasına ve durmasına yardımcı olan Şoför Acil Durum Dayanak Sistemi ve arttan yaklaşan aracı algılayarak yolcuların yaklaşan aracı fark etmesi için bildirimler ile yolcuyu bilgilendiren Araçtan İnme Uyarısı trafik güvenliği için büyük ehemmiyet taşıyor. Honda SENSING 360 kapsamında önden çarpışmayı önlemek için şoförün durumunu ve risk faktörlerini tespit eden teknolojiyi de kullanıma sunmaya hazırlanan Honda; Şoför Dikkat Dağınıklığı Uyarısı ve Çarpışma Uyarısı, Şerit İçi Çarpışma Tedbire Yardım Teknolojisi ve Acil Direksiyon Yönlendirme Dayanak Teknolojisi ile yaya, bisiklet yahut araçla çarpışma riskini azaltmak için sürat azaltma ve direksiyon yönlendirme dayanaklarını sağlıyor.
>
Honda SENSING Elite’in yeni jenerasyon teknolojileri
Yeni kuşak teknolojilerle birlikte Honda SENSING Seçkine, Honda’nın yapay zeka teknolojileri tarafınca elde edilen tanıma ve manaya teknolojileri ile otoyol dışı yollar da dahil olmak üzere şoförün tüm yol şartlarında inançlı ve meselesiz bir seyahat yapmasına yardımcı olmak emeliyle geliştiriliyor. Hususla ilgili bilgi birikiminin artması ile çalışmaları sürat kazanan Honda mühendislerinin geliştirdiği SENSING Seçkine teknolojisinin 2020’lerin ortalarından itibaren kullanıma sunulması hedefleniyor.
Honda SENSING Elite’in yeni kuşak teknolojik fonksiyonları içinde karmaşık bir trafik ortamının üstesinden gelebilen Otoyol Olmayan Yollarda Sürüş Dayanağı, Tüm Otoyol Sürüş Durumları İçin Sürüş Yardımcısı ve Otomatik Park Yardımcısı yer alıyor. Otomatik park konusunda ayrıyeten Honda, daha ileri evrede müşterilerinin gittikleri her yerde araçlarını bırakmalarını ve araçlarından inmelerini sağlayacak bir “otomatik vale park etme” fonksiyonunu geliştirecek.
Daha inançlı bir trafik için Honda’nın 2030 hedefleri
Trafik kazalarının sayısının en aza inmesi ve kayıpların sıfırlanması için çalışmalarını sürdüren Honda, motosiklet ve arabalarıyla yaşanan global trafik kazası vefatlarını 2030 yılına kadar yarı yarıya azaltmak için maksatlarını belirledi. Honda, 2030 yılına kadar global çapta tüm yeni araba modellerini Honda SENSING (360 ve Seçkine dahil) motosiklet algılama donanımıyla satışa sunacak. Ayrıyeten Honda, 2030 yılına kadar tüm büyük pazarlardaki yeni modellerini Honda SENSING 360 ile donatırken; Honda SENSING fonksiyonlarını de geliştirmeye devam edecek. Bu kapsamda Honda, 2050 yılına kadar dünya genelinde Honda motosiklet ve arabalarıyla tüm trafik paydaşları ismine kazasız bir toplum ve sıfır trafik kazası can kaybı maksatları için güvenlik teknolojilerini geliştirmeyi sürdürecek.
Kaynak: Carmedya.com / Araba
Honda uzun yıllardır hem donanım tıpkı vakitte yazılım açısından güvenlik teknolojilerinin araştırma ve geliştirmesini sürdürerek kazaların olmadığı bir toplum için çalışmalarını sürdürüyor. Honda SENSING güvenlik ve sürüş takviye sistemi, Honda’nın Japonya ve ABD’de satılan yeni araba modellerinin yüzde 99’unda ve dünya genelinde yüzde 86’sında kullanıma sunuluyor. Honda SENSING özelliğine sahip araçların sayısı 14 milyonu aşıyor.
Temel yaklaşımlarından biri olması sebebiyle güvenlik alanında çalışmalarına ehemmiyet veren ve devam eden Honda, birinci vakit içinderda 2021 yılında Düzey 3 otomatik sürüş teknolojisine uygun Trafik Sıkışıklığı Pilotu fonksiyonuna sahip Honda SENSING Elite’i pazara sundu. Honda SENSING Seçkine, yeni kuşak teknolojiler üzerinden Honda’nın özgün yapay zeka teknolojileriyle elde edilen gelişmiş tanıma ve manaya fonksiyonları sunuyor. Honda SENSING Elite’in kullanıma sunulması ile elde edilen bilgilerden yararlanılarak Honda SENSING 360 fazlaca taraflı güvenlik ve sürüş takviye sistemini geliştirildi. Honda SENSING 360, çarpışmaları önlemek için şoförde ve aracın etrafında meydana gelen olağan dışı şartları tespit ederek şoförün yükünü azaltan yeni jenerasyon teknolojiler kullanıyor.
Honda SENSING 360’ın yeni kuşak teknolojileri
Yeni kuşak teknolojilerle bir arada mevcut Honda SENSING 360’a, şoför ve aracın etrafında meydana gelen sıra dışı şartları algılama kararında çarpışma riskini azaltmak ve şoförün yükünü daha da hafifçeletmek için yeni fonksiyonlar eklenecek.
Bu kapsamda SENSING 360’a eklenecek yeni fonksiyonlar olan; elleri kullanmadan çalışan Gelişmiş Şeritte Sürüş ve elleri kullanmadan çalışan Gelişmiş Şerit Değiştirme ile şoförlerin daha konforlu ve inançlı bir sürüş tecrübesi yaşaması hedefleniyor. Bu fonksiyonlar yardımıyla aracın yol hakimiyeti kolaylaşırken; takip uzaklığı için de ikazlar şoföre yardımcı oluyor.
Ayrıca Honda SENSING 360’ın sistemin denetimi devretme (kontrolün şoföre geri verilmesi) taleplerine cevap verilmediğinde, aracın ilgili şeritte yavaşlamasına ve durmasına yardımcı olan Şoför Acil Durum Dayanak Sistemi ve arttan yaklaşan aracı algılayarak yolcuların yaklaşan aracı fark etmesi için bildirimler ile yolcuyu bilgilendiren Araçtan İnme Uyarısı trafik güvenliği için büyük ehemmiyet taşıyor. Honda SENSING 360 kapsamında önden çarpışmayı önlemek için şoförün durumunu ve risk faktörlerini tespit eden teknolojiyi de kullanıma sunmaya hazırlanan Honda; Şoför Dikkat Dağınıklığı Uyarısı ve Çarpışma Uyarısı, Şerit İçi Çarpışma Tedbire Yardım Teknolojisi ve Acil Direksiyon Yönlendirme Dayanak Teknolojisi ile yaya, bisiklet yahut araçla çarpışma riskini azaltmak için sürat azaltma ve direksiyon yönlendirme dayanaklarını sağlıyor.
>
Honda SENSING Elite’in yeni jenerasyon teknolojileri
Yeni kuşak teknolojilerle birlikte Honda SENSING Seçkine, Honda’nın yapay zeka teknolojileri tarafınca elde edilen tanıma ve manaya teknolojileri ile otoyol dışı yollar da dahil olmak üzere şoförün tüm yol şartlarında inançlı ve meselesiz bir seyahat yapmasına yardımcı olmak emeliyle geliştiriliyor. Hususla ilgili bilgi birikiminin artması ile çalışmaları sürat kazanan Honda mühendislerinin geliştirdiği SENSING Seçkine teknolojisinin 2020’lerin ortalarından itibaren kullanıma sunulması hedefleniyor.
Honda SENSING Elite’in yeni kuşak teknolojik fonksiyonları içinde karmaşık bir trafik ortamının üstesinden gelebilen Otoyol Olmayan Yollarda Sürüş Dayanağı, Tüm Otoyol Sürüş Durumları İçin Sürüş Yardımcısı ve Otomatik Park Yardımcısı yer alıyor. Otomatik park konusunda ayrıyeten Honda, daha ileri evrede müşterilerinin gittikleri her yerde araçlarını bırakmalarını ve araçlarından inmelerini sağlayacak bir “otomatik vale park etme” fonksiyonunu geliştirecek.
Daha inançlı bir trafik için Honda’nın 2030 hedefleri
Trafik kazalarının sayısının en aza inmesi ve kayıpların sıfırlanması için çalışmalarını sürdüren Honda, motosiklet ve arabalarıyla yaşanan global trafik kazası vefatlarını 2030 yılına kadar yarı yarıya azaltmak için maksatlarını belirledi. Honda, 2030 yılına kadar global çapta tüm yeni araba modellerini Honda SENSING (360 ve Seçkine dahil) motosiklet algılama donanımıyla satışa sunacak. Ayrıyeten Honda, 2030 yılına kadar tüm büyük pazarlardaki yeni modellerini Honda SENSING 360 ile donatırken; Honda SENSING fonksiyonlarını de geliştirmeye devam edecek. Bu kapsamda Honda, 2050 yılına kadar dünya genelinde Honda motosiklet ve arabalarıyla tüm trafik paydaşları ismine kazasız bir toplum ve sıfır trafik kazası can kaybı maksatları için güvenlik teknolojilerini geliştirmeyi sürdürecek.
Kaynak: Carmedya.com / Araba