Goodyear, dünya çapında inşaat ve gayrimenkul geliştirme projelerinin artması niçiniyle talebinde artış görülen kompakt yükleyiciler ve küçük boyutlu greyderlerin verimliliğini, dayanıklılığını ve uygun maliyetli çalışmalarını desteklemek için yeni Powerload serisini pazara sundu.
Bu kompakt makineler ekseriyetle inşaat, gereç yükleme, lojistik dayanak, tarım ve peyzaj alanlarında kullanılıyor. Uzun çalışma saatleri çekiş gücü ve dayanıklılığın yanı sıra şoför konforunun da kıymetli bir faktör olduğu manasına geliyor.
Goodyear Powerload, omuz bölgesinde ve yanak kısmında ekstra kalın ve pürüzsüz kauçuk bir muhafaza katmanı içeren yeni Smooth Guard Technology’ye sahip. Bu yüksek teknoloji, seriye daha fazla sağlamlık ve dayanıklılık sağlayarak kesilme direncini arttırıyor ve gövde müdafaasını destekliyor. Buna ek olarak, yeni seride daha yüksek stabilite ve daha kolay hareket kabiliyeti sağlayan güçlendirilmiş bir yanak yapısı da bulunuyor. Yeni seri, yükleme operasyonlarında kepçe salınımını azaltıyor ve operatörlere sürüş hassasiyeti, itimat, konfor ve güvenlik sunuyor.
Yönsüz model, Goodyear‘ın verimliliğe odaklandığının bir öteki delili olarak durumların dönüşebilmesine imkan sağlayarak daha kolay lastik lojistiğini destekliyor ve filo operatörleri için de lastik stoklamayı sıradanleştiriyor. Goodyear inşaat alanlarında gerekli olan gelişmiş çekiş gücünü de sunuyor. Powerload’un tasarımı üstün ileri ve yan çekişi mümkün kılarken, kendi kendini temizleme özelliği çalışmama mühletini minimuma indiriyor ve verimliliği artırıyor. Sırt deseni, daha büyük (25¨ jant ve üzeri) araçlar için muvaffakiyetini kanıtlamış Goodyear TL-3A+’dan esinlendi ve Powerload serisindeki 18¨ ve 20¨ boyutları için optimize edildi.
Goodyear, Powerload’da evvelki dizaynlara kıyasla lastiğin omuz diş derinliğini artırdı. Bu, lastik ömrünün daha uzun olmasını ve daha fazla kilometre yapılabilmesini desteklerken, saat başına işletme maliyetinin de düşürülmesine katkıda bulunuyor.
Goodyear’ın elektrikli sürüş için hazır ideolojisi, şirketin en yeni lastiklerinin elektrikli araçların yanı sıra hibrit ve klâsik dizel motorlu araçlarda kullanılabileceği manasına geliyor. Bu ileri görüşlü yaklaşım, bir dizi farklı güç aktarma organı için sırf bir cins lastiğin stoklanması kâfi olacağından operatörler için karmaşıklığı da azaltıyor.
Goodyear EMEA Bölgesi OTR (Yol Dışı Kullanım) ve Havacılıktan Sorumlu Genel Müdürü Octavian Velcan, bahis hakkında şunları söylemiş oldu; “Powerload, büyümekte olan off-the-road pazarının minimuma indirilmiş arıza/çalışmama mühleti, optimize edilmiş saat başı maliyet, dayanıklılık ve fazlaca taraflılığa odaklanmasına öncülük ediyor. Goodyear olarak şiddetli topraklarda araç sürmek zorunda olan kompakt tekerlekli yükleyici ve küçük greyder operatörlerinin verilen işi bitirmelerine ve verimliliği artırmalarına yardımcı olacak teknolojileri geliştirirken, onların gelecekteki ihtiyaçlarını öncesinden düşündük.”
Kaynak: Carmedya.com / Araba
Bu kompakt makineler ekseriyetle inşaat, gereç yükleme, lojistik dayanak, tarım ve peyzaj alanlarında kullanılıyor. Uzun çalışma saatleri çekiş gücü ve dayanıklılığın yanı sıra şoför konforunun da kıymetli bir faktör olduğu manasına geliyor.
Goodyear Powerload, omuz bölgesinde ve yanak kısmında ekstra kalın ve pürüzsüz kauçuk bir muhafaza katmanı içeren yeni Smooth Guard Technology’ye sahip. Bu yüksek teknoloji, seriye daha fazla sağlamlık ve dayanıklılık sağlayarak kesilme direncini arttırıyor ve gövde müdafaasını destekliyor. Buna ek olarak, yeni seride daha yüksek stabilite ve daha kolay hareket kabiliyeti sağlayan güçlendirilmiş bir yanak yapısı da bulunuyor. Yeni seri, yükleme operasyonlarında kepçe salınımını azaltıyor ve operatörlere sürüş hassasiyeti, itimat, konfor ve güvenlik sunuyor.
Yönsüz model, Goodyear‘ın verimliliğe odaklandığının bir öteki delili olarak durumların dönüşebilmesine imkan sağlayarak daha kolay lastik lojistiğini destekliyor ve filo operatörleri için de lastik stoklamayı sıradanleştiriyor. Goodyear inşaat alanlarında gerekli olan gelişmiş çekiş gücünü de sunuyor. Powerload’un tasarımı üstün ileri ve yan çekişi mümkün kılarken, kendi kendini temizleme özelliği çalışmama mühletini minimuma indiriyor ve verimliliği artırıyor. Sırt deseni, daha büyük (25¨ jant ve üzeri) araçlar için muvaffakiyetini kanıtlamış Goodyear TL-3A+’dan esinlendi ve Powerload serisindeki 18¨ ve 20¨ boyutları için optimize edildi.
Goodyear, Powerload’da evvelki dizaynlara kıyasla lastiğin omuz diş derinliğini artırdı. Bu, lastik ömrünün daha uzun olmasını ve daha fazla kilometre yapılabilmesini desteklerken, saat başına işletme maliyetinin de düşürülmesine katkıda bulunuyor.
Goodyear’ın elektrikli sürüş için hazır ideolojisi, şirketin en yeni lastiklerinin elektrikli araçların yanı sıra hibrit ve klâsik dizel motorlu araçlarda kullanılabileceği manasına geliyor. Bu ileri görüşlü yaklaşım, bir dizi farklı güç aktarma organı için sırf bir cins lastiğin stoklanması kâfi olacağından operatörler için karmaşıklığı da azaltıyor.
Goodyear EMEA Bölgesi OTR (Yol Dışı Kullanım) ve Havacılıktan Sorumlu Genel Müdürü Octavian Velcan, bahis hakkında şunları söylemiş oldu; “Powerload, büyümekte olan off-the-road pazarının minimuma indirilmiş arıza/çalışmama mühleti, optimize edilmiş saat başı maliyet, dayanıklılık ve fazlaca taraflılığa odaklanmasına öncülük ediyor. Goodyear olarak şiddetli topraklarda araç sürmek zorunda olan kompakt tekerlekli yükleyici ve küçük greyder operatörlerinin verilen işi bitirmelerine ve verimliliği artırmalarına yardımcı olacak teknolojileri geliştirirken, onların gelecekteki ihtiyaçlarını öncesinden düşündük.”
Kaynak: Carmedya.com / Araba