Ford‘un yenilenen Tourneo modeli, yeni özellikleri ve tasarım çizgisiyle tanıtıldı.
Yeni Tourneo Connect; dinamik tarzı, yenilenmiş iç yeri ve dijital sürüş tecrübesi üzere özellikleriyle öne çıkıyor.
Yeni Tourneo Connect, beş kişilik koltuk kapasitesi, dijital şoför kabini teknolojileri ve şoför yardım sistemleri ile öne çıkıyor. Modelde birinci kez yer alan özellikler içinde dört tekerlekten çekiş sistemi de bulunuyor.
İkinci koltuk sıraları kullanılmadığında, iş yahut spor ekipmanları için daha ferah bir yük alanı yaratmak için katlanabiliyor, yatırılabiliyor yahut çıkarılabiliyor. Ön yolcu koltuğu; uzunluğu 3 metreye kadar olan kano, yassı ambalajlı mobilyalar yahut kereste üzere materyallerin araç ortasında itimatla taşınabilmesi için katlanarak yatırılabiliyor.
Aracın her iki tarafındaki kayan büyük yan kapılar, alışılagelmiş kapıların tam olarak açılamadığı dar alanlarda, çocukların ve yaşlı yolcuların araca girip çıkmasına yardımcı oluyor. Rahatlık, bol sayıdaki bardak tutucu, depolama gözü ve şarj yuvası ile daha da geliştirilirken panoramik cam tavan ve çift alanlı iklim denetimi de uzun seyahatlerde kabinin havadar ve daha konforlu bulunmasına yardımcı oluyor.
Ford’un yeni tasarım lisanı Tourneo Connect’te de kendi gösteriyor. Ön kısım, sportif bir izlenim yaratmak için kuvvetli, heykel üzere yontulmuş çizgiler ile biçimlendirilmiş.
SUV’den esinlenen Active serisi, petek ızgara, çamurluk kaplaması, kaydırma plakası, koyu ve işlenmiş metalden oluşan çift tonlu bir yüzeye sahip özel 17 inçlik alaşımlı jantlarla dikkat çekiyor. 10 farklı renkten oluşan yelpazede, Tourneo Connect Active’in özel lansman rengi olan yeni Özgür Mavi de bulunuyor.
Titanium pakette saten krom ayrıntı, karartılmış arka camlar, 17 inç alaşımlı jantlar, Deluxe pakette ise hayli parlak siyah ön panjur çerçevesi ve şık jant bilezikleri yer alıyor. Deluxe paketi ileride satışa sunulacak.
Dijital teknolojiler
Tüm yeni Tourneo Connect modellerinin ön panelinde kıymetli araç sistemlerini şoförün parmak uçlarına getiren dokunmatik ekran bulunuyor. Titanium’da 8.25 inç ve Active’de 10 inç ekran sunuluyor. Dokunmatik ekran; navigasyon, ses ve kabin havası için denetim sağlarken telefon teması, araç bilgisi ve ses ayarları üzere öteki özellikler ise sürüş sırasında göze çarpamaması için alt menüler altında toplanıyor.
Dijital gösterge paneli de Titanium ve Active serileri ile standart geliyor. Dijital panel, şoförlere daha fazla bilgi ve denetim sunmak için merkezi cümbüş ve bilgi sisteminin yanında çalışabilen gösterge konsolunda 10.25 inçlik bir ekrana sahip. Panel araç ihtarlarını, işaretli sürat limitlerini ve mevcut vitesi, daha kolay okunabilmesi için ekranın üst kısmına, epey taraflı yapılandırılabilir bir ekranın üzerine konumlandırıyor.
Elektrikli park freni de tüm yeni Tourneo Connect’lere standart olarak yerleştirilmişi. Bu özellik, yokuşlarda daha kolay kalkmak için Yokuş Kalkış özelliğine de imkan veriyor.
Motor
Dört silindirli turbo şarjlı motor yelpazesinde, bir adet 114 PS ve 220 Nm tork üreten 1,5 litre EcoBoost akaryakıtlı motor ve 122 PS ve 320 Nm tork ya da 102 PS ve 280 Nm tork üreten iki adet EcoBlue dizel motor da bulunuyor. (Benzinli motorun ve 102 PS dizel motorun önümüzdeki periyotta devreye alınması planlanıyor). Otomatik Start-Stop teknolojisi, optimize edilmiş verimlilik için eser yelpazesinde standart.
Yedi vitesli PowerShift çift kavramalı otomatik şanzıman, süratli ve yumuşak vites geçişleri yardımıyla otomatik şanzımanın konforuna ve rahatlığına rakip bir performans sağlıyor.
Müşteriler artık daha inançlı sürüş için kuvvetli ve kaygan tabanlarda çekişi artırmak hedefiyle birinci sefer yeni Tourneo Connect üzerinde dört tekerlekten çekişten yararlanabiliyorlar. Sistem, sürüş şartlarına ve tabanlara bağlı olarak torku tekerlekler içinde otomatik dağıtarak şoförlerin daha şiddetli şartlarda basitçe ilerlemesini sağlıyor.
Dört tekerlekten çekiş, 2.0-litre 122 PS EcoBlue dizel motor ve altı vitesli manuel şanzıman ile donatılan modellerde iç alandan yahut yükleme yüksekliğinden taviz verilmiyor.
Kaynak: Carmedya.com / Araba
Yeni Tourneo Connect; dinamik tarzı, yenilenmiş iç yeri ve dijital sürüş tecrübesi üzere özellikleriyle öne çıkıyor.
Yeni Tourneo Connect, beş kişilik koltuk kapasitesi, dijital şoför kabini teknolojileri ve şoför yardım sistemleri ile öne çıkıyor. Modelde birinci kez yer alan özellikler içinde dört tekerlekten çekiş sistemi de bulunuyor.
İkinci koltuk sıraları kullanılmadığında, iş yahut spor ekipmanları için daha ferah bir yük alanı yaratmak için katlanabiliyor, yatırılabiliyor yahut çıkarılabiliyor. Ön yolcu koltuğu; uzunluğu 3 metreye kadar olan kano, yassı ambalajlı mobilyalar yahut kereste üzere materyallerin araç ortasında itimatla taşınabilmesi için katlanarak yatırılabiliyor.
Aracın her iki tarafındaki kayan büyük yan kapılar, alışılagelmiş kapıların tam olarak açılamadığı dar alanlarda, çocukların ve yaşlı yolcuların araca girip çıkmasına yardımcı oluyor. Rahatlık, bol sayıdaki bardak tutucu, depolama gözü ve şarj yuvası ile daha da geliştirilirken panoramik cam tavan ve çift alanlı iklim denetimi de uzun seyahatlerde kabinin havadar ve daha konforlu bulunmasına yardımcı oluyor.
Ford’un yeni tasarım lisanı Tourneo Connect’te de kendi gösteriyor. Ön kısım, sportif bir izlenim yaratmak için kuvvetli, heykel üzere yontulmuş çizgiler ile biçimlendirilmiş.
SUV’den esinlenen Active serisi, petek ızgara, çamurluk kaplaması, kaydırma plakası, koyu ve işlenmiş metalden oluşan çift tonlu bir yüzeye sahip özel 17 inçlik alaşımlı jantlarla dikkat çekiyor. 10 farklı renkten oluşan yelpazede, Tourneo Connect Active’in özel lansman rengi olan yeni Özgür Mavi de bulunuyor.
Titanium pakette saten krom ayrıntı, karartılmış arka camlar, 17 inç alaşımlı jantlar, Deluxe pakette ise hayli parlak siyah ön panjur çerçevesi ve şık jant bilezikleri yer alıyor. Deluxe paketi ileride satışa sunulacak.
Dijital teknolojiler
Tüm yeni Tourneo Connect modellerinin ön panelinde kıymetli araç sistemlerini şoförün parmak uçlarına getiren dokunmatik ekran bulunuyor. Titanium’da 8.25 inç ve Active’de 10 inç ekran sunuluyor. Dokunmatik ekran; navigasyon, ses ve kabin havası için denetim sağlarken telefon teması, araç bilgisi ve ses ayarları üzere öteki özellikler ise sürüş sırasında göze çarpamaması için alt menüler altında toplanıyor.
Dijital gösterge paneli de Titanium ve Active serileri ile standart geliyor. Dijital panel, şoförlere daha fazla bilgi ve denetim sunmak için merkezi cümbüş ve bilgi sisteminin yanında çalışabilen gösterge konsolunda 10.25 inçlik bir ekrana sahip. Panel araç ihtarlarını, işaretli sürat limitlerini ve mevcut vitesi, daha kolay okunabilmesi için ekranın üst kısmına, epey taraflı yapılandırılabilir bir ekranın üzerine konumlandırıyor.
Elektrikli park freni de tüm yeni Tourneo Connect’lere standart olarak yerleştirilmişi. Bu özellik, yokuşlarda daha kolay kalkmak için Yokuş Kalkış özelliğine de imkan veriyor.
Motor
Dört silindirli turbo şarjlı motor yelpazesinde, bir adet 114 PS ve 220 Nm tork üreten 1,5 litre EcoBoost akaryakıtlı motor ve 122 PS ve 320 Nm tork ya da 102 PS ve 280 Nm tork üreten iki adet EcoBlue dizel motor da bulunuyor. (Benzinli motorun ve 102 PS dizel motorun önümüzdeki periyotta devreye alınması planlanıyor). Otomatik Start-Stop teknolojisi, optimize edilmiş verimlilik için eser yelpazesinde standart.
Yedi vitesli PowerShift çift kavramalı otomatik şanzıman, süratli ve yumuşak vites geçişleri yardımıyla otomatik şanzımanın konforuna ve rahatlığına rakip bir performans sağlıyor.
Müşteriler artık daha inançlı sürüş için kuvvetli ve kaygan tabanlarda çekişi artırmak hedefiyle birinci sefer yeni Tourneo Connect üzerinde dört tekerlekten çekişten yararlanabiliyorlar. Sistem, sürüş şartlarına ve tabanlara bağlı olarak torku tekerlekler içinde otomatik dağıtarak şoförlerin daha şiddetli şartlarda basitçe ilerlemesini sağlıyor.
Dört tekerlekten çekiş, 2.0-litre 122 PS EcoBlue dizel motor ve altı vitesli manuel şanzıman ile donatılan modellerde iç alandan yahut yükleme yüksekliğinden taviz verilmiyor.
Kaynak: Carmedya.com / Araba