Hi-Lev
New member
- Katılım
- 30 May 2021
- Mesajlar
- 273
Bizim için sonuç oldukça kasvetli çünkü aslında İtalya 2022’nin konumunu kötüleştiriyor ve kendisini şu anda elektrikli araçların (EV) devrimine doğru güçlü bir şekilde uçan Avrupa momentumuyla aynı hizaya getirmek için yapılması gereken çok şey var.
Öte yandan, rakamlar her şeyi açıklıyor: “Elektrikli araç hazırlığı”, bir bütün olarak ankete katılan ülkelerde %12 arttı (toplam 72 puan), bu da Avrupa’da EV olgunluğunda genel bir iyileşmeye işaret ediyor. Ancak İtalya, 2022’de 14. sıradan 16. sıraya yükseldi ve ülkede sürdürülebilir hareketliliğin geliştirilmesi için yapılması gereken çok şey olduğunu bir kez daha vurguladı. Her halükarda İtalya, hem elektrik piyasasının vadesi hem de müşteriler için yönetim maliyetleri açısından sınırlara sahipken, şarj altyapısında önemli ölçüde iyileşiyor.
Bununla birlikte, genel olarak EV pazar olgunluk endeksi, Avrupa ülkelerinde pille çalışan arabaların alımındaki genel iyileşmeyi yansıtarak, Avrupa çapında %19 (42 puan) arttı. Avrupa genelinde %43’lük (45 puan) keskin bir artışla şarj altyapısında önemli iyileştirmeler. “Ancak gelecekte – LesePlan araştırmacılarını açıklayın – istasyonların mevcudiyetinin artan talebe ayak uydurmasını sağlamak için yerel, ulusal ve Avrupa hükümetlerinin şarj altyapısına yatırım yapması çok önemli olacak”. Ancak akılda tutulması gereken bir başka önemli gerçek daha var: elektrikli arabaların daha kullanışlı olmaya devam ettiği (ve çoğu Avrupa ülkesinde içten yanmalı motorlara sahip arabalardan daha ucuza mal oldukları) doğru, ancak pille çalışan arabaların genel yönetimi arttı toplam sahip olma maliyeti %6 oranında. Bunun başlıca nedeni 2022 yılında enerji fiyatlarındaki artıştır.
Kategorilenmemiş | Yorum yok “