BMW’nin elektrikli lüks sedan modeli i7, seri üretim öncesi kapsamlı akustik testlerden geçiyor.
Büsbütün elektrikle çalışan lüks sedanın iç kabinindeki rahatlık seviyesi, büyük ölçüde rahatsız edici seslerin yolculardan ne kadar uzak tutulabileceği ile belirlenir. Burada dikkate alınması gereken çeşitli potansiyel gürültü kaynakları vardır, bu niçinle BMW i7’nin üretime yakın prototipleri – ve aslında gelecekteki BMW 7 Serisinin öbür tüm model çeşitleri – akustik testlerinin bir modülü olarak kapsamlı bir programa tabi tutuluyor.
Münih‘teki Araştırma ve Yenilik Merkezi’nde (FIZ) test ve geliştirme mühendisleri, aracın tüm ses emisyonlarını ve emisyonlarını denetim ediyor. Yeni lüks sedanın akustik özelliklerini tam olarak belirlemek için motor ve yuvarlanma gürültüsü, aeroakustik ve titreşim konforu üzere detaylı olarak tahlil ediliyor. Bu hem de akustik yaya müdafaasının hassas hizalanmasını ve BMW i7’nin iç kısmında yayılan motor sesini de içeriyor. Bu ses BMW Group ve Hollywood sinema müziği bestekarı Hans Zimmer içindeki ortak bir teşebbüs olan BMW IconicSounds Electric’in bir modülü olarak geliştirilmişti.
BMW i7 şoförünün seçenekleri artık karakteristik sessizlik yahut Hans Zimmer ile birlikte geliştirilen BMW IconicSounds Electric…
BMW Group’un FIZ North Araştırma ve Yenilik Merkezi’nin yeni şubesindeki akustik test kısımları, elektromobilite ihtiyaçlarını karşılamak ve tüm sürüş durumlarının gerçekçi bir biçimde simüle edilmesini sağlamak için özel olarak tasarlanmış. Burada, yolda test sürüşleri sırasında geliştirme mühendisleri tarafınca kaydedilen rahatsız edici sesler bir daha oluşturulabiliyor ve ortadan kaldırılabiliyor. Eşsiz bir sessiz düzey ve değiştirilebilir yüzey kaplamalarına sahip silindirli dinamometreler, dünyanın rastgele bir yerindeki günlük trafikle ilgili tüm yol yüzeylerinde sürüş akustiğinin ve lastik gürültüsünün ölçülmesini ve doğrulanmasını sağlıyor.
Elektrik motorunun gürültüsüz güç dağıtımına büyük kıymet verilmiş. Burada katkıda bulunan faktörler içinde elektrikli tahrik ünitelerinin akustik optimizasyonu, modele özel bir montaj konsepti ve elektrik motorları için yeni geliştirilmiş bir gürültü kapsüllemesi yer alıyor.
Ön uçta artırılmış gövde sertliği ve entegre ses yalıtımı için iç kısımda köpük emicili lastikler de tıpkı biçimde yeni lüks sedanların akustik ve titreşim konforunu olağanüstü bir seviyeye çıkarmaya yardımcı oluyor.
Geliştirme ve test mühendisleri, ayrıntılı tahlilleri ve hassas optimizasyonlarıyla yeni lüks sedanların bir BMW’de şimdiye kadar gerçekleştirilen en uygun konfor tecrübesini sunmasını sağlamaya çalışıyor. Buna elektromanyetik uyumluluk (EMC) tahlili de dahil. FIZ’deki kelamda EMC emici salonda, yeni lüks sedanların prototipleri, elektrik sistemlerinin parazite karşı hassaslığını test etmek ve etraf ile nasıl etkileşime girdiklerini görmek için kuvvetli elektromanyetik alanlara maruz bırakılıyor.
Test mühendisleri, fiber optik kablolar aracılığıyla araçtan gerçek vakitli olarak iletilen teşhis sonuçlarını tahlil edebiliyor. EMC amortisör salonundaki test programı, tüm aracın kapsamlı bir biçimde korunmasını sağlayarak, süspansiyon denetim ve yardım sistemlerinin katiyetle muteber bir biçimde çalışmasını ve çevrimiçi bilgi, telefon, radyo, TV ve navigasyon sinyallerinin parazitsiz olarak alınmasını sağlıyor.
>
Carmedya.com / Araba
Hans Zimmer, Araştırma, Münih, Araba, Haberler
Büsbütün elektrikle çalışan lüks sedanın iç kabinindeki rahatlık seviyesi, büyük ölçüde rahatsız edici seslerin yolculardan ne kadar uzak tutulabileceği ile belirlenir. Burada dikkate alınması gereken çeşitli potansiyel gürültü kaynakları vardır, bu niçinle BMW i7’nin üretime yakın prototipleri – ve aslında gelecekteki BMW 7 Serisinin öbür tüm model çeşitleri – akustik testlerinin bir modülü olarak kapsamlı bir programa tabi tutuluyor.
Münih‘teki Araştırma ve Yenilik Merkezi’nde (FIZ) test ve geliştirme mühendisleri, aracın tüm ses emisyonlarını ve emisyonlarını denetim ediyor. Yeni lüks sedanın akustik özelliklerini tam olarak belirlemek için motor ve yuvarlanma gürültüsü, aeroakustik ve titreşim konforu üzere detaylı olarak tahlil ediliyor. Bu hem de akustik yaya müdafaasının hassas hizalanmasını ve BMW i7’nin iç kısmında yayılan motor sesini de içeriyor. Bu ses BMW Group ve Hollywood sinema müziği bestekarı Hans Zimmer içindeki ortak bir teşebbüs olan BMW IconicSounds Electric’in bir modülü olarak geliştirilmişti.
BMW i7 şoförünün seçenekleri artık karakteristik sessizlik yahut Hans Zimmer ile birlikte geliştirilen BMW IconicSounds Electric…
BMW Group’un FIZ North Araştırma ve Yenilik Merkezi’nin yeni şubesindeki akustik test kısımları, elektromobilite ihtiyaçlarını karşılamak ve tüm sürüş durumlarının gerçekçi bir biçimde simüle edilmesini sağlamak için özel olarak tasarlanmış. Burada, yolda test sürüşleri sırasında geliştirme mühendisleri tarafınca kaydedilen rahatsız edici sesler bir daha oluşturulabiliyor ve ortadan kaldırılabiliyor. Eşsiz bir sessiz düzey ve değiştirilebilir yüzey kaplamalarına sahip silindirli dinamometreler, dünyanın rastgele bir yerindeki günlük trafikle ilgili tüm yol yüzeylerinde sürüş akustiğinin ve lastik gürültüsünün ölçülmesini ve doğrulanmasını sağlıyor.
Elektrik motorunun gürültüsüz güç dağıtımına büyük kıymet verilmiş. Burada katkıda bulunan faktörler içinde elektrikli tahrik ünitelerinin akustik optimizasyonu, modele özel bir montaj konsepti ve elektrik motorları için yeni geliştirilmiş bir gürültü kapsüllemesi yer alıyor.
Ön uçta artırılmış gövde sertliği ve entegre ses yalıtımı için iç kısımda köpük emicili lastikler de tıpkı biçimde yeni lüks sedanların akustik ve titreşim konforunu olağanüstü bir seviyeye çıkarmaya yardımcı oluyor.
Geliştirme ve test mühendisleri, ayrıntılı tahlilleri ve hassas optimizasyonlarıyla yeni lüks sedanların bir BMW’de şimdiye kadar gerçekleştirilen en uygun konfor tecrübesini sunmasını sağlamaya çalışıyor. Buna elektromanyetik uyumluluk (EMC) tahlili de dahil. FIZ’deki kelamda EMC emici salonda, yeni lüks sedanların prototipleri, elektrik sistemlerinin parazite karşı hassaslığını test etmek ve etraf ile nasıl etkileşime girdiklerini görmek için kuvvetli elektromanyetik alanlara maruz bırakılıyor.
Test mühendisleri, fiber optik kablolar aracılığıyla araçtan gerçek vakitli olarak iletilen teşhis sonuçlarını tahlil edebiliyor. EMC amortisör salonundaki test programı, tüm aracın kapsamlı bir biçimde korunmasını sağlayarak, süspansiyon denetim ve yardım sistemlerinin katiyetle muteber bir biçimde çalışmasını ve çevrimiçi bilgi, telefon, radyo, TV ve navigasyon sinyallerinin parazitsiz olarak alınmasını sağlıyor.
>
Carmedya.com / Araba
Hans Zimmer, Araştırma, Münih, Araba, Haberler