CARMEDYA.COM – Toyota, önümüzdeki 10 yıl ortasında Avrupa’da toplam pazarda satılacağı öngörülen 45 milyon adetten çok sıfır emisyonlu araç sayısını daha da artırmak için çalışmalarına sürat verdi.
Japon üretici, sıfır emisyona sahip araçları uygun koşullarda sunmak ve tüm markaların 45 milyon adetlik satış amacını ileriye taşımak için birinci etapta, 2025’te Avrupa satışlarını 1.5 milyon adede çıkarmayı planlıyor. Bu plana göre Toyota’nın araç satışlarının 1 milyon 200 binine denk gelen en az yüzde 80’lik dilimini de hibrit ve plug-in hibrit araçlar oluşturacak. Maksat satışın kalan kısmında ise bataryalı elektrikli ve yakıt hücre sistemine sahip sıfır emisyonlu araçlar yer alacak. birebir vakitte Toyota, 2025’te 10’u sıfır emisyonlu olmak üzere 55’in üzerinde elektrikli, hibrit, plug-in hibrit ve yakıt hücreli araç sunacak.
Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş. CEO’su Ali Haydar Bozkurt
“Toyota’nın önceliği çevre”
Global ısınma, etraf konusunda şuurun artması ve son olarak pandeminin tesiriyle tabiat dostu araçlara olan talebin arttığını ve Türkiye’de de bunu yakından gözlemlediklerini belirten Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş. CEO’su Ali Haydar Bozkurt; “1970’li senelerdan başlayarak yatırımlarının kıymetli bir kısmını çevreci alternatif yakıtlar geliştirmeye aktaran Toyota, hibrit teknolojisiyle otomotiv sanayisinde bir ihtilal yapmıştır. Bugün geldiğimiz noktada görüyoruz ki artık şimdi tüm markalar, bu ve benzeri teknolojiler için yatırım yapıyorlar. Öncü ve başkan kimliğimizle dünyaya çevresel açıdan azamî yarar sağlamak, Toyota olarak ana ideolojimizi oluşturuyor. Bu tarafta hareket etmeye ve insanlık faydasına eserler sunmaya devam edeceğiz” dedi.
Bozkurt, ulaşımdan kaynaklı hava kirliliğinin önüne geçilmesi için kısa ve orta vadede hibrit araç teknolojisinin şu anki en çevreci ve en ekonomik tahlil olduğunun da altını çizerek şunları söylemiş oldu: “şahsi çevreci hibrit araç talebi özel kurumlara, kamu kurumlarına ve filo taleplerine de ağır olarak yansımış durumda. Bilhassa son periyotta bankalar üzere biroldukca kuruluşun filo araçları için hibrit araba tercihlerinin ağırlaştığını görüyoruz. Toyota, şimdi tüm segmentlerde sunduğu hibrit araba satışlarıyla bir arada sanayideki başkanı kimliğini ortaya koyarak en düşük CO2 emisyonlarını elde etmeyi başardı. 2009 yılında ülkemizde sunduğumuz birinci hibrit arabadan bu yana 44 bin 478 adetlik hibrit araç satışı gerçekleştirdik. Bu, iki açıdan değerliydi. Birincisi, çevreci hibrit teknolojisinin bilinirliğini artırmak, yaygınlaştırmak ve etraf şuurunu üst seviyeye taşımak. İkincisi ise bu şuuru gelecek jenerasyonlara aktarmak için çalışmaları 360 derece sürdürmek. Geldiğimiz bu noktada yaptığımız araştırmalar memnuniyet ve tavsiye oranlarının yüzde 90’ları aştığını gösteriyor. Çok kısa sayılabilecek bir vakitte büyük bir yol kat etmişiz.
Bugün kullanıcılar yakıt tüketimi, çevresel faktörler, sessiz ve konforlu bir sürüş için hibritleri tercih ettiklerini belirtiyorlar. Bunun yanında; hibrit teknolojisini yeğleyenler, geçmişte otomatik vitesli araçlara geçtikten daha sonra tekrar düz vitese dönmeyenler üzere bundan daha sonra da hibrit haricinde araç kullanmayacaklarını da tabir ediyorlar. Çok değil, bundan 7-8 yıl evvel halkımızın büyük bir çoğunluğu hibritin ne olduğunu pek bilmiyordu. Çalışmalarımızla hibriti her mecrada anlattık ve bu düzeye ulaşarak başarımızı taçlandırdık. bu biçimdelikle markamız ile birlikte öteki markaların da önünü açmış olduk.”
Bozkurt ayrıyeten, olağan araçlara göre daha maliyetli durumda bulunan elektrikli ve hibrit araçların vergisel düzenlemelerle daha erişilebilir fiyatlarda olması halinde bu araçlara daha fazla bir yönelme olacağını da kaydederek “Avrupa’da, elektrikli ve hibrit araçlara yönelimde devlet teşvikleri ehemmiyet kazanıyor. Fransa ve Norveç üzere ülkelerde düşük vergilendirmeyle, Almanya’da araç alımında nakit takviyesiyle hibrit ve elektrikli araçlar teşvik ediliyor. Bu bahsin devletimiz tarafınca titizlikle ele alınacağına inancım tam.” diye konuştu.
Toyota’nın hibrit satışları 17.5 milyonu aştı
Birinci kere 1997 yılında otomobil dünyasına hibrit teknolojisine sahip Prius modelini sunmasından bu yana hibrit araç satışlarında 17.5 milyon adedi aşmayı başaran Toyota, bu teknoloji yardımıyla muadil akaryakıtlı araçlara göre 140 milyon tondan daha fazla CO2 emisyonunun salımını da engellenmiş oldu. Türkiye’de ise 2021 yılının birinci 4 ayında 22 bin 173 adetlik toplam Toyota satışları ortasında hibrit araba satışları 7 bin 824 olarak gerçekleşti. Toyota’nın hibrit satışları ortasında ise en epey hisse 6 bin 963 adetle Türkiye’de üretilen Corolla Hybrid olarak kayıtlara yansırken, Türkiye toplam araba pazarı satışlarında hibrit satışları ise yüzde 7,4 oranına ulaşmış durumda. Toyota’nın toplam pazardaki hibrit satışları da bu paralelde her geçen gün artıyor ve Toyota pazardaki hibrit satış liderliğini açık orta sürdürüyor. Toyota’nın Türkiye eser gamında bulunan her binek arabasının kendi kendini şarj eden hibrit versiyonu bulunuyor.
Toyota tarafınca yapılan açıklamada; “Karbon nötr seyahatinde hiç bir müşterimizi ardımızda bırakmayacağız. Marka olarak her insanın segmentten ve bütçeden bağımsız olarak mümkün olan en düşük CO2 emisyonlu esere ulaşma sorumluluğunu taşıyoruz” denildi. Bu ana temel ve vizyonu doğrultusunda Toyota, arabaların çevresel tesirlerini sıfıra indirmek hedefiyle 6 ana başlıktan oluşan 2050 Etraf Amacı doğrultusunda stratejilerini sürdürmeye devam ediyor.
Kaynak: Carmedya.com
Japon üretici, sıfır emisyona sahip araçları uygun koşullarda sunmak ve tüm markaların 45 milyon adetlik satış amacını ileriye taşımak için birinci etapta, 2025’te Avrupa satışlarını 1.5 milyon adede çıkarmayı planlıyor. Bu plana göre Toyota’nın araç satışlarının 1 milyon 200 binine denk gelen en az yüzde 80’lik dilimini de hibrit ve plug-in hibrit araçlar oluşturacak. Maksat satışın kalan kısmında ise bataryalı elektrikli ve yakıt hücre sistemine sahip sıfır emisyonlu araçlar yer alacak. birebir vakitte Toyota, 2025’te 10’u sıfır emisyonlu olmak üzere 55’in üzerinde elektrikli, hibrit, plug-in hibrit ve yakıt hücreli araç sunacak.
Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş. CEO’su Ali Haydar Bozkurt
“Toyota’nın önceliği çevre”
Global ısınma, etraf konusunda şuurun artması ve son olarak pandeminin tesiriyle tabiat dostu araçlara olan talebin arttığını ve Türkiye’de de bunu yakından gözlemlediklerini belirten Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş. CEO’su Ali Haydar Bozkurt; “1970’li senelerdan başlayarak yatırımlarının kıymetli bir kısmını çevreci alternatif yakıtlar geliştirmeye aktaran Toyota, hibrit teknolojisiyle otomotiv sanayisinde bir ihtilal yapmıştır. Bugün geldiğimiz noktada görüyoruz ki artık şimdi tüm markalar, bu ve benzeri teknolojiler için yatırım yapıyorlar. Öncü ve başkan kimliğimizle dünyaya çevresel açıdan azamî yarar sağlamak, Toyota olarak ana ideolojimizi oluşturuyor. Bu tarafta hareket etmeye ve insanlık faydasına eserler sunmaya devam edeceğiz” dedi.
Bozkurt, ulaşımdan kaynaklı hava kirliliğinin önüne geçilmesi için kısa ve orta vadede hibrit araç teknolojisinin şu anki en çevreci ve en ekonomik tahlil olduğunun da altını çizerek şunları söylemiş oldu: “şahsi çevreci hibrit araç talebi özel kurumlara, kamu kurumlarına ve filo taleplerine de ağır olarak yansımış durumda. Bilhassa son periyotta bankalar üzere biroldukca kuruluşun filo araçları için hibrit araba tercihlerinin ağırlaştığını görüyoruz. Toyota, şimdi tüm segmentlerde sunduğu hibrit araba satışlarıyla bir arada sanayideki başkanı kimliğini ortaya koyarak en düşük CO2 emisyonlarını elde etmeyi başardı. 2009 yılında ülkemizde sunduğumuz birinci hibrit arabadan bu yana 44 bin 478 adetlik hibrit araç satışı gerçekleştirdik. Bu, iki açıdan değerliydi. Birincisi, çevreci hibrit teknolojisinin bilinirliğini artırmak, yaygınlaştırmak ve etraf şuurunu üst seviyeye taşımak. İkincisi ise bu şuuru gelecek jenerasyonlara aktarmak için çalışmaları 360 derece sürdürmek. Geldiğimiz bu noktada yaptığımız araştırmalar memnuniyet ve tavsiye oranlarının yüzde 90’ları aştığını gösteriyor. Çok kısa sayılabilecek bir vakitte büyük bir yol kat etmişiz.
Bugün kullanıcılar yakıt tüketimi, çevresel faktörler, sessiz ve konforlu bir sürüş için hibritleri tercih ettiklerini belirtiyorlar. Bunun yanında; hibrit teknolojisini yeğleyenler, geçmişte otomatik vitesli araçlara geçtikten daha sonra tekrar düz vitese dönmeyenler üzere bundan daha sonra da hibrit haricinde araç kullanmayacaklarını da tabir ediyorlar. Çok değil, bundan 7-8 yıl evvel halkımızın büyük bir çoğunluğu hibritin ne olduğunu pek bilmiyordu. Çalışmalarımızla hibriti her mecrada anlattık ve bu düzeye ulaşarak başarımızı taçlandırdık. bu biçimdelikle markamız ile birlikte öteki markaların da önünü açmış olduk.”
Bozkurt ayrıyeten, olağan araçlara göre daha maliyetli durumda bulunan elektrikli ve hibrit araçların vergisel düzenlemelerle daha erişilebilir fiyatlarda olması halinde bu araçlara daha fazla bir yönelme olacağını da kaydederek “Avrupa’da, elektrikli ve hibrit araçlara yönelimde devlet teşvikleri ehemmiyet kazanıyor. Fransa ve Norveç üzere ülkelerde düşük vergilendirmeyle, Almanya’da araç alımında nakit takviyesiyle hibrit ve elektrikli araçlar teşvik ediliyor. Bu bahsin devletimiz tarafınca titizlikle ele alınacağına inancım tam.” diye konuştu.
Toyota’nın hibrit satışları 17.5 milyonu aştı
Birinci kere 1997 yılında otomobil dünyasına hibrit teknolojisine sahip Prius modelini sunmasından bu yana hibrit araç satışlarında 17.5 milyon adedi aşmayı başaran Toyota, bu teknoloji yardımıyla muadil akaryakıtlı araçlara göre 140 milyon tondan daha fazla CO2 emisyonunun salımını da engellenmiş oldu. Türkiye’de ise 2021 yılının birinci 4 ayında 22 bin 173 adetlik toplam Toyota satışları ortasında hibrit araba satışları 7 bin 824 olarak gerçekleşti. Toyota’nın hibrit satışları ortasında ise en epey hisse 6 bin 963 adetle Türkiye’de üretilen Corolla Hybrid olarak kayıtlara yansırken, Türkiye toplam araba pazarı satışlarında hibrit satışları ise yüzde 7,4 oranına ulaşmış durumda. Toyota’nın toplam pazardaki hibrit satışları da bu paralelde her geçen gün artıyor ve Toyota pazardaki hibrit satış liderliğini açık orta sürdürüyor. Toyota’nın Türkiye eser gamında bulunan her binek arabasının kendi kendini şarj eden hibrit versiyonu bulunuyor.
Toyota tarafınca yapılan açıklamada; “Karbon nötr seyahatinde hiç bir müşterimizi ardımızda bırakmayacağız. Marka olarak her insanın segmentten ve bütçeden bağımsız olarak mümkün olan en düşük CO2 emisyonlu esere ulaşma sorumluluğunu taşıyoruz” denildi. Bu ana temel ve vizyonu doğrultusunda Toyota, arabaların çevresel tesirlerini sıfıra indirmek hedefiyle 6 ana başlıktan oluşan 2050 Etraf Amacı doğrultusunda stratejilerini sürdürmeye devam ediyor.
Kaynak: Carmedya.com