Mercedes-AMG GT Track Serisi, GT ailesini yeni, ikonik bir modelle genişletiyor.
Mercedes-AMG GT Black Serisi’ni temel alan GT Track Serisi, türetildiği modelin yanı sıra, GT3 ve GT4 modellerinin pistte test edilmiş nitelikleriyle birleştirilmiş üst seviye performansı hedefleyen bir konseptle öne çıkıyor. Yol kullanması için onaylanmayan ve pist için geliştirilen GT Track Serisi, yalnızca 55 adetlik üretimle hudutlu kalacak.
Mercedes AMG GT Track Serisinin kalbi, Mercedes AMG GT Black Serisi’nin 4.0 litrelik çift turbo V8 motorundan güç alıyor. Özel motor sporları enjektörleri ve özel bir motor uygulaması yardımıyla, düz krank miline sahip güç ünitesi artık 580 kW (734 hp) ve 850 Nm azamî tork sağlıyor.
Model, ayarlanabilir diferansiyelli Hewland HLS 6 vitesli yarış tipi sıralı şanzıman ile gücü art aksa aktarıyor. Modelin süspansiyonu, büsbütün ayarlanabilir dört istikametli Bilstein amortisörlere sahip. Motor sporlarında yaygın olduğu üzere, her birinin geri tepme ve sıkıştırma düzeylerinde yüksek sürat ve düşük sürat ayarı var ve ayrıyeten sürüş yüksekliğini ayarlamanıza imkan tanıyor. Ek olarak, viraj istikrar çubukları, ferdi bir heyetim sağlamak için başka ayrı ayarlanabiliyor. Bu yüksek performanslı bileşenler, yanılgısız geri bildirim ile son derece hassas kullanım sağlıyor.
Kaput, çamurluklar, spoyler, bagaj kapısı ve art rüzgarlık karbon fiberden yapılmış ve yüksek sürüş dinamiklerine büyük katkı sağlıyor. Malzeme karışımının bir başka kıymetli tesiri de aracın boş yükünün 1400 kg’a düşürülmesi olarak karşımıza çıkıyor.
Ön aksta entegre karbon kanat panjurları daha fazla bastırma kuvveti sağlıyor. Hem önde birebir vakitte geride dikey kanatlara dönüşen görünür siyah karbon elemanlarına sahip eşikler, aracın etrafındaki hava akışına kıymetli ölçüde katkıda bulunuyor. Arka frenlerin tesirli bir biçimde soğutulmasını sağlamak için eşiklerde ayrıyeten hava soğutma kanalları bulunuyor. Çift difüzörlü art rüzgarlık ve tekerlek davlumbazlarında yan hava girişleri de Mercedes-AMG GT Track Serisi’nin yarış DNA’sına geri dönüyor.
Bu özel modelin ön tarafı, radyatöre optimum hava akışı sağlayan AMG’ye mahsus spor radyatör ızgarası ile karakterize edilmiş. Yüksek yere basma kuvveti sağlayan ön ayırıcı, GT Track Serisi için özel olarak geliştirilmiş. GT Black Serisi’nin aerodinamik yapısı, art aks üstündeki bastırma kuvvetini düzgünleştirmek için daha da geliştirilen modifiye edilmiş ve mekanik olarak ayarlanabilen bir yarış art kanadı ile tamamlanıyor.
Motor sporlarının bir diğer direkt türevi, geniş hava girişine sahip eşsiz karakteristik kaput. Bu yapı motor bölmesinden sıcak havayı çekiyor, genel yere basma kuvvetini arttırıyor ve hem de motorun soğumasına katkıda bulunuyor.
Mercedes AMG GT Track Serisi için bir diğer özel gelişme ise her tıp yarış lastiğiyle donatılabilen GT yarış otomobilleri için ülkü jant boyutu olan dövme 18 inç jantlar.
GT3 ve GT4’te olduğu üzere, kullanması ve bakımı kolay yarış elektroniği, her biri 12 düzeye ayarlanabilen yarışa özel çekiş denetimi ve bir motor sporları ABS’sini içeren sistem GT Track Serisi’ne yerleştirilmiş.
GT Track Serisi önde 390 mm, geride ise 355 mm çapında çelik fren diskleriyle donatılmış ve ayrıyeten fren istikrarını ayarlamak için bir fren kirişi de kurulmuş. Karbon fren hava kanalları ve boyutsal olarak stabil fren hava hortumları, yüksek performanslı fren sisteminin optimum biçimde soğutulmasını sağlıyor.
GT ailesinde test edilen güvenlik konsepti iç yere uygulanırken, yüksek dirençli çelik devrilme kafesi alüminyum çerçeveye cıvatalanmış ve çatıya bir açılır kapak yerleştirilmiş. Sürücünün güvenlik hücresi büyük boyutlara sahip ve ayrıyeten uzun uzunluklu şoförlere hareket etmek için kâfi alan sunuyor. Beş noktalı emniyet kemerine ve köpük dolgulu özelleştirilebilir ergonomik bir koltuğa sahip. Sonuç olarak, şoför güvenlik hücresi en son FIA standartlarını karşılıyor ve olağan yarış koltuklarından fazlaca daha yüksek seviyede muhafaza sunuyor. kuvvetli bir motor sporları yangın söndürme sistemi ve şoför güvenlik ağları, GT Track Serisi’nin genel güvenlik konseptini tamamlıyor.
Mercedes AMG mühendisleri, iç tasarım sürecinde aracın gayesine bilhassa dikkat etmişler. Bu niçinle GT Track Serisi, safkan bir motor sporları aracı olarak monte edilmiş ve bu niçinle tüm konfor ögelerinden mahrum bırakılmış. 1400 kg boş tartıya ulaşmak için döşeme gereçleri, iç kaplama yahut elektrikli camlar üzere rastgele bir bileşeni araçta boşuna aramayın.
Cube Controls sim yarış uzmanlarıyla işbirliği ortasında GT Track Serisi için özel olarak geliştirilen direksiyon simidi, geniş bir ayar aralığına ve sayısız denetim imkanına sahip. Pedallar da ayarlanabilir ve şoförün yapısına göre ferdî olarak uyarlanabilir. Görünür karbonlu ve mat kaplamalı gösterge paneli, sezgisel ve kolay kullanım için tasarlanmış büsbütün programlanabilir bir DDU 11 BOSCH pilot ekran ünitesi içeriyor. Buna ek olarak, motor sporları için eksiksiz bir data kayıt sistemi, mesela tıp müddetlerini takip etmek için bir cins tetikleyici içeriyor. GT Track Serisi, yeni geliştirilen sistemi içeren yollardaki ilk araçlardan biri olma özelliğine sahip.
Özel seri, her biri Affalterbach’ta el üretimi olan 55 adet ile sonlu. bu biçimdece Mercedes-AMG, şirketin tam 55 yıl evvel, 1967’de Hans Werner Aufrecht ve Erhard Melcher tarafınca kuruluşunu anıyor. İçinde kabartmalı bir isim plakası yer alırken, her Mercedes-AMG GT Track Serisi’ni eşsiz bir özel sürüm kesimi olarak tanımlıyor. Sürücü koltuğu ve araç kılıfı üstündeki işlemeli “Track Series” yazısı da GT Track Serisi’nin ayrıcalığını söz ediyor.
>
Carmedya.com / Araba
Mercedes-AMG GT Black Serisi’ni temel alan GT Track Serisi, türetildiği modelin yanı sıra, GT3 ve GT4 modellerinin pistte test edilmiş nitelikleriyle birleştirilmiş üst seviye performansı hedefleyen bir konseptle öne çıkıyor. Yol kullanması için onaylanmayan ve pist için geliştirilen GT Track Serisi, yalnızca 55 adetlik üretimle hudutlu kalacak.
Mercedes AMG GT Track Serisinin kalbi, Mercedes AMG GT Black Serisi’nin 4.0 litrelik çift turbo V8 motorundan güç alıyor. Özel motor sporları enjektörleri ve özel bir motor uygulaması yardımıyla, düz krank miline sahip güç ünitesi artık 580 kW (734 hp) ve 850 Nm azamî tork sağlıyor.
Model, ayarlanabilir diferansiyelli Hewland HLS 6 vitesli yarış tipi sıralı şanzıman ile gücü art aksa aktarıyor. Modelin süspansiyonu, büsbütün ayarlanabilir dört istikametli Bilstein amortisörlere sahip. Motor sporlarında yaygın olduğu üzere, her birinin geri tepme ve sıkıştırma düzeylerinde yüksek sürat ve düşük sürat ayarı var ve ayrıyeten sürüş yüksekliğini ayarlamanıza imkan tanıyor. Ek olarak, viraj istikrar çubukları, ferdi bir heyetim sağlamak için başka ayrı ayarlanabiliyor. Bu yüksek performanslı bileşenler, yanılgısız geri bildirim ile son derece hassas kullanım sağlıyor.
Kaput, çamurluklar, spoyler, bagaj kapısı ve art rüzgarlık karbon fiberden yapılmış ve yüksek sürüş dinamiklerine büyük katkı sağlıyor. Malzeme karışımının bir başka kıymetli tesiri de aracın boş yükünün 1400 kg’a düşürülmesi olarak karşımıza çıkıyor.
Ön aksta entegre karbon kanat panjurları daha fazla bastırma kuvveti sağlıyor. Hem önde birebir vakitte geride dikey kanatlara dönüşen görünür siyah karbon elemanlarına sahip eşikler, aracın etrafındaki hava akışına kıymetli ölçüde katkıda bulunuyor. Arka frenlerin tesirli bir biçimde soğutulmasını sağlamak için eşiklerde ayrıyeten hava soğutma kanalları bulunuyor. Çift difüzörlü art rüzgarlık ve tekerlek davlumbazlarında yan hava girişleri de Mercedes-AMG GT Track Serisi’nin yarış DNA’sına geri dönüyor.
Bu özel modelin ön tarafı, radyatöre optimum hava akışı sağlayan AMG’ye mahsus spor radyatör ızgarası ile karakterize edilmiş. Yüksek yere basma kuvveti sağlayan ön ayırıcı, GT Track Serisi için özel olarak geliştirilmiş. GT Black Serisi’nin aerodinamik yapısı, art aks üstündeki bastırma kuvvetini düzgünleştirmek için daha da geliştirilen modifiye edilmiş ve mekanik olarak ayarlanabilen bir yarış art kanadı ile tamamlanıyor.
Motor sporlarının bir diğer direkt türevi, geniş hava girişine sahip eşsiz karakteristik kaput. Bu yapı motor bölmesinden sıcak havayı çekiyor, genel yere basma kuvvetini arttırıyor ve hem de motorun soğumasına katkıda bulunuyor.
Mercedes AMG GT Track Serisi için bir diğer özel gelişme ise her tıp yarış lastiğiyle donatılabilen GT yarış otomobilleri için ülkü jant boyutu olan dövme 18 inç jantlar.
GT3 ve GT4’te olduğu üzere, kullanması ve bakımı kolay yarış elektroniği, her biri 12 düzeye ayarlanabilen yarışa özel çekiş denetimi ve bir motor sporları ABS’sini içeren sistem GT Track Serisi’ne yerleştirilmiş.
GT Track Serisi önde 390 mm, geride ise 355 mm çapında çelik fren diskleriyle donatılmış ve ayrıyeten fren istikrarını ayarlamak için bir fren kirişi de kurulmuş. Karbon fren hava kanalları ve boyutsal olarak stabil fren hava hortumları, yüksek performanslı fren sisteminin optimum biçimde soğutulmasını sağlıyor.
GT ailesinde test edilen güvenlik konsepti iç yere uygulanırken, yüksek dirençli çelik devrilme kafesi alüminyum çerçeveye cıvatalanmış ve çatıya bir açılır kapak yerleştirilmiş. Sürücünün güvenlik hücresi büyük boyutlara sahip ve ayrıyeten uzun uzunluklu şoförlere hareket etmek için kâfi alan sunuyor. Beş noktalı emniyet kemerine ve köpük dolgulu özelleştirilebilir ergonomik bir koltuğa sahip. Sonuç olarak, şoför güvenlik hücresi en son FIA standartlarını karşılıyor ve olağan yarış koltuklarından fazlaca daha yüksek seviyede muhafaza sunuyor. kuvvetli bir motor sporları yangın söndürme sistemi ve şoför güvenlik ağları, GT Track Serisi’nin genel güvenlik konseptini tamamlıyor.
Mercedes AMG mühendisleri, iç tasarım sürecinde aracın gayesine bilhassa dikkat etmişler. Bu niçinle GT Track Serisi, safkan bir motor sporları aracı olarak monte edilmiş ve bu niçinle tüm konfor ögelerinden mahrum bırakılmış. 1400 kg boş tartıya ulaşmak için döşeme gereçleri, iç kaplama yahut elektrikli camlar üzere rastgele bir bileşeni araçta boşuna aramayın.
Cube Controls sim yarış uzmanlarıyla işbirliği ortasında GT Track Serisi için özel olarak geliştirilen direksiyon simidi, geniş bir ayar aralığına ve sayısız denetim imkanına sahip. Pedallar da ayarlanabilir ve şoförün yapısına göre ferdî olarak uyarlanabilir. Görünür karbonlu ve mat kaplamalı gösterge paneli, sezgisel ve kolay kullanım için tasarlanmış büsbütün programlanabilir bir DDU 11 BOSCH pilot ekran ünitesi içeriyor. Buna ek olarak, motor sporları için eksiksiz bir data kayıt sistemi, mesela tıp müddetlerini takip etmek için bir cins tetikleyici içeriyor. GT Track Serisi, yeni geliştirilen sistemi içeren yollardaki ilk araçlardan biri olma özelliğine sahip.
Özel seri, her biri Affalterbach’ta el üretimi olan 55 adet ile sonlu. bu biçimdece Mercedes-AMG, şirketin tam 55 yıl evvel, 1967’de Hans Werner Aufrecht ve Erhard Melcher tarafınca kuruluşunu anıyor. İçinde kabartmalı bir isim plakası yer alırken, her Mercedes-AMG GT Track Serisi’ni eşsiz bir özel sürüm kesimi olarak tanımlıyor. Sürücü koltuğu ve araç kılıfı üstündeki işlemeli “Track Series” yazısı da GT Track Serisi’nin ayrıcalığını söz ediyor.
>
Carmedya.com / Araba