Doğan Holding‘e bağlı Doğan Trend Otomotiv’in distribütörlüğünü üstlendiği İtalyan Moto Guzzi’nin enduro sınıfındaki modeli V85 TT Travel, Türkiye‘de satışa sunuldu.
kuvvetli görünümü ve yeni V-Twin motoruyla enduro sınıfı olduğu kadar, konfor sunan bilgileriyla bir touring olarak da kabul edilen V85 TT Travel, 154 bin 900 TL’lik fiyatıyla ülkemiz motosiklet pazarındaki yerini aldı.
Yeni Moto Guzzi V85 TT Travel; 1980’li senelerda popülaritesi artan enduro motosikletlerin kolaylık ve pratiklik üzere kavramları üzerine kurulan tasarım yapısını, çağdaş bir touring ile tesirli bir görünümle birleştiriyor. Motosiklette birinci etapta yan paneller, yakıt deposu sınırları, ön çamurluk ve 90° derece açılı V-Twin motor, Sabbia Namib (Namib Kumu) ismi verilen özel gövde rengiyle birlikte göze çarpıyor. V85 TT Travel’ın kullanıcısına daha fazla muhafaza sağlayan yüzde 60 oranındaki daha büyük gövde yapısı ise, motosikletin bir “tourer” olarak tasarlandığını açık bir biçimde ortaya koyuyor.
Fonksiyonel şasi
Moto Guzzi motosikletlerinin şasi geliştirme yeteneği ve virajlara girerken sunduğu istikrarlı yapısı, V85 TT Travel ile öne çıkıyor. Uzunluğu azaltılmış yeni küçük blok motor, V85 TT Travel’da daha uzun bir salıncağa imkan veriyor. Alüminyumdan üretilen kutu tipi yeni asimetrik ünite, düz bir egzoz borusu tasarımı ve azaltılan yanal hacimler için kavisli sol salıncak kolu, sürüş hakimiyetine katkı sağlayan tasarım kesimleri olarak dikkat çekiyor. V85 TT Travel ayrıyeten segmentinde şaft tahrikli şanzımanı kullanan tek motosiklet olarak dikkat çekiyor. Salıncağın sağ kolunda zincir yerine tercih edilen yeni şaft tahrikli şanzıman, karmaşık olmayan yapısı ve bakım gerektirmemesiyle avantaj sağlıyor.
100 km’de ortalama 4,9 lt yakıt tüketim değeri!
V85 TT Travel’da yer alan OHV tipi, silindir başına iki supaplı, hava soğutmalı 90° açılı V-Twin motor, Moto Guzzi’nin en yeni ve en çağdaş motoru olarak göze çarpıyor. 84 mm çap ve 77 mm strok kıymetine sahip motor, 853 cc hacmi kullanıma sunuyor. Büsbütün yeni tasarımı ve titanyum üzere daha epey yarış motosikletlerine yönelik gereçlerin kullanması yardımıyla yeni motor, azamî 80 HP güç üretiyor. 5.000 d/d’de 80 Nm üzere etkileyici bir azamî tork kıymetini kullanıma sunan Travel’in yeni motoru, Mandello Twin geleneğine uygun olarak alt bölümlerden itibaren yüksek tork üretimi sunuyor. 3.750 d/d’de azamî torkunun yüzde 90’ını üreten motor, ileri mühendislik ve gelişmiş teknolojisi yardımıyla 8000 d/d çevirebilen birinci küçük blok Moto Guzzi motoru olarak merak uyandırıyor. Motor, 100 km’de ortalama 4,9 lt’lik ekonomik yakıt tüketimi kıymeti sunuyor.
3 sürüş modu
Touring ve konfor kavramlarının yan yana anılması, V85 TT Travel’da da kendisini göstererek kullanıcısına seyahatlerde muhtaçlık duyulacak tüm ekipmanları sunuyor. Birinci etapta sele yüksekliği yerden 83 cm olan V85 TT Travel’ın 23 litrelik yakıt deposu, 400 km’nin üzerinde bir sürüş menzili sağlıyor. Orjinal V85 TT’de olduğu üzere sol tarafta düğmelerin toplanığı anahtar bloğu, ısıtmalı elcikler, Moto Guzzi MIA multimedya sistemi, touring ön cam, LED yardımcı farlar ve Michelin Anakee Adventure lastikler motosikletin tourer karakteristiğini destekleyen özellikler içinde yer alıyor.
V85 TT Travel ayrıyeten, gereksiz tartı yaratmadan azamî sürüş keyfine katkı sağlayan kapsamlı bir standart elektronik ekipman yelpazesini de kullanıma sunuyor. Motosiklette yer alan Yol, Yağmur ve Arazi olmak üzere üç farklı sürüş modu ise, sürüşü daha kolay ve daha inançlı hale getiriyor. Sürüş modlarının her biri; motor haritasını, ABS – MGCT çekiş denetimi ayarlarını ve elektronik gaz kelebeği ayarlarını değiştirerek farklı sürüş karakteristiklerine imkan tanıyor.
kuvvetli görünümü ve yeni V-Twin motoruyla enduro sınıfı olduğu kadar, konfor sunan bilgileriyla bir touring olarak da kabul edilen V85 TT Travel, 154 bin 900 TL’lik fiyatıyla ülkemiz motosiklet pazarındaki yerini aldı.
Yeni Moto Guzzi V85 TT Travel; 1980’li senelerda popülaritesi artan enduro motosikletlerin kolaylık ve pratiklik üzere kavramları üzerine kurulan tasarım yapısını, çağdaş bir touring ile tesirli bir görünümle birleştiriyor. Motosiklette birinci etapta yan paneller, yakıt deposu sınırları, ön çamurluk ve 90° derece açılı V-Twin motor, Sabbia Namib (Namib Kumu) ismi verilen özel gövde rengiyle birlikte göze çarpıyor. V85 TT Travel’ın kullanıcısına daha fazla muhafaza sağlayan yüzde 60 oranındaki daha büyük gövde yapısı ise, motosikletin bir “tourer” olarak tasarlandığını açık bir biçimde ortaya koyuyor.
Fonksiyonel şasi
Moto Guzzi motosikletlerinin şasi geliştirme yeteneği ve virajlara girerken sunduğu istikrarlı yapısı, V85 TT Travel ile öne çıkıyor. Uzunluğu azaltılmış yeni küçük blok motor, V85 TT Travel’da daha uzun bir salıncağa imkan veriyor. Alüminyumdan üretilen kutu tipi yeni asimetrik ünite, düz bir egzoz borusu tasarımı ve azaltılan yanal hacimler için kavisli sol salıncak kolu, sürüş hakimiyetine katkı sağlayan tasarım kesimleri olarak dikkat çekiyor. V85 TT Travel ayrıyeten segmentinde şaft tahrikli şanzımanı kullanan tek motosiklet olarak dikkat çekiyor. Salıncağın sağ kolunda zincir yerine tercih edilen yeni şaft tahrikli şanzıman, karmaşık olmayan yapısı ve bakım gerektirmemesiyle avantaj sağlıyor.
100 km’de ortalama 4,9 lt yakıt tüketim değeri!
V85 TT Travel’da yer alan OHV tipi, silindir başına iki supaplı, hava soğutmalı 90° açılı V-Twin motor, Moto Guzzi’nin en yeni ve en çağdaş motoru olarak göze çarpıyor. 84 mm çap ve 77 mm strok kıymetine sahip motor, 853 cc hacmi kullanıma sunuyor. Büsbütün yeni tasarımı ve titanyum üzere daha epey yarış motosikletlerine yönelik gereçlerin kullanması yardımıyla yeni motor, azamî 80 HP güç üretiyor. 5.000 d/d’de 80 Nm üzere etkileyici bir azamî tork kıymetini kullanıma sunan Travel’in yeni motoru, Mandello Twin geleneğine uygun olarak alt bölümlerden itibaren yüksek tork üretimi sunuyor. 3.750 d/d’de azamî torkunun yüzde 90’ını üreten motor, ileri mühendislik ve gelişmiş teknolojisi yardımıyla 8000 d/d çevirebilen birinci küçük blok Moto Guzzi motoru olarak merak uyandırıyor. Motor, 100 km’de ortalama 4,9 lt’lik ekonomik yakıt tüketimi kıymeti sunuyor.
3 sürüş modu
Touring ve konfor kavramlarının yan yana anılması, V85 TT Travel’da da kendisini göstererek kullanıcısına seyahatlerde muhtaçlık duyulacak tüm ekipmanları sunuyor. Birinci etapta sele yüksekliği yerden 83 cm olan V85 TT Travel’ın 23 litrelik yakıt deposu, 400 km’nin üzerinde bir sürüş menzili sağlıyor. Orjinal V85 TT’de olduğu üzere sol tarafta düğmelerin toplanığı anahtar bloğu, ısıtmalı elcikler, Moto Guzzi MIA multimedya sistemi, touring ön cam, LED yardımcı farlar ve Michelin Anakee Adventure lastikler motosikletin tourer karakteristiğini destekleyen özellikler içinde yer alıyor.
V85 TT Travel ayrıyeten, gereksiz tartı yaratmadan azamî sürüş keyfine katkı sağlayan kapsamlı bir standart elektronik ekipman yelpazesini de kullanıma sunuyor. Motosiklette yer alan Yol, Yağmur ve Arazi olmak üzere üç farklı sürüş modu ise, sürüşü daha kolay ve daha inançlı hale getiriyor. Sürüş modlarının her biri; motor haritasını, ABS – MGCT çekiş denetimi ayarlarını ve elektronik gaz kelebeği ayarlarını değiştirerek farklı sürüş karakteristiklerine imkan tanıyor.