CARMEDYA.COM – Alfa Romeo Racing – ORLEN Formula 1 grubunun Fin pilotu Kimi Räikkönen, Giulia GTA ve GTAm modellerinin son testlerini gerçekleştirdi.
Alfa Romeo ve Sauber Engineering tarafınca uygulanan yeni aerodinamik tahlilleri geliştirmeyi amaçlayan testlerin sonuncusu, 1960’lardan bu yana sportif Alfa Romeo’ların geliştirildiği ve test edildiği İtalya‘daki Balocco Test Pisti’nde yapıldı.
Dünya şampiyonu pilot Kimi Räikkönen, Alfa Romeo’nun bugüne kadar ürettiği en yüksek performanslı spor sedanlar, Giulia GTA ve GTAm üzerinde gerçekleştirilen iyileştirmeleri kıymetlendirdi. Geçtiğimiz sonbaharda Giulia GTA ve GTAm ile gerçekleştirilen testlerin devamı niteliğindeki testlerde Räikkönen, bilhassa aerodinamik iyileştirmeleri tahlil etti. Räikkönen birinci testte hem yeni ön tampona eklenen ayarlanabilir lip, birebir vakitte geriye eklenen yeni manuel ayarlı spoyler hakkında tavsiyelerde bulunmuştu. Araçların geliştirime süreci, Räikkönen’in hünerlerini ve bilgi birikimini Alfa Romeo mühendislik grubuna aktarmasıyla tamamlanmış oldu.
Kimi Räikkönen “Otomobilleri hakikaten beğendim. Görüldüğü üzere arabanın önü daha alçak. Bu da direksiyonun reaksiyonlarını süratli kılıyor. Giulia GTA süratli, sürüşü kolay ve hassas. Bu niçinle, Giulia GTA’nın hem gündelik kullanması tıpkı vakitte pist kullanmasını ülkü bir biçimde harmanlayarak temsil ettiğine inanıyorum” kelamlarıyla söz etti.
Aerodinami
Alfa Romeo Giulia GTA ve GTAm’ın geliştirilmesinde, aerodinamik verimliliği en üst düzeye taşımak için Sauber Engineering’in bilgi birikimi ve tecrübesinden yararlandı. Bilhassa aerodinamik açıdan değer arz eden karbon fiber bileşenlerin birçoklarının üretimini Sauber Engineering’e üstlendi. Yeni ön tampon, yan etekler, hava tünelleri, GTA spoyleri ve GTAm aerowing, Sauber Engineering tarafınca üretildi. Giulia GTAm’ın manuel olarak ayarlanabilen ön ve art kanatları, piste yahut yola uyarlanabilir biçimde tasarlandı. GTA ve GTAm arabanın yerle temasını arttıran ve bu biçimdece yüksek süratlerde üstün yol tutuş özellikleri sağlayan yeni bir hava tahliye sisteminden de yararlanıyor. Giulia GTAm’daki aerodinamik konfigürasyon, GTA versiyonu ile kıyaslandığında iki kat; kendi segmentinde en düzgün pahaya sahip olan Giulia Quadrifoglio ile kıyaslandığında ise üç kat daha fazla basınç üretiyor.
Kaynak: Carmedya.com
Alfa Romeo ve Sauber Engineering tarafınca uygulanan yeni aerodinamik tahlilleri geliştirmeyi amaçlayan testlerin sonuncusu, 1960’lardan bu yana sportif Alfa Romeo’ların geliştirildiği ve test edildiği İtalya‘daki Balocco Test Pisti’nde yapıldı.
Dünya şampiyonu pilot Kimi Räikkönen, Alfa Romeo’nun bugüne kadar ürettiği en yüksek performanslı spor sedanlar, Giulia GTA ve GTAm üzerinde gerçekleştirilen iyileştirmeleri kıymetlendirdi. Geçtiğimiz sonbaharda Giulia GTA ve GTAm ile gerçekleştirilen testlerin devamı niteliğindeki testlerde Räikkönen, bilhassa aerodinamik iyileştirmeleri tahlil etti. Räikkönen birinci testte hem yeni ön tampona eklenen ayarlanabilir lip, birebir vakitte geriye eklenen yeni manuel ayarlı spoyler hakkında tavsiyelerde bulunmuştu. Araçların geliştirime süreci, Räikkönen’in hünerlerini ve bilgi birikimini Alfa Romeo mühendislik grubuna aktarmasıyla tamamlanmış oldu.
Kimi Räikkönen “Otomobilleri hakikaten beğendim. Görüldüğü üzere arabanın önü daha alçak. Bu da direksiyonun reaksiyonlarını süratli kılıyor. Giulia GTA süratli, sürüşü kolay ve hassas. Bu niçinle, Giulia GTA’nın hem gündelik kullanması tıpkı vakitte pist kullanmasını ülkü bir biçimde harmanlayarak temsil ettiğine inanıyorum” kelamlarıyla söz etti.
Aerodinami
Alfa Romeo Giulia GTA ve GTAm’ın geliştirilmesinde, aerodinamik verimliliği en üst düzeye taşımak için Sauber Engineering’in bilgi birikimi ve tecrübesinden yararlandı. Bilhassa aerodinamik açıdan değer arz eden karbon fiber bileşenlerin birçoklarının üretimini Sauber Engineering’e üstlendi. Yeni ön tampon, yan etekler, hava tünelleri, GTA spoyleri ve GTAm aerowing, Sauber Engineering tarafınca üretildi. Giulia GTAm’ın manuel olarak ayarlanabilen ön ve art kanatları, piste yahut yola uyarlanabilir biçimde tasarlandı. GTA ve GTAm arabanın yerle temasını arttıran ve bu biçimdece yüksek süratlerde üstün yol tutuş özellikleri sağlayan yeni bir hava tahliye sisteminden de yararlanıyor. Giulia GTAm’daki aerodinamik konfigürasyon, GTA versiyonu ile kıyaslandığında iki kat; kendi segmentinde en düzgün pahaya sahip olan Giulia Quadrifoglio ile kıyaslandığında ise üç kat daha fazla basınç üretiyor.
Kaynak: Carmedya.com