CARMEDYA.COM – Hyundai Assan, İzmit, Türkiye‘de ürettiği i10 ve i20 modellerine BAYON ile üçüncü bir eser daha ekledi.
B-SUV segmentinde konumlandırılan BAYON, markanın SUV dünyasındaki en yeni temsilcisi durumunda. Yıllık 230 bin azamî üretim kapasitesine sahip Hyundai Assan İzmit Fabrikası, i10 ve i20’den daha sonra BAYON’u da sınırlardan indirerek, Türk ve Avrupalı müşterilerinin tüm gereksinimlerine anında cevap verecek.
Yesyeni bir B-SUV: Hyundai BAYON
Büsbütün Avrupa pazarı için geliştirilen BAYON, ayrıyeten markanın SUV eser gamını genişletmesinde kıymetli bir rol oynayacak. Model, kompakt bir gövde tipine, geniş bir iç yere ve uzun bir güvenlik donanım listesine sahip. Ayrıyeten, gelişmiş irtibat özellikleriyle de mobilite tahlillerin sunan araba, segmentindeki beklentilere cevap verecek biçimde geliştirilmiş.
Konfor ve kullanışlılık göz önünde bulundurularak tasarlanan arabada göz alıcı oranlar ve kuvvetli grafik özellikleri var. Bu sayede öbür modellerden rahatlıkla ayırt edilebiliyor. Hyundai SUV ailesindeki en son tasarım eseri olan BAYON, oran, mimari, tarz ve teknoloji içindeki ahenkle dikkat çekiyor.
Yarış pistlerinden ilham alan arabalar: i20 N ve i20 N Line
Hyundai Assan’ın bantlardan indirdiği başka modeller ise 204 PS motor gücüyle dikkat çeken i20 N ve yarışçı N kostümüyle farkındalık yaratan i20 N Line versiyonu. Sınıfında önder bağlanabilirlik ve güvenlik özellikleriyle öne çıkan i20, bu defa de sportif ruhuyla farklı bir yol izlemeye başlıyor.
N logolarıyla aktüel i20 modelinden ayrılan N Line versiyonu, geniş hava girişli ön tamponu, yere basma kuvvetini artıran tavan spoyleri ve difüzörlü art tamponuyla şık bir imaj oluşturuyor.
Bugüne kadar Türkiye’de üretilmiş en süratli araba unvanını elinde bulunduran i20 N ise apayrı bir karaktere sahip. Yüksek performanslı 1.6 lt, 204 PS’lik turbo motoru ve dinamik teknolojik yenilikleri yardımıyla azamî sürüş keyfi sunan i20 N, 0-100 km/s ortasını 6,2 saniyede tamamlıyor. Bu süratli hot-hatch arabanın ulaşabildiği azamî sürat ise 230 km/s. N Kalkış Denetimi ve N-Rev Match Periyot Eşleştirme de dahil olmak üzere, sportif bir tecrübe için bir dizi özel yüksek performanslı fonksiyonellik ile donatılan i20 N’de beş farklı sürüş modu da bulunuyor.
Yeni i20 N’nin temeli, aslında motor sporlarına dayanıyor. Bu doğrultuda hazırlanan arabanın tek maksadı, günlük hayatta azamî performansa sahip bir spor sürüş keyfi sunmak. Öteki kardeşleri üzere markanın İzmit’teki fabrikasında Türk personelinin emeğiyle üretilen Hyundai i20 N, FIA Dünya Ralli Şampiyonası’ndaki (WRC) asgarî yük ile tıpkı pahaya sahip. bu biçimdelikle, aracın direkt motorsporlarından geldiği anlaşılırken hem de yakın vakitte üretimine başlaması varsayım edilen Yeni i20 WRC’ye de ışık tutmuş oluyor.
Kaynak: Carmedya.com
B-SUV segmentinde konumlandırılan BAYON, markanın SUV dünyasındaki en yeni temsilcisi durumunda. Yıllık 230 bin azamî üretim kapasitesine sahip Hyundai Assan İzmit Fabrikası, i10 ve i20’den daha sonra BAYON’u da sınırlardan indirerek, Türk ve Avrupalı müşterilerinin tüm gereksinimlerine anında cevap verecek.
Yesyeni bir B-SUV: Hyundai BAYON
Büsbütün Avrupa pazarı için geliştirilen BAYON, ayrıyeten markanın SUV eser gamını genişletmesinde kıymetli bir rol oynayacak. Model, kompakt bir gövde tipine, geniş bir iç yere ve uzun bir güvenlik donanım listesine sahip. Ayrıyeten, gelişmiş irtibat özellikleriyle de mobilite tahlillerin sunan araba, segmentindeki beklentilere cevap verecek biçimde geliştirilmiş.
Konfor ve kullanışlılık göz önünde bulundurularak tasarlanan arabada göz alıcı oranlar ve kuvvetli grafik özellikleri var. Bu sayede öbür modellerden rahatlıkla ayırt edilebiliyor. Hyundai SUV ailesindeki en son tasarım eseri olan BAYON, oran, mimari, tarz ve teknoloji içindeki ahenkle dikkat çekiyor.
Yarış pistlerinden ilham alan arabalar: i20 N ve i20 N Line
Hyundai Assan’ın bantlardan indirdiği başka modeller ise 204 PS motor gücüyle dikkat çeken i20 N ve yarışçı N kostümüyle farkındalık yaratan i20 N Line versiyonu. Sınıfında önder bağlanabilirlik ve güvenlik özellikleriyle öne çıkan i20, bu defa de sportif ruhuyla farklı bir yol izlemeye başlıyor.
N logolarıyla aktüel i20 modelinden ayrılan N Line versiyonu, geniş hava girişli ön tamponu, yere basma kuvvetini artıran tavan spoyleri ve difüzörlü art tamponuyla şık bir imaj oluşturuyor.
Bugüne kadar Türkiye’de üretilmiş en süratli araba unvanını elinde bulunduran i20 N ise apayrı bir karaktere sahip. Yüksek performanslı 1.6 lt, 204 PS’lik turbo motoru ve dinamik teknolojik yenilikleri yardımıyla azamî sürüş keyfi sunan i20 N, 0-100 km/s ortasını 6,2 saniyede tamamlıyor. Bu süratli hot-hatch arabanın ulaşabildiği azamî sürat ise 230 km/s. N Kalkış Denetimi ve N-Rev Match Periyot Eşleştirme de dahil olmak üzere, sportif bir tecrübe için bir dizi özel yüksek performanslı fonksiyonellik ile donatılan i20 N’de beş farklı sürüş modu da bulunuyor.
Yeni i20 N’nin temeli, aslında motor sporlarına dayanıyor. Bu doğrultuda hazırlanan arabanın tek maksadı, günlük hayatta azamî performansa sahip bir spor sürüş keyfi sunmak. Öteki kardeşleri üzere markanın İzmit’teki fabrikasında Türk personelinin emeğiyle üretilen Hyundai i20 N, FIA Dünya Ralli Şampiyonası’ndaki (WRC) asgarî yük ile tıpkı pahaya sahip. bu biçimdelikle, aracın direkt motorsporlarından geldiği anlaşılırken hem de yakın vakitte üretimine başlaması varsayım edilen Yeni i20 WRC’ye de ışık tutmuş oluyor.
Kaynak: Carmedya.com