Dacia, 5 ve 7 kişilik versiyonlara sahip, ulaşılabilir yeni modeli Dacia Jogger ile C segmentindeki savını güçlendiriyor.
Çok taraflı bir aile arabası olarak geliştirilen Jogger, bir station wagonun uzunluğu, bir MPV’nin genişliği ve bir SUV’nin görünümü olmak üzere farklı özellikleri birebir gövdede buluşturuyor.
Dacia Jogger; büsbütün yeni TCe 110 akaryakıtlı ve ECO-G 100 olmak üzere iki farklı motorla pazara sunulacak. 2023 yılında eser gamına hibrit motor seçeneği de eklenecek olan Dacia Jogger, pazardaki en erişilebilir 7 koltuklu hibrit olmayı hedefliyor.
2022 birinci çeyrekte bayilerde yerini alacak olan Yeni Dacia Jogger’ın, Kasım 2021’de ortalarında Türkiye’nin de bulunduğu yaklaşık 30 ülkede siparişe açılması planlanıyor.
Bahisle ilgili açıklama yapan Dacia CEO’su Denis Le Vot, Dacia’nın yeni modeli ile 7 kişilik aile aracı kavramına bir daha form verdiğini belirterek, “Bu yeni ve epey taraflı model, markanın her vakit maceraya hazır ömür üslubunu temsil ediyor. Yeni modelimiz Dacia’nın geniş aileler dahil ulaşımı herkes için erişilebilir kılma taahhüdüne bir örnek. Dacia Jogger beraberinde Dacia’nın birinci hibrit modeli olacak” dedi.
Dacia Jogger, ön cephesi Dacia markasına has geniş ön ızgara, köşelere kadar uzanan geniş çamurluklar ve tasarım bilgileriyla hareketlendirilen yatay bir motor kaputu ile dikkat çekiyor. Çamurluk hizasındaki tekerlekler ve art spoyler dinamik görünümü tamamlıyor. Besbelli omuz çizgisi yoldaki duruşu güçlendiriyor. Dacia Jogger, tavan rayları ve yerden yüksek yapısıyla (200 mm) tüm yol yüzeylerine uyumlu maceraya hazır bir görünüm sergiliyor.
Ön farlar ve art stop lambaları Dacia’nın yeni Y halindeki ışık imzasını içeriyor. Ön gündüz farları ve kısa farlarda LED teknolojisi kullanılıyor. Yalnızca daha az güç kullanmakla kalmıyor, LED teknolojisi bununla birlikte hem gündüz tıpkı vakitte gece daha uygun görünmeyi ve daha uygun bir görüş sağlıyor
Dacia Jogger, birtakım versiyonlarda yalnızca birkaç adımda dönüşen modüler tavan raylarıyla donatılıyor. Port bagaj rayları 80 kg’a kadar (bisiklet, kayak, port bagaj vb.) taşıyabilen bir taşıyıcı fonksiyonu görüyor. Dacia ruhunu yansıtan patentli sistem: akıllı, pratik, sıradan ve ekonomik özellikleriyle öne çıkıyor.
kuvvetli görünümüyle öne çıkan çamurluk müdafaasına ek olarak Jogger, özgün tasarım ve delikli halli jantlara sahip. Ayrıyeten elmas kısımlı alaşım jantlar da bulunuyor. Elektrikli bagaj kapağı düğmesi art panel kaplamasının altına gizleniyor.
Üst donanım düzeylerinde araçların iç yerdeki kalite algısını düzgünleştirmek için ön panel boyunca uzanan dokuma bir şerit eklenmiş. Gösterge paneli yahut bilgi-eğlence ekranı üzere sürüş bileşenleri bu şeridin üzerinde yer alıyor. Erişimi kolay klima ve sürüş dayanak kumandaları ise altında bulunuyor. Tıpkı kumaş, ön kapı kol dayamalarında da yer alıyor.
Birtakım versiyonlarda 2. sıra yolcular için katlanabilir masalar ve bardak tutucular bulunuyor. Masalar farklı yolcuların ihtiyacını karşılamak üzere 70 mm kadar uzuyor. Ayrıyeten 2. sıra koltuklarda iki adet ISOFIX ilişki noktası da bulunuyor. 3. sıradaki iki yolcuya ise, iki adet bağımsız koltuk, kol dayama yeri, daha düzgün bir görüş ve ferahlık için kelebek tipi yan camlar sunuluyor. Açılabilir kelebek camlar yolcunun doğal havalandırmasını sağlıyor. 7 koltuklu versiyonda her bir koltuk sırası için başka bir tavan lambası sunuluyor. Koltuk yüksekliği (1 ve 2. sıralar içinde +55 mm; 2. ve 3. sıralar içinde +25 mm) art koltuklarda daha da fazla konfor manasına geliyor.
Dacia Jogger, aracın tamamına yayılan toplam 24 litre saklama alanıyla gelişmiş bir fonksiyonellik düzeyi sunuyor. Temel depolama alanları; 7 litrelik torpido gözü, her biri 1 litrelik şişeye uygun ön ve art kapı cepleri, 1,3 litrelik kapalı orta konsol ve altı adet bardak tutucudan oluşuyor.
Off-road biçimi
Dacia, Jogger modelinin lansmanı için Extreme ismi altında sonlu sayıda özel bir versiyon sunacak. Bu versiyon; İnci Siyah, Arduvaz Gri, Aytaşı Gri, Buzul Beyaz ve lansman rengi Terracotta Kahve olmak üzere beş gövde rengiyle satışa sunulacak.
Dış dizaynda; siyah renkli tavan rayları, aynalar, alaşım jantlar ve köpekbalığı yüzgeci anteni dikkat çekiyor. Megalith Gri ön ve art tampon altı kaplamaları ek kontrast sağlıyor. Extreme özel versiyonunun ön tarafında ve jantlarında isim çıkartmaları ve kapı eşiğinde özel esirgeyici şeritler bulunuyor.
Koltuklardaki kırmızı dikişler ve ön kapı panellerindeki krom kaplamalar iç yerdeki kalite algısını arttırıyor. Tam donanımlı versiyonlarda; geri görüş kamerası, iklim denetimi ve eller özgür anahtar bulunuyor.
Jogger, üç koltuk sırası üzerinden 7 şahsa kadar oturma alanı sunuyor. Hakikaten çok istikametli bir araç olarak tasarlanmış olup, 60’ın üzerinde mümkün kullanım konfigürasyonu bulunuyor. Dacia Jogger, ihtiyaçları günden güne değişebilen ailelerin tüm gereksinimlerini karşılıyor.
İkinci koltuk sırasında 2/3-1/3 oranında katlanabilen üç kişilik koltuk ve 3. sırada ise gerektiğinde çıkarılabilen iki adet katlanan koltuk bulunuyor. Dacia Jogger, koltuklar katlandığında 1.819 litre VDA’ya kadar bagaj kapasitesi sunuyor
5 kişilik versiyon 708 litre VDA (koltuk sırtlığı üst noktasına kadar) bagaj hacmi sunuyor. 7 kişilik versiyonda bagaj hacmi 160 litre VDA ve 3. sıra koltukların katlanmasıyla 565 litre VDA’ya ulaşıyor. Bagajın yüksek (661 mm) ve uzun derin (1.150 mm) yapısı yardımıyla aileler, çocuk arabası yahut çocuk bisikletini düz yatırarak ve 3. sıra koltuklardan birini katlayarak kolaylıkla sığdırabiliyor. Ayrıyeten yalnızca 3. sıra koltukları kaldırarak yürüyüş ekipmanlarını, aletlerini yahut evcil hayvanlarını da taşıyabiliyorlar. Çeşitli eşyaları kolay ve inançlı taşımak için bagaj bölmesinde esnek kayışlar ve dört bağlama halkası bulunuyor. Ayrıyeten bagajda bir 12V soketi de bulunuyor. Dacia Jogger ayrıyeten ikisi bagajda ve biri ön yolcu tarafında olmak üzere üç adet kanca ile donatılıyor.
Bilgi ve cümbüş sistemleri
Jogger, versiyona bağlı olarak; akıllı telefonla yahut akıllı telefon olmadan çalıştırılabilen akıllı Medya Denetimi, Medya Ekranı ile 8 inçlik dokunmatik ekran ve akıllı telefon navigasyonu ile Wi-Fi ekran yansıtma özelliği sunan Medya Nav olmak üzere üç farklı bilgi-eğlence tahlili ile donatılıyor.
Tam kapsamlı bilgi-eğlence sistemi iki hoparlör, direkt ön konsola entegre bir akıllı telefon tutucu, Bluetooth, USB temas noktası ve direksiyon kumandalarından oluşuyor. Ayrıyeten yol bilgisayarına ilişkin 3,5 inçlik TFT dijital ekranda radyo ayrıntıları de gösteriliyor. Sistem, akıllı telefon ve fiyatsız Dacia Medya Denetimi uygulaması ile eşleştirildiğinde daha fazla imkan sunuyor. Uygulama, navigasyon hizmeti için telefonun GPS uygulamalarını kullanıyor ve radyo, müzik, telefon görüşmeleri, bildiriler ve sesle aktifleştirilen yardım (Siri yahut Android) üzere öbür özelliklere epeyce daha kolay erişim sağlıyor. Daha inançlı bir sürüş tecrübesi için, direksiyon simidinin üzerinde yahut çabucak gerisinden bulunan kumandalar devreye giriyor.
Medya Ekranı, dört hoparlör, bir USB temas noktası ve daha düzgün görüş ve ergonomi sağlamak üzere şoföre dönük tasarlanan 8 inçlik bir dokunmatik ekran içeriyor. Sezgisel ve kullanıcı dostu arayüz Bluetooth özelliği haricinde Android Auto ve Apple CarPlay uyumluluğu da sunuyor. Büsbütün yeni “Otomobil” sekmesi muhakkak ADAS ayarlarına erişim sağlıyor.Media Nav ile birlikte araç içi navigasyon ile Apple CarPlay ve Android Auto için Wi-Fi kablosuz ilişki sağlıyor. Ses sisteminde altı hoparlör ve iki USB ilişki noktası bulunuyor.
Dacia Jogger, akıllı telefon tutucu, 3,5 inç TFT dijital ekran ve versiyona bağlı olarak elektronik aygıtları şarj etmek üzere üç adede kadar 12 Volt priz ile güçlü bir bağlanabilirlik düzeyi sunuyor. Sürat sabitleyici ve sürat sınırlayıcı için direksiyon kumandaları ve otomatik farlar standart olarak sunuluyor.
Dacia Jogger, satışa sunulduğu pazara bağlı olarak ek isteğe bağlı donanımlarla sunuluyor. Isıtmalı ön koltuklar, dijital ekranlı otomatik klima, bagajı uzaktan açma imkanı sunan eller hür kumanda ve Dacia Jogger’ınızı gece bulmanıza kolaylaştıran far yakma fonksiyonu bunlardan kimileri. Ayrıyeten yağmur sensörü, elektrikli park freni, geri görüş kamerası, kör nokta uyarısı ve ön/arka park yardımcıları da bulunuyor.
Güvenlik
Model, güçlendirilmiş bir gövdeye ve altı hava yastığına sahip çağdaş bir platform üzerine yerleştirilmiş ve en şimdiki sürüş takviye sistemleri (ADAS) ve güvenlik özellikleriyle donatılmış.
birinci vakit içinderda Yeni Sandero ailesinde kullanılan CMF-B platformu, Dacia’nın B ve C segmenti eser stratejisinin merkezinde yer alıyor. Dacia Jogger, C segmenti bir araca uygun genişliği ve epey taraflılığa sahip. Arabanın aerodinamiği, sürtünmeyi azaltmak için gövde altı kaplamalar, kumandalı aerodinamik perdeler ve düşük sürtünmeli bilyelerle destekleniyor.
7 ile 170 km/s içinde faal olan sistem, önde hareket eden araçlara olan arayı ölçmek için ön radarı kullanıyor (duran araçlar için 7 ile 80 km/s içinde). Sistem bir çarpışma mümkünlüğü algıladığında sürücüyü görsel ve işitsel olarak uyarıyor ve akabinde şoförün gereğince yahut fren yapmaması durumunda otomatik olarak frenlere daha fazla güç uyguluyor. 30 ile 140 km/s içinde etkin olan sistem, sürücüyü yandan ve/veya geriden gelen bir araçla muhtemel bir çarpışmaya karşı uyarıyor. Dört ultrasonik sensör (ikisi geride ve ikisi önde) kör noktalardaki araçları (motosikletler dahil) algılıyor ve ilgili yan aynadaki bir LED ışık ile sürücüyü uyarıyor.
Park yardım sistemi, dört ön ve dört art ultrasonik sensörü, bir geri görüş kamerası ve dinamik kılavuz çizgileri kullanıyor. Hareketleri kolaylaştırmak için ise sürücüyü sesli ve görsel ipuçları ile destekliyor.Bu özellik, şoför yokuş üst durduğunda ve yine harekete geçmek için ayağını frenden kaldırıp gaz pedalına geçirirken aracın iki saniyeliğine geri gitmesini önlüyor.
Jogger ayrıyeten standart olarak yeni kuşak sürat sonlandırıcı ve ESC haricinde makul donanım düzeylerinde isteğe bağlı olarak direksiyondan kumanda edilen sürat sabitleyici ile donatılıyor.
Akaryakıtlı ve LPG’li motor seçenekleri
Jogger, büsbütün yeni 1.0 litre TCe 110 akaryakıtlı ve ECO-G 100 benzinli/LPG çift yakıtlı motor seçenekleriyle sunuluyor. Motorlar Start&Stop ile donatılıyor ve Euro 6D Full ile uyumlu.
Model, altı ileri manuel şanzımanla sunulan yeni TCe 110 akaryakıtlı motorla donatılıyor. TCe 110, 1,0 litre, 3 silindirli, direkt enjeksiyonlu bir turbo motor ve 110 beygir gücü (81kW) üretiyor. Alüminyum motor bloğu daha yavaşça bir yapıyı birlikteinde getiriyor. 2900 d/d’de 200 Nm tork bedeliyle şu an Dacia Jogger ile sunulan en kuvvetli motor.
Yeni TCe 110, verimliliği artıran, yakıt tüketimini uygunlaştıran ve emisyonları azaltan teknik yenilikler de içeriyor. Değişken supap vakit içindeması, değişken hacimli yağ pompası ve fazlaca sayıda yüksek verimli donanım, performansı artırmaya ve yakıt tüketimini azaltmaya yardımcı oluyor. Entegre egzoz manifoldu, partikül filtresi ve merkezi enjektör, CO2 emisyonlarının azaltılmasına yardımcı oluyor.
Dacia, ECO-G etiketine sahip benzinli/LPG çift yakıtlı araç sunan tek üretici. Bu motorları direkt üretim sınırına monte etmek güvenliği ve güvenilirliği arttırıyor. Üretici garantisi müddeti, bakım maliyeti, dönemi ve bagaj kapasitesi klasik bir akaryakıtlı motor ile tıpkı (LPG deposu genelde stepne yuvasında).
Eco-G 100 motor 7,6 lt/100km WLTP karma yakıt tüketimi (121 gr CO2/km) bedeliyle tavırlı bir yapı ortaya koyuyor. LPG kullanmasında Jogger’ın ortalama emisyonu, muadil bir akaryakıtlı motora göre yüzde 10 daha az. Ayrıyeten, 40 litre LPG ve 50 litre akaryakıt olmak üzere iki adet depoyla azamî 1000 km menzil sunuyor.
Hibrit Jogger 2023’te gelecek
2023 yılında eser gamına hibrit versiyon da eklenecek Jogger, hibrit teknolojisine sahip birinci Dacia modeli olacak.
Jogger hibrit teknolojisi, 1,6 litrelik bir akaryakıtlı motor, bir e-motor ve bir yüksek voltajlı marş motoru olmak üzere iki elektromotor ve fazlaca modlu debriyajsız bir transfer kutusundan oluşuyor. 1,2 kWsa (230V) kapasiteli yüksek performanslı bataryalar ve verimli otomatik şanzımanla bir arada fren gücü geri-kazanım sistemi; kent içi kullanımlarında yüzde 80 oranında büsbütün elektrikli sürüşe imkan tanıyor ve bu biçimdece yüzde 40’a varan yakıt tasarrufu sağlıyor.
Kaynak: Carmedya.com
Çok taraflı bir aile arabası olarak geliştirilen Jogger, bir station wagonun uzunluğu, bir MPV’nin genişliği ve bir SUV’nin görünümü olmak üzere farklı özellikleri birebir gövdede buluşturuyor.
Dacia Jogger; büsbütün yeni TCe 110 akaryakıtlı ve ECO-G 100 olmak üzere iki farklı motorla pazara sunulacak. 2023 yılında eser gamına hibrit motor seçeneği de eklenecek olan Dacia Jogger, pazardaki en erişilebilir 7 koltuklu hibrit olmayı hedefliyor.
2022 birinci çeyrekte bayilerde yerini alacak olan Yeni Dacia Jogger’ın, Kasım 2021’de ortalarında Türkiye’nin de bulunduğu yaklaşık 30 ülkede siparişe açılması planlanıyor.
Bahisle ilgili açıklama yapan Dacia CEO’su Denis Le Vot, Dacia’nın yeni modeli ile 7 kişilik aile aracı kavramına bir daha form verdiğini belirterek, “Bu yeni ve epey taraflı model, markanın her vakit maceraya hazır ömür üslubunu temsil ediyor. Yeni modelimiz Dacia’nın geniş aileler dahil ulaşımı herkes için erişilebilir kılma taahhüdüne bir örnek. Dacia Jogger beraberinde Dacia’nın birinci hibrit modeli olacak” dedi.
Dacia Jogger, ön cephesi Dacia markasına has geniş ön ızgara, köşelere kadar uzanan geniş çamurluklar ve tasarım bilgileriyla hareketlendirilen yatay bir motor kaputu ile dikkat çekiyor. Çamurluk hizasındaki tekerlekler ve art spoyler dinamik görünümü tamamlıyor. Besbelli omuz çizgisi yoldaki duruşu güçlendiriyor. Dacia Jogger, tavan rayları ve yerden yüksek yapısıyla (200 mm) tüm yol yüzeylerine uyumlu maceraya hazır bir görünüm sergiliyor.
Ön farlar ve art stop lambaları Dacia’nın yeni Y halindeki ışık imzasını içeriyor. Ön gündüz farları ve kısa farlarda LED teknolojisi kullanılıyor. Yalnızca daha az güç kullanmakla kalmıyor, LED teknolojisi bununla birlikte hem gündüz tıpkı vakitte gece daha uygun görünmeyi ve daha uygun bir görüş sağlıyor
Dacia Jogger, birtakım versiyonlarda yalnızca birkaç adımda dönüşen modüler tavan raylarıyla donatılıyor. Port bagaj rayları 80 kg’a kadar (bisiklet, kayak, port bagaj vb.) taşıyabilen bir taşıyıcı fonksiyonu görüyor. Dacia ruhunu yansıtan patentli sistem: akıllı, pratik, sıradan ve ekonomik özellikleriyle öne çıkıyor.
kuvvetli görünümüyle öne çıkan çamurluk müdafaasına ek olarak Jogger, özgün tasarım ve delikli halli jantlara sahip. Ayrıyeten elmas kısımlı alaşım jantlar da bulunuyor. Elektrikli bagaj kapağı düğmesi art panel kaplamasının altına gizleniyor.
Üst donanım düzeylerinde araçların iç yerdeki kalite algısını düzgünleştirmek için ön panel boyunca uzanan dokuma bir şerit eklenmiş. Gösterge paneli yahut bilgi-eğlence ekranı üzere sürüş bileşenleri bu şeridin üzerinde yer alıyor. Erişimi kolay klima ve sürüş dayanak kumandaları ise altında bulunuyor. Tıpkı kumaş, ön kapı kol dayamalarında da yer alıyor.
Birtakım versiyonlarda 2. sıra yolcular için katlanabilir masalar ve bardak tutucular bulunuyor. Masalar farklı yolcuların ihtiyacını karşılamak üzere 70 mm kadar uzuyor. Ayrıyeten 2. sıra koltuklarda iki adet ISOFIX ilişki noktası da bulunuyor. 3. sıradaki iki yolcuya ise, iki adet bağımsız koltuk, kol dayama yeri, daha düzgün bir görüş ve ferahlık için kelebek tipi yan camlar sunuluyor. Açılabilir kelebek camlar yolcunun doğal havalandırmasını sağlıyor. 7 koltuklu versiyonda her bir koltuk sırası için başka bir tavan lambası sunuluyor. Koltuk yüksekliği (1 ve 2. sıralar içinde +55 mm; 2. ve 3. sıralar içinde +25 mm) art koltuklarda daha da fazla konfor manasına geliyor.
Dacia Jogger, aracın tamamına yayılan toplam 24 litre saklama alanıyla gelişmiş bir fonksiyonellik düzeyi sunuyor. Temel depolama alanları; 7 litrelik torpido gözü, her biri 1 litrelik şişeye uygun ön ve art kapı cepleri, 1,3 litrelik kapalı orta konsol ve altı adet bardak tutucudan oluşuyor.
Off-road biçimi
Dacia, Jogger modelinin lansmanı için Extreme ismi altında sonlu sayıda özel bir versiyon sunacak. Bu versiyon; İnci Siyah, Arduvaz Gri, Aytaşı Gri, Buzul Beyaz ve lansman rengi Terracotta Kahve olmak üzere beş gövde rengiyle satışa sunulacak.
Dış dizaynda; siyah renkli tavan rayları, aynalar, alaşım jantlar ve köpekbalığı yüzgeci anteni dikkat çekiyor. Megalith Gri ön ve art tampon altı kaplamaları ek kontrast sağlıyor. Extreme özel versiyonunun ön tarafında ve jantlarında isim çıkartmaları ve kapı eşiğinde özel esirgeyici şeritler bulunuyor.
Koltuklardaki kırmızı dikişler ve ön kapı panellerindeki krom kaplamalar iç yerdeki kalite algısını arttırıyor. Tam donanımlı versiyonlarda; geri görüş kamerası, iklim denetimi ve eller özgür anahtar bulunuyor.
Jogger, üç koltuk sırası üzerinden 7 şahsa kadar oturma alanı sunuyor. Hakikaten çok istikametli bir araç olarak tasarlanmış olup, 60’ın üzerinde mümkün kullanım konfigürasyonu bulunuyor. Dacia Jogger, ihtiyaçları günden güne değişebilen ailelerin tüm gereksinimlerini karşılıyor.
İkinci koltuk sırasında 2/3-1/3 oranında katlanabilen üç kişilik koltuk ve 3. sırada ise gerektiğinde çıkarılabilen iki adet katlanan koltuk bulunuyor. Dacia Jogger, koltuklar katlandığında 1.819 litre VDA’ya kadar bagaj kapasitesi sunuyor
5 kişilik versiyon 708 litre VDA (koltuk sırtlığı üst noktasına kadar) bagaj hacmi sunuyor. 7 kişilik versiyonda bagaj hacmi 160 litre VDA ve 3. sıra koltukların katlanmasıyla 565 litre VDA’ya ulaşıyor. Bagajın yüksek (661 mm) ve uzun derin (1.150 mm) yapısı yardımıyla aileler, çocuk arabası yahut çocuk bisikletini düz yatırarak ve 3. sıra koltuklardan birini katlayarak kolaylıkla sığdırabiliyor. Ayrıyeten yalnızca 3. sıra koltukları kaldırarak yürüyüş ekipmanlarını, aletlerini yahut evcil hayvanlarını da taşıyabiliyorlar. Çeşitli eşyaları kolay ve inançlı taşımak için bagaj bölmesinde esnek kayışlar ve dört bağlama halkası bulunuyor. Ayrıyeten bagajda bir 12V soketi de bulunuyor. Dacia Jogger ayrıyeten ikisi bagajda ve biri ön yolcu tarafında olmak üzere üç adet kanca ile donatılıyor.
Bilgi ve cümbüş sistemleri
Jogger, versiyona bağlı olarak; akıllı telefonla yahut akıllı telefon olmadan çalıştırılabilen akıllı Medya Denetimi, Medya Ekranı ile 8 inçlik dokunmatik ekran ve akıllı telefon navigasyonu ile Wi-Fi ekran yansıtma özelliği sunan Medya Nav olmak üzere üç farklı bilgi-eğlence tahlili ile donatılıyor.
Tam kapsamlı bilgi-eğlence sistemi iki hoparlör, direkt ön konsola entegre bir akıllı telefon tutucu, Bluetooth, USB temas noktası ve direksiyon kumandalarından oluşuyor. Ayrıyeten yol bilgisayarına ilişkin 3,5 inçlik TFT dijital ekranda radyo ayrıntıları de gösteriliyor. Sistem, akıllı telefon ve fiyatsız Dacia Medya Denetimi uygulaması ile eşleştirildiğinde daha fazla imkan sunuyor. Uygulama, navigasyon hizmeti için telefonun GPS uygulamalarını kullanıyor ve radyo, müzik, telefon görüşmeleri, bildiriler ve sesle aktifleştirilen yardım (Siri yahut Android) üzere öbür özelliklere epeyce daha kolay erişim sağlıyor. Daha inançlı bir sürüş tecrübesi için, direksiyon simidinin üzerinde yahut çabucak gerisinden bulunan kumandalar devreye giriyor.
Medya Ekranı, dört hoparlör, bir USB temas noktası ve daha düzgün görüş ve ergonomi sağlamak üzere şoföre dönük tasarlanan 8 inçlik bir dokunmatik ekran içeriyor. Sezgisel ve kullanıcı dostu arayüz Bluetooth özelliği haricinde Android Auto ve Apple CarPlay uyumluluğu da sunuyor. Büsbütün yeni “Otomobil” sekmesi muhakkak ADAS ayarlarına erişim sağlıyor.Media Nav ile birlikte araç içi navigasyon ile Apple CarPlay ve Android Auto için Wi-Fi kablosuz ilişki sağlıyor. Ses sisteminde altı hoparlör ve iki USB ilişki noktası bulunuyor.
Dacia Jogger, akıllı telefon tutucu, 3,5 inç TFT dijital ekran ve versiyona bağlı olarak elektronik aygıtları şarj etmek üzere üç adede kadar 12 Volt priz ile güçlü bir bağlanabilirlik düzeyi sunuyor. Sürat sabitleyici ve sürat sınırlayıcı için direksiyon kumandaları ve otomatik farlar standart olarak sunuluyor.
Dacia Jogger, satışa sunulduğu pazara bağlı olarak ek isteğe bağlı donanımlarla sunuluyor. Isıtmalı ön koltuklar, dijital ekranlı otomatik klima, bagajı uzaktan açma imkanı sunan eller hür kumanda ve Dacia Jogger’ınızı gece bulmanıza kolaylaştıran far yakma fonksiyonu bunlardan kimileri. Ayrıyeten yağmur sensörü, elektrikli park freni, geri görüş kamerası, kör nokta uyarısı ve ön/arka park yardımcıları da bulunuyor.
Güvenlik
Model, güçlendirilmiş bir gövdeye ve altı hava yastığına sahip çağdaş bir platform üzerine yerleştirilmiş ve en şimdiki sürüş takviye sistemleri (ADAS) ve güvenlik özellikleriyle donatılmış.
birinci vakit içinderda Yeni Sandero ailesinde kullanılan CMF-B platformu, Dacia’nın B ve C segmenti eser stratejisinin merkezinde yer alıyor. Dacia Jogger, C segmenti bir araca uygun genişliği ve epey taraflılığa sahip. Arabanın aerodinamiği, sürtünmeyi azaltmak için gövde altı kaplamalar, kumandalı aerodinamik perdeler ve düşük sürtünmeli bilyelerle destekleniyor.
7 ile 170 km/s içinde faal olan sistem, önde hareket eden araçlara olan arayı ölçmek için ön radarı kullanıyor (duran araçlar için 7 ile 80 km/s içinde). Sistem bir çarpışma mümkünlüğü algıladığında sürücüyü görsel ve işitsel olarak uyarıyor ve akabinde şoförün gereğince yahut fren yapmaması durumunda otomatik olarak frenlere daha fazla güç uyguluyor. 30 ile 140 km/s içinde etkin olan sistem, sürücüyü yandan ve/veya geriden gelen bir araçla muhtemel bir çarpışmaya karşı uyarıyor. Dört ultrasonik sensör (ikisi geride ve ikisi önde) kör noktalardaki araçları (motosikletler dahil) algılıyor ve ilgili yan aynadaki bir LED ışık ile sürücüyü uyarıyor.
Park yardım sistemi, dört ön ve dört art ultrasonik sensörü, bir geri görüş kamerası ve dinamik kılavuz çizgileri kullanıyor. Hareketleri kolaylaştırmak için ise sürücüyü sesli ve görsel ipuçları ile destekliyor.Bu özellik, şoför yokuş üst durduğunda ve yine harekete geçmek için ayağını frenden kaldırıp gaz pedalına geçirirken aracın iki saniyeliğine geri gitmesini önlüyor.
Jogger ayrıyeten standart olarak yeni kuşak sürat sonlandırıcı ve ESC haricinde makul donanım düzeylerinde isteğe bağlı olarak direksiyondan kumanda edilen sürat sabitleyici ile donatılıyor.
Akaryakıtlı ve LPG’li motor seçenekleri
Jogger, büsbütün yeni 1.0 litre TCe 110 akaryakıtlı ve ECO-G 100 benzinli/LPG çift yakıtlı motor seçenekleriyle sunuluyor. Motorlar Start&Stop ile donatılıyor ve Euro 6D Full ile uyumlu.
Model, altı ileri manuel şanzımanla sunulan yeni TCe 110 akaryakıtlı motorla donatılıyor. TCe 110, 1,0 litre, 3 silindirli, direkt enjeksiyonlu bir turbo motor ve 110 beygir gücü (81kW) üretiyor. Alüminyum motor bloğu daha yavaşça bir yapıyı birlikteinde getiriyor. 2900 d/d’de 200 Nm tork bedeliyle şu an Dacia Jogger ile sunulan en kuvvetli motor.
Yeni TCe 110, verimliliği artıran, yakıt tüketimini uygunlaştıran ve emisyonları azaltan teknik yenilikler de içeriyor. Değişken supap vakit içindeması, değişken hacimli yağ pompası ve fazlaca sayıda yüksek verimli donanım, performansı artırmaya ve yakıt tüketimini azaltmaya yardımcı oluyor. Entegre egzoz manifoldu, partikül filtresi ve merkezi enjektör, CO2 emisyonlarının azaltılmasına yardımcı oluyor.
Dacia, ECO-G etiketine sahip benzinli/LPG çift yakıtlı araç sunan tek üretici. Bu motorları direkt üretim sınırına monte etmek güvenliği ve güvenilirliği arttırıyor. Üretici garantisi müddeti, bakım maliyeti, dönemi ve bagaj kapasitesi klasik bir akaryakıtlı motor ile tıpkı (LPG deposu genelde stepne yuvasında).
Eco-G 100 motor 7,6 lt/100km WLTP karma yakıt tüketimi (121 gr CO2/km) bedeliyle tavırlı bir yapı ortaya koyuyor. LPG kullanmasında Jogger’ın ortalama emisyonu, muadil bir akaryakıtlı motora göre yüzde 10 daha az. Ayrıyeten, 40 litre LPG ve 50 litre akaryakıt olmak üzere iki adet depoyla azamî 1000 km menzil sunuyor.
Hibrit Jogger 2023’te gelecek
2023 yılında eser gamına hibrit versiyon da eklenecek Jogger, hibrit teknolojisine sahip birinci Dacia modeli olacak.
Jogger hibrit teknolojisi, 1,6 litrelik bir akaryakıtlı motor, bir e-motor ve bir yüksek voltajlı marş motoru olmak üzere iki elektromotor ve fazlaca modlu debriyajsız bir transfer kutusundan oluşuyor. 1,2 kWsa (230V) kapasiteli yüksek performanslı bataryalar ve verimli otomatik şanzımanla bir arada fren gücü geri-kazanım sistemi; kent içi kullanımlarında yüzde 80 oranında büsbütün elektrikli sürüşe imkan tanıyor ve bu biçimdece yüzde 40’a varan yakıt tasarrufu sağlıyor.
Kaynak: Carmedya.com