Araç kiralama, siz uçun – Motor – Blog

[Hi-Lev]

2022 kayıtlarına ilişkin veriler kendi adına konuşuyor: 4 yeni arabadan 1’den fazlası kiralık: “2022’de – Confindustria’daki mobilite hizmetleri sektörünü temsil eden dernek olan ANIASA’ya açıklıyorlar – araç kiralama sektörü 365.000 araba kaydetti, neredeyse 2021’e kıyasla keskin bir düşüş yaşayan bir otomotiv pazarında kaydedilen toplam tescillerin %28’i (%-9,5). Rental, düşük emisyonlu arabaların yaygınlaşmasındaki kilit rolünü doğrulayarak e-arabaların %30’una ve fişli araçların %56’sına ulaştı. -hibritlerde”.

Bununla birlikte, Hükümetin – gecikmiş olarak – kiralık arabaları teşvikten yararlananlar kitlesine dahil etme kararından sektöre küçük bir yardım geldi, yılın son aylarında, 2022’nin ilk yarısında bir deneyim yaşayan kiralama operatörleri. Kayıtlardaki yavaşlamanın ardından, bir önceki yıla göre (+%9,5) kesinlikle pozitif bir rakamla kapanışı yaparak yürüyüşlerine devam ettiler.

Aniasa’nın başkanı Alberto Viano, “Araç kiralama bugün İtalyan vatandaşlarının, turistlerin ve işletmelerin hareketliliği için somut ve etkili bir alternatif oluşturuyor” diye açıklıyor. Çoğu şirket bunu yıllardır seçiyor, birçok kişi de formülün doğasında var olan avantajların ışığında onu sahiplenmeye tercih ediyor. Bugün yaygınlaşmasındaki bir başka destek, ekolojik geçişin ulusal ve Avrupa hedefleri tarafından oluşturulmaktadır; bu hedefler için kiralama, düşük emisyonlu yeni araçlara uygun maliyetlerle yaklaşmak için en doğal ve verimli aracı temsil etmektedir. yönetim ve hayatın sonunda. Geçtiğimiz yıl teşvik açıklamalarının ve ardından gelen mevzuat değişikliklerinin dayattığı dur kalklara rağmen sektör elektrikli segmentte önemli bir pazar payı elde etti. 2023 yılında elektrikli otomobil kiralayanlar (alanlar gibi) için de teşvik desteğinin %100’e eşitlenmesi temennisiyle, payımızın hızla artması ve bu araçların Türkiye’deki yaygınlaşmasını hızlandırması hedefleniyor. ulusal filo”.

Genel büyüme, 2022’yi önemli bir +%19 (302.116 araba) ile kapatan ve özellikle özel şahıslar arasında yeni müşteri segmentlerinin fethini teyit eden uzun vadeli kiralamaya bağlanabilir. Kısa süreli kiralama, piyasada devam eden ürün kıtlığı ve otomobil üreticilerinin diğer satış kanallarını kayırmaya devam eden ticari politikaları ile başa çıkmak zorunda kalan tedarikte büyük sorunlarla karşı karşıya kaldı. Bu dinamikleri telafi etmek için operatörler otomobil tedariki için yeni kanallar aramaya başladılar ve bakışlarını daha büyük bir ilgiyle Çin’e çevirdiler.

Geçen yılın genel verileri, düşük emisyonlu araçların yaygınlaşmasında kiralama sektörünün belirleyici rolünü yeniden teyit ediyor: sektör, pazardaki plug-in hibrit arabaların %56’sını ve elektrikli araçların %30’unu kaydetti. Dolaşımdaki filonun yenilenmesini destekleme (kiralık araçların ortalama ömrü 4 yıl, dolaşımdaki filonun ortalama yaşı ise 11,8 yıldır) ve en yeni nesil, ekonomik olarak erişilebilir ikinci el arabaları dolaşıma sokma işlevinden bahsetmiyorum bile.


Kategorilenmemiş | Yorum yok “