- Katılım
- 30 May 2021
- Mesajlar
- 3,272
Türkiye otomotiv endüstrinin önde gelen kuruluşlarından Karsan, ‘Mobilitenin Geleceğinde Bir Adım Önde’ olma mottosu ile büyüme yolunda kıymetli adımlar atmayı sürdürüyor. 2021’i büyüyerek geride bırakan mobilite şirketi Karsan, yükselen üretim kapasitesi ve ihracat gücüyle, 2022’ye her alanda 2 kat büyüme amacı ile giriş yaptı. Karsan, ciro, kârlılık, ihracat ve istihdam sayılarına ek olarak Ar-Ge kapasitesini de iki katına çıkartmayı hedefliyor. 2021 yılını kıymetlendirerek 2022 gayelerini açıklayan Karsan CEO’su Okan Baş, “2021’i yüzde 30’luk büyüme ile kapattık ve 2 milyar TL’nin üzerinde ciro elde ettik. Bu sayının yüzde 70’ini ihracat çalışmaları oluşturuyor. Bu yıl ise elektrikli araçlarda da en az iki katı büyüme hedefliyoruz. Kartlar bir daha karılıyor ve elektrikli gelişim vizyonumuz e-Volution ile Karsan markasını Avrupa’da birinci 5 oyuncu içinde konumlandıracağız. Ayrıyeten bu yıl ciroda, istihdamda, karlılıkta ve Ar-Ge kapasitesinde durumumuzu ikiye katlayacağız. özetlemek gerekirsesı, bu yıla ait Karsan’ın amacı çarpı iki” dedi. Oyak Renault ile Renault Megane Sedan üretimi için 2021’de imzalanan mutabakata da değinen Okan Baş, “Çalışmalarımıza Eylül ayında seri üretime başlayacak biçimde süratle devam ediyoruz. Şu anda birinci gövde üretimini yaptık. Tesisler de kuruluyor” diye konuştu.
Kuruluşunun akabinde yarım asrı geride bırakan Türkiye’nin yüksek teknolojili mobilite tahlilleri sunan öncü markası Karsan, bu yıl gayelerinde vites yükseltti. Bu kapsamda Karsan, 2022 yılını hem ciroda, hem karlılıkta, hem ihracatta, hem istihdamda, tıpkı vakitte Ar-Ge kapasitesinde iki katına çıkararak kapatmayı hedefliyor. Karsan CEO’su Okan Baş, 2021 yılını kıymetlendirdi ve bu seneye ait amaçlarla ilgili kıymetli açıklamalarda bulundu. Geçen yılı yüzde 30’luk bir büyüme ile kapattıklarını anlatan Okan Baş, “2020 yılında 1.6 milyar TL’lik ciro elde ettik. 2021’de ise 2 milyar TL’nin üzerine çıktık. Bu sayının yüzde 70’ini de ihracat çalışmalarımız oluşturuyor. bir daha geçen yıl elektrikli araç satış ciromuzu da ikiye katladığımızı büyük bir gururla söylemek istiyorum. 2020’de 213 milyon TL olan bu sayısı, 2021’de 402 milyon TL’ye çıkardık. Karlılığımızı da iki katına çıkardık” sözlerini kullandı.
“Kuzey Amerika’ya da e-JEST ile Gireceğiz”
Bu yıla ait amaçlarını açıklayan Okan Baş, “Elektrikli araçlarda en az iki kat büyümek istiyoruz. Pazarın tümüne hitap ediyoruz ve pazarın birinci beş oyuncusundan biri olmayı hedefliyoruz. Kartlar bir daha karılıyor ve elektrikli gelişim vizyonumuz e-Volution ile Karsan markasını Avrupa’da birinci 5’te konumlandıracağız. Ayrıyeten Kuzey Amerika’ya da Avrupa’daki üzere e-JEST ile gireceğiz. Hazırlıklarımız devam ediyor. En kıymetlisi de ciroda, karlılıkta, istihdamda, Ar-Ge kapasitesinde mevcut durumumuzu ikiye katlayacağız. İstihdam alanında bilhassa bayan çalışanlara vereceğimiz dayanakla çalışan sayımızı artıracağız. Bu yıla ait Karsan’ın gayesi çarpı iki” diye konuştu.
Renault Megane Sedan Üretimi Eylül’de!
Bir yandan faaliyetlerini Karsan olarak sürdürürken bir yandan da küresel markalar ismine üretim gerçekleştirdiklerini belirten Okan Baş, bu kapsamda Oyak Renault ile Renault Megane Sedan markalı araçların üretimi ile ilgili 2021’de yapılan mutabakata değindi. Baş, “Bu, 5 yıllık bir proje. Yıllık 55 bin adet üretimi hedefliyoruz. Bu projenin imzasını attıktan daha sonra süratle o çizginin tertibi, hazır hale getirilmesi ve üretime hazırlanması süreci başladı ve bu süreç devam ediyor. Çalışmalarımıza; Eylül ayında seri üretime başlayacak biçimde süratle devam ediyoruz. Şu anda birinci gövde üretimini yaptık. Tesisler de kuruluyor” dedi.
Mobilitenin Geleceğinde Bir Adım Önde!
Karsan’ın “Mobilitenin Geleceğinde Bir Adım Önde” vizyonu ile hareket ettiğini vurgulayan Okan Baş, bu kapsamda Avrupa ve Kuzey Amerika’da sürdürülebilir bir büyüme hedeflediklerini, gelecek mobilite teknoloji ve iş birliklerinde de öncü olmayı amaçladıklarını söylemiş oldu. Orta vadede Karsan markalı eserlerle küresel pazarda var olmayı hedeflediklerini anımsatan Okan Baş, kapasitelerini verimli kullanmak ismine küresel markalar ismine da üretim gerçekleştirdiklerini söylemiş oldu.
“2021’de Gelecekte Yöneldiğimiz İşlerin Yapı Taşlarını Döşedik”
Geçen yılın Karsan için son derece kıymetli bir yıl olduğunu anlatan Baş, “2021’de gelecekte yöneldiğimiz işlerin değerli yapı taşlarını döşedik” dedi. Karsan’ın son beş yıldır bir dönüşüm yaşadığını anlatan Baş, “Otomotivin kalbi içten yanmalı motorlardan, elektrikliye hakikat dönüşüyor. Biz de bu dönüşümün en değerli bacağı olarak 2018’de Jest’in elektriklisinin lansmanını yaptık. Bir sene daha sonra e-ATAK’ı devreye soktuk elektrikli olarak. Bu eserleri bir senede devreye almak epeyce büyük bir işti” diye konuştu.
“Avrupa’nın 6’dan 18 Metreye Elektrikli Tüm Boyutlarda Eser Gamı Sunan Birinci Markası Olduk”
“Hedefimize eserlerimizi elektrikli yapmakla ulaşmayacağımızı biliyoruz, bu orta bir istasyon” tabirlerini kullanan Baş, “Ürünlerimizin evvel elektrikli daha sonra da elektrikli otonom bulunmasına yönelik bir altyapı için çalışıyoruz. Bu manada Otonom e-ATAK’ı ADASTEC ile epeyce âlâ bir iş birliğiyle geliştirdik. Birinci şoförsüz otonom aracımızın lansmanını 2021 başında yapmıştık. Birinci deneme sürüşümüz ise Sayın Cumhurbaşkanımız tarafınca Külliye’de gerçekleştirilmişti. Araç şu an Külliye’de rutin operasyonlarda kullanılıyor. Geçen yılın Eylül ayında ise büyük uzunluk otobüs sınıfında e-ATA Ailesi’ni tanıttık. Bu lansman ile Karsan olarak toplu ulaşımda 6 metreden 18 metreye kadar yüzde yüz elektrikli tüm boyutlarda eser gamı sunan Avrupa’nın birinci markası olduk” dedi. Baş, “Tüm bunlarla bir arada sürdürülebilir bir geleceğe gerçek ilerlerken, şirketimizi de çevresel tesirlerin ne seviyede yönetildiğini ölçümleyen Karbon Saydamlık Projesi İklim Değişikliği Programı düzeyinde değerlendirildik. Ve bir rapor çıktı. Birinci müracaatımızda Karsan olarak global ortalama olan «B-» puanı aldık. Bu puanı birinci müracaatta alan ender şirketlerdeniz” diye konuştu.
“306 Adet Karsan Elektrikli Araçları 16 Farklı Ülkede Yollarda”
Okan Baş, “Adetsel olarak baktığımızda 2021’de ihracatımızı bundan evvelki yıla bakılırsa iki kat artırdık. Geçen sene 330 Karsan eserini Avrupa’ya sattık. Bu, bundan evvelki sene 147 idi. Bunun ortasında konvansiyonel araçların yanında elektrikliler de var. 2021’de 133 adet elektrikli aracımız Avrupa’daki parka dahil oldu. bu biçimdece 2019’dan bu yana 306 adet Karsan elektrikli aracımız Fransa, Romanya, Portekiz, Almanya başta olmak üzere 16 farklı ülkede dünyanın dört bir yanında dolaşıyor. Olağan konvansiyonel araçların satış sayılarına göre tahminen küçük görünüyor, lakin elektrikli eser dönüşümünün olduğu bir yerde bir adım önde gittiğimiz epey net. 2019’da 66, 2020’de 107, 2021’de 133 iken, şu anda 2022’nin başında portföyümüzde 200’ün üzerinde elektrikli araç siparişimiz var. Bu yıla da epey süratli girdiğimizi söyleyebilirim. Gelişim fazlaca daha artacak” dedi.
Karsan Google’da birinci 3’te!
Karsan markalı araçların 16 farklı ülkede olduğunu anımsatan Okan Baş, “Bir yandan da Karsan markasına yönelik farkındalığı artırmak için çalışıyoruz. Bugün dünyaca ünlü arama motoru Google’a 16 ülkede kendi lisanlarında ‘elektrikli otobüs’ yazıldığında, organik aramalarda Karsan markası birinci üçte çıkıyor. Bu hayli kıymetli bir gelişme. Bu artık Karsan’ın yalnızca Avrupa’da değil, dünyada tercih edilen bir marka olma yolunda ilerlediğini gösteriyor” diye konuştu.
Türkiye Elektrikli Minibüs ve Otobüs İhracatının Yüzde 90’ı Karsan’dan!
“306 tane araç, bizim için 3 milyon kilometre deneyim demek” tabirlerini kullanan Baş, “Son 3 yılda Türkiye’nin elektrikli minibüs ve otobüs ihracatının yüzde 90’ını Karsan olarak biz yaptık. Türkiye’den Avrupa’ya son üç yılda elektrikli olarak 344 adet minibüs ve otobüs satışı yapıldı. Bunun 306 adedini biz gerçekleştirdik. Bu, fazlaca önemli bir başarı” dedi.
Karsan e-JEST ve e-ATAK Avrupa’da Segment Başkanı !
Karsan e-JEST’in pazar hissesini her yıl daha da artırdığını anlatan Baş, “ 6 metrelik e-JEST 2020’de yüzde 43 hisse ile tüm Avrupa’da segment önderi olmuştu. e-JEST bu alandaki pazar hissesini 2021’de yüzde 51’e yükselterek bir sefer daha tepede yer aldı. 2 yıl üst üste Avrupa pazarında e-JEST segment başkanı oldu. e-JEST’in pazara daha epeyce hakim olduğunu gösteren bu sayıları daha da üstlere çıkaracağız. Karsan e-ATAK ise elektrikli kent içi midibüs segmentinde yüzde 30 hisse ile Avrupa’da sınıfının önderi oldu” ayrıntılarını verdi.
Şoförsüz e-ATAK Michigan ve Norveç’te Yolcuları Taşıyacak!
e-ATAK’ın Amerika’da geçen sene Michigan Üniversitesi yerleşkesinde deneme gayeli test edildiğini anlatan Baş, halka açık yollarda yolcu taşıma müsaadesinin de alınmak üzere olunduğunu söylemiş oldu. Baş, “Bu, bizim için büyük bir gurur kaynağı. Bir taraftan da ABD’de bu manada dolaşan, birinci müsaade alacak otobüs olma özelliği de kıymetli. Avrupa’da ise şoförsüz e-ATAK ile ilgili öteki bir projemiz daha var. Kuzey Avrupa’da Norveç’e birinci ihracatımızı yaptık. Tüm bunlar yenilikçi ve teşebbüsçü ruhumuzun ürünleri” dedi.
2021 Yılında Elektrikli Araç İhalelerinde Birincilere İmza Attık!
“e-ATA Ailesi’nden 10 metrelik 10 adet birinci araçlarımızı lansmanın akabinde Romanya Slatina Belediyesi’ne yolcu ettik” sözlerini kullanan Baş, “Bu eserlerimizin üzerine epey titriyoruz. Zira birinci eserlerimiz, Karsan’ın birinci büyük otobüsleri. Gerisinden alışılmış ki yenilerini de koyacağız. Onun da sinyalleri var. 2021 yılı sonuna yanlışsız 18 metrelik 56 adet Türkiye’nin 35 milyon Euro pahasındaki en büyük elektrikli otobüs mutabakatını Romanya’da yaptık. Toplam 56 adet 18 metrelik e-ATA’yı bu sene sonuna kadar göndereceğiz.
2021 yılında elektrikli araç ihalelerinde birincilere imza attık. İtalya’da da 80 adet e-ATAK için Consip ile çerçeve bir mutabakat yaptık ve birinci 11 adetlik siparişleri de şimdiden aldık. Ayrıyeten İtalya’da birinci sefer Cagliari Belediyesi’nin 4 adet e-ATAK ihalesini kazandık ve bu yıl teslimatını yapacağız. Almanya’da ise birinci sefer kamu kurumu olan Weilheim Belediyesi’ne 5 adet e-ATAK teslimatı yaptık. Birinci kere e-ATAK ile Lüksemburg pazarına girdik. Bulgaristan’ın birinci elektrikli minibüsü olan 4 adet e-JEST’i teslim ettik. Hırvatistan’a birinci defa elektrikli Jest satışı gerçekleştirdik. Meksika’da e-JEST’i tanıttık. Ve Karsan markası ile birinci sefer Ukrayna’ya Jest ve Atak’tan oluşan 150 adetlik filosu ile girdik” diye konuştu.
“CNG’li Büyük Otobüslerde Son 10 Yılın Lideriyiz”
“Çevreci CNG’li araçlarda Türkiye’de iddialıyız” açıklamasını yapan Baş, “Bu manada 205 adet CNG ve 67 adet ATAK olmak üzere Mersin’de epeyce büyük bir filoya imza attık. Bunun 87 adetlik CNG otobüslerini teslim ettik, kalanlarını ise 2022 yılında teslim edeceğiz. Bir taraftan Türkiye’de elektrikliye dönüşümle ilgili birinci sinyaller var fakat biraz daha Avrupa’dan gecikmeli olarak girecek. bir daha de CNG otobüslere olan ilgi arttı. Biz, CNG’li yani doğalgazlı 12 ve 18 metrelik büyük otobüslerde son 10 yılın toplamında Türkiye’nin önderiyiz. Son 10 yılda Türkiye’de 1500’ün üzerinde satılan CNG parkı var. Bunun 750 adedi Karsan olarak satışını gerçekleştirdiğimiz Menarinibus. Bizim yüzde 48’lik hissemiz var. Bu ortada Ankara EGO Belediyesi’nin yaşlanan filosunu yenilemek için belediyenin bir projesi vardı. 2021 yılında proje dahilinde 51 adet ATAK Ankara’da en yeni, en genç filo olarak dolaşmaya başladı” dedi.
Hibya Haber Ajansı
Kuruluşunun akabinde yarım asrı geride bırakan Türkiye’nin yüksek teknolojili mobilite tahlilleri sunan öncü markası Karsan, bu yıl gayelerinde vites yükseltti. Bu kapsamda Karsan, 2022 yılını hem ciroda, hem karlılıkta, hem ihracatta, hem istihdamda, tıpkı vakitte Ar-Ge kapasitesinde iki katına çıkararak kapatmayı hedefliyor. Karsan CEO’su Okan Baş, 2021 yılını kıymetlendirdi ve bu seneye ait amaçlarla ilgili kıymetli açıklamalarda bulundu. Geçen yılı yüzde 30’luk bir büyüme ile kapattıklarını anlatan Okan Baş, “2020 yılında 1.6 milyar TL’lik ciro elde ettik. 2021’de ise 2 milyar TL’nin üzerine çıktık. Bu sayının yüzde 70’ini de ihracat çalışmalarımız oluşturuyor. bir daha geçen yıl elektrikli araç satış ciromuzu da ikiye katladığımızı büyük bir gururla söylemek istiyorum. 2020’de 213 milyon TL olan bu sayısı, 2021’de 402 milyon TL’ye çıkardık. Karlılığımızı da iki katına çıkardık” sözlerini kullandı.
“Kuzey Amerika’ya da e-JEST ile Gireceğiz”
Bu yıla ait amaçlarını açıklayan Okan Baş, “Elektrikli araçlarda en az iki kat büyümek istiyoruz. Pazarın tümüne hitap ediyoruz ve pazarın birinci beş oyuncusundan biri olmayı hedefliyoruz. Kartlar bir daha karılıyor ve elektrikli gelişim vizyonumuz e-Volution ile Karsan markasını Avrupa’da birinci 5’te konumlandıracağız. Ayrıyeten Kuzey Amerika’ya da Avrupa’daki üzere e-JEST ile gireceğiz. Hazırlıklarımız devam ediyor. En kıymetlisi de ciroda, karlılıkta, istihdamda, Ar-Ge kapasitesinde mevcut durumumuzu ikiye katlayacağız. İstihdam alanında bilhassa bayan çalışanlara vereceğimiz dayanakla çalışan sayımızı artıracağız. Bu yıla ait Karsan’ın gayesi çarpı iki” diye konuştu.
Renault Megane Sedan Üretimi Eylül’de!
Bir yandan faaliyetlerini Karsan olarak sürdürürken bir yandan da küresel markalar ismine üretim gerçekleştirdiklerini belirten Okan Baş, bu kapsamda Oyak Renault ile Renault Megane Sedan markalı araçların üretimi ile ilgili 2021’de yapılan mutabakata değindi. Baş, “Bu, 5 yıllık bir proje. Yıllık 55 bin adet üretimi hedefliyoruz. Bu projenin imzasını attıktan daha sonra süratle o çizginin tertibi, hazır hale getirilmesi ve üretime hazırlanması süreci başladı ve bu süreç devam ediyor. Çalışmalarımıza; Eylül ayında seri üretime başlayacak biçimde süratle devam ediyoruz. Şu anda birinci gövde üretimini yaptık. Tesisler de kuruluyor” dedi.
Mobilitenin Geleceğinde Bir Adım Önde!
Karsan’ın “Mobilitenin Geleceğinde Bir Adım Önde” vizyonu ile hareket ettiğini vurgulayan Okan Baş, bu kapsamda Avrupa ve Kuzey Amerika’da sürdürülebilir bir büyüme hedeflediklerini, gelecek mobilite teknoloji ve iş birliklerinde de öncü olmayı amaçladıklarını söylemiş oldu. Orta vadede Karsan markalı eserlerle küresel pazarda var olmayı hedeflediklerini anımsatan Okan Baş, kapasitelerini verimli kullanmak ismine küresel markalar ismine da üretim gerçekleştirdiklerini söylemiş oldu.
“2021’de Gelecekte Yöneldiğimiz İşlerin Yapı Taşlarını Döşedik”
Geçen yılın Karsan için son derece kıymetli bir yıl olduğunu anlatan Baş, “2021’de gelecekte yöneldiğimiz işlerin değerli yapı taşlarını döşedik” dedi. Karsan’ın son beş yıldır bir dönüşüm yaşadığını anlatan Baş, “Otomotivin kalbi içten yanmalı motorlardan, elektrikliye hakikat dönüşüyor. Biz de bu dönüşümün en değerli bacağı olarak 2018’de Jest’in elektriklisinin lansmanını yaptık. Bir sene daha sonra e-ATAK’ı devreye soktuk elektrikli olarak. Bu eserleri bir senede devreye almak epeyce büyük bir işti” diye konuştu.
“Avrupa’nın 6’dan 18 Metreye Elektrikli Tüm Boyutlarda Eser Gamı Sunan Birinci Markası Olduk”
“Hedefimize eserlerimizi elektrikli yapmakla ulaşmayacağımızı biliyoruz, bu orta bir istasyon” tabirlerini kullanan Baş, “Ürünlerimizin evvel elektrikli daha sonra da elektrikli otonom bulunmasına yönelik bir altyapı için çalışıyoruz. Bu manada Otonom e-ATAK’ı ADASTEC ile epeyce âlâ bir iş birliğiyle geliştirdik. Birinci şoförsüz otonom aracımızın lansmanını 2021 başında yapmıştık. Birinci deneme sürüşümüz ise Sayın Cumhurbaşkanımız tarafınca Külliye’de gerçekleştirilmişti. Araç şu an Külliye’de rutin operasyonlarda kullanılıyor. Geçen yılın Eylül ayında ise büyük uzunluk otobüs sınıfında e-ATA Ailesi’ni tanıttık. Bu lansman ile Karsan olarak toplu ulaşımda 6 metreden 18 metreye kadar yüzde yüz elektrikli tüm boyutlarda eser gamı sunan Avrupa’nın birinci markası olduk” dedi. Baş, “Tüm bunlarla bir arada sürdürülebilir bir geleceğe gerçek ilerlerken, şirketimizi de çevresel tesirlerin ne seviyede yönetildiğini ölçümleyen Karbon Saydamlık Projesi İklim Değişikliği Programı düzeyinde değerlendirildik. Ve bir rapor çıktı. Birinci müracaatımızda Karsan olarak global ortalama olan «B-» puanı aldık. Bu puanı birinci müracaatta alan ender şirketlerdeniz” diye konuştu.
“306 Adet Karsan Elektrikli Araçları 16 Farklı Ülkede Yollarda”
Okan Baş, “Adetsel olarak baktığımızda 2021’de ihracatımızı bundan evvelki yıla bakılırsa iki kat artırdık. Geçen sene 330 Karsan eserini Avrupa’ya sattık. Bu, bundan evvelki sene 147 idi. Bunun ortasında konvansiyonel araçların yanında elektrikliler de var. 2021’de 133 adet elektrikli aracımız Avrupa’daki parka dahil oldu. bu biçimdece 2019’dan bu yana 306 adet Karsan elektrikli aracımız Fransa, Romanya, Portekiz, Almanya başta olmak üzere 16 farklı ülkede dünyanın dört bir yanında dolaşıyor. Olağan konvansiyonel araçların satış sayılarına göre tahminen küçük görünüyor, lakin elektrikli eser dönüşümünün olduğu bir yerde bir adım önde gittiğimiz epey net. 2019’da 66, 2020’de 107, 2021’de 133 iken, şu anda 2022’nin başında portföyümüzde 200’ün üzerinde elektrikli araç siparişimiz var. Bu yıla da epey süratli girdiğimizi söyleyebilirim. Gelişim fazlaca daha artacak” dedi.
Karsan Google’da birinci 3’te!
Karsan markalı araçların 16 farklı ülkede olduğunu anımsatan Okan Baş, “Bir yandan da Karsan markasına yönelik farkındalığı artırmak için çalışıyoruz. Bugün dünyaca ünlü arama motoru Google’a 16 ülkede kendi lisanlarında ‘elektrikli otobüs’ yazıldığında, organik aramalarda Karsan markası birinci üçte çıkıyor. Bu hayli kıymetli bir gelişme. Bu artık Karsan’ın yalnızca Avrupa’da değil, dünyada tercih edilen bir marka olma yolunda ilerlediğini gösteriyor” diye konuştu.
Türkiye Elektrikli Minibüs ve Otobüs İhracatının Yüzde 90’ı Karsan’dan!
“306 tane araç, bizim için 3 milyon kilometre deneyim demek” tabirlerini kullanan Baş, “Son 3 yılda Türkiye’nin elektrikli minibüs ve otobüs ihracatının yüzde 90’ını Karsan olarak biz yaptık. Türkiye’den Avrupa’ya son üç yılda elektrikli olarak 344 adet minibüs ve otobüs satışı yapıldı. Bunun 306 adedini biz gerçekleştirdik. Bu, fazlaca önemli bir başarı” dedi.
Karsan e-JEST ve e-ATAK Avrupa’da Segment Başkanı !
Karsan e-JEST’in pazar hissesini her yıl daha da artırdığını anlatan Baş, “ 6 metrelik e-JEST 2020’de yüzde 43 hisse ile tüm Avrupa’da segment önderi olmuştu. e-JEST bu alandaki pazar hissesini 2021’de yüzde 51’e yükselterek bir sefer daha tepede yer aldı. 2 yıl üst üste Avrupa pazarında e-JEST segment başkanı oldu. e-JEST’in pazara daha epeyce hakim olduğunu gösteren bu sayıları daha da üstlere çıkaracağız. Karsan e-ATAK ise elektrikli kent içi midibüs segmentinde yüzde 30 hisse ile Avrupa’da sınıfının önderi oldu” ayrıntılarını verdi.
Şoförsüz e-ATAK Michigan ve Norveç’te Yolcuları Taşıyacak!
e-ATAK’ın Amerika’da geçen sene Michigan Üniversitesi yerleşkesinde deneme gayeli test edildiğini anlatan Baş, halka açık yollarda yolcu taşıma müsaadesinin de alınmak üzere olunduğunu söylemiş oldu. Baş, “Bu, bizim için büyük bir gurur kaynağı. Bir taraftan da ABD’de bu manada dolaşan, birinci müsaade alacak otobüs olma özelliği de kıymetli. Avrupa’da ise şoförsüz e-ATAK ile ilgili öteki bir projemiz daha var. Kuzey Avrupa’da Norveç’e birinci ihracatımızı yaptık. Tüm bunlar yenilikçi ve teşebbüsçü ruhumuzun ürünleri” dedi.
2021 Yılında Elektrikli Araç İhalelerinde Birincilere İmza Attık!
“e-ATA Ailesi’nden 10 metrelik 10 adet birinci araçlarımızı lansmanın akabinde Romanya Slatina Belediyesi’ne yolcu ettik” sözlerini kullanan Baş, “Bu eserlerimizin üzerine epey titriyoruz. Zira birinci eserlerimiz, Karsan’ın birinci büyük otobüsleri. Gerisinden alışılmış ki yenilerini de koyacağız. Onun da sinyalleri var. 2021 yılı sonuna yanlışsız 18 metrelik 56 adet Türkiye’nin 35 milyon Euro pahasındaki en büyük elektrikli otobüs mutabakatını Romanya’da yaptık. Toplam 56 adet 18 metrelik e-ATA’yı bu sene sonuna kadar göndereceğiz.
2021 yılında elektrikli araç ihalelerinde birincilere imza attık. İtalya’da da 80 adet e-ATAK için Consip ile çerçeve bir mutabakat yaptık ve birinci 11 adetlik siparişleri de şimdiden aldık. Ayrıyeten İtalya’da birinci sefer Cagliari Belediyesi’nin 4 adet e-ATAK ihalesini kazandık ve bu yıl teslimatını yapacağız. Almanya’da ise birinci sefer kamu kurumu olan Weilheim Belediyesi’ne 5 adet e-ATAK teslimatı yaptık. Birinci kere e-ATAK ile Lüksemburg pazarına girdik. Bulgaristan’ın birinci elektrikli minibüsü olan 4 adet e-JEST’i teslim ettik. Hırvatistan’a birinci defa elektrikli Jest satışı gerçekleştirdik. Meksika’da e-JEST’i tanıttık. Ve Karsan markası ile birinci sefer Ukrayna’ya Jest ve Atak’tan oluşan 150 adetlik filosu ile girdik” diye konuştu.
“CNG’li Büyük Otobüslerde Son 10 Yılın Lideriyiz”
“Çevreci CNG’li araçlarda Türkiye’de iddialıyız” açıklamasını yapan Baş, “Bu manada 205 adet CNG ve 67 adet ATAK olmak üzere Mersin’de epeyce büyük bir filoya imza attık. Bunun 87 adetlik CNG otobüslerini teslim ettik, kalanlarını ise 2022 yılında teslim edeceğiz. Bir taraftan Türkiye’de elektrikliye dönüşümle ilgili birinci sinyaller var fakat biraz daha Avrupa’dan gecikmeli olarak girecek. bir daha de CNG otobüslere olan ilgi arttı. Biz, CNG’li yani doğalgazlı 12 ve 18 metrelik büyük otobüslerde son 10 yılın toplamında Türkiye’nin önderiyiz. Son 10 yılda Türkiye’de 1500’ün üzerinde satılan CNG parkı var. Bunun 750 adedi Karsan olarak satışını gerçekleştirdiğimiz Menarinibus. Bizim yüzde 48’lik hissemiz var. Bu ortada Ankara EGO Belediyesi’nin yaşlanan filosunu yenilemek için belediyenin bir projesi vardı. 2021 yılında proje dahilinde 51 adet ATAK Ankara’da en yeni, en genç filo olarak dolaşmaya başladı” dedi.
Hibya Haber Ajansı