- Katılım
- 30 May 2021
- Mesajlar
- 3,117
Türkiye otomotiv kesiminin en büyük hacme sahip ayağı ikinci el dalı, 2021 yılında daralma yaşadı. 2022 Ocak ayına da yavaş giriş yapan kesimin, yılın ikinci yarısından daha sonra ayağa kalkması bekleniyor. Doğan Holding bünyesinde faaliyet gösteren Doğan Trend Otomotiv Perakende Operasyonları ve Suvmarket Genel Müdür Yardımcısı Uğur Sakarya, 2021 yılı değerlendirmesi ve 2022 öngörülerini paylaştı. Uğur Sakarya, “2021 yılının birinci 6 ayında daralma %25 düzeyindeydi lakin yaz periyodu ile bir arada artan talep ve son çeyrekte kurdaki yükseliş sebebiyle adeta patlayan ikinci el satışları yılın toplamını toparlayarak son iki yılda olduğu üzere bir daha 6 milyon adetin üzerine çıkardı. 2021’in son çeyreğinde ikinci el satışlarının bundan evvelki yıla nazaran %50 artış yakaladığı görüldü. Fakat aralık ayından daha sonra dolar kurunun evvel yükselip daha sonra bir ölçü gerilemesi satışları frenledi. İkinci el araba ticareti neredeyse durma noktasına geldi ve 2021 yılı bundan evvelki seneye nazaran %7 daralma ile sonuçlandı. Değişken döviz kuruyla yükselen fiyatlar 2022’nin birinci ayında da tüketiciyi bekle-gör siyasetine yöneltti. Lakin Nisan ayından itibaren ikinci el araç satışlarının yükselerek geçtiğimiz yılın bir ölçü üzerinde kapanmasını bekliyoruz” açıklamasında bulundu.
Otomotiv dalının 2021’in son aylarında yaşanan döviz kuruna bağlı fiyat dalgalanmalarıyla duraklama sürecine girmesi ikinci el piyasasını da tıpkı tarafta etkiledi. 2022 yılına da geçtiğimiz yılın birinci aylarında olduğu üzere yavaşlama ile başlayan ikinci el araç bölümü yılın ikinci yarısından umutlu. Sıfır araç meblağlarının fazlaca yükselmesi, çip krizi niçiniyle bulunurluk probleminin devam etmesi, kurumsal ikinci el firmalarının garantili araç sunmaları ve finansal takviyeleri tüketiciyi ikinci el araç almaya yönlendiriyor. İkinci el araç piyasasının 2021’de geldiği durum ile ilgili detayları ve gelecek devir ile ilgili öngörülerini paylaşan Doğan Trend Otomotiv Perakende Operasyonları ve Suvmarket Genel Müdür Yardımcısı Uğur Sakarya, “2021 yılının birinci 5 ayında Covid tesiri sebebiyle sokağa çıkma yasakları pazarı durma noktasına getirdi. Yılın ikinci yarısında ivme üst istikametli olsa da son 15 günde yaşanan döviz kuru değişimleri ile bir daha duran ikinci el kesimi 2021 yılında bundan evvelki seneye bakılırsa %7 daralma ile sonuçlandı” halinde konuştu.
“Fiyatlarda görülmemiş hareket yaşandı, Ocak ayı fazlaca zayıf geçti”
İkinci el pazarının daralarak geçirdiği 2021 yılının akabinde 2022’ye de sakin başladığını vurgulayan Uğur Sakarya, “İkinci el araç meblağlarını da değerlendirdiğimiz vakit son 3 ayda daha evvel görülmemiş düzeyde bir hareketlilik görüyoruz. 2021 son çeyreğinde artan talep ve kur artışı ile ikinci el araba meblağları bir ay ortasında %70 yükseldi. daha sonrasında dövizdeki düşüşe paralel olarak %20-25 oranında geri geldiği görüldü. Ama buna karşın ocak ayında fiyatların geri gelmesi bile satışları hareketlendiremedi zira piyasada belirsizlik hâkim. Alıcılar kurların biraz daha düşmesini beklerken, satıcılar ise kurlar yükselirse tekrar sattıkları aracın yerini dolduramayacaklarını düşünüyorlar. Bu sebeple Ocak ayı epeyce zayıf geçti. Aralık ayının yarısı kadar bile satış gerçekleşmedi” halinde konuştu.
“Sıfıra ulaşamayan tüketici ikinci ele yönelecek”
Son periyotta sıfır araba meblağlarının giderek yükselmesi sebebiyle tüketicinin sıfır araç almakta zorlandığını kelamlarına ekleyen Uğur Sakarya, “2022 yılı tıpkı geçtiğimiz yıl üzere yavaş başlamış olsa da yılın ikinci çeyreğinden itibaren bir daha yükseliş gerçekleşecek. Bunda tüketicinin yükselen fiyatlar sebebiyle sıfır araca erişmekte zorlanacak olması büyük etken. Bu yaşanan gelişmelere devam eden çip krizi sebebiyle sıfır arabada bulunurluk sorunları de eklendiği vakit tüketicinin ikinci ele yönleneceğini öngörüyorum” dedi.
Hibya Haber Ajansı
Otomotiv dalının 2021’in son aylarında yaşanan döviz kuruna bağlı fiyat dalgalanmalarıyla duraklama sürecine girmesi ikinci el piyasasını da tıpkı tarafta etkiledi. 2022 yılına da geçtiğimiz yılın birinci aylarında olduğu üzere yavaşlama ile başlayan ikinci el araç bölümü yılın ikinci yarısından umutlu. Sıfır araç meblağlarının fazlaca yükselmesi, çip krizi niçiniyle bulunurluk probleminin devam etmesi, kurumsal ikinci el firmalarının garantili araç sunmaları ve finansal takviyeleri tüketiciyi ikinci el araç almaya yönlendiriyor. İkinci el araç piyasasının 2021’de geldiği durum ile ilgili detayları ve gelecek devir ile ilgili öngörülerini paylaşan Doğan Trend Otomotiv Perakende Operasyonları ve Suvmarket Genel Müdür Yardımcısı Uğur Sakarya, “2021 yılının birinci 5 ayında Covid tesiri sebebiyle sokağa çıkma yasakları pazarı durma noktasına getirdi. Yılın ikinci yarısında ivme üst istikametli olsa da son 15 günde yaşanan döviz kuru değişimleri ile bir daha duran ikinci el kesimi 2021 yılında bundan evvelki seneye bakılırsa %7 daralma ile sonuçlandı” halinde konuştu.
“Fiyatlarda görülmemiş hareket yaşandı, Ocak ayı fazlaca zayıf geçti”
İkinci el pazarının daralarak geçirdiği 2021 yılının akabinde 2022’ye de sakin başladığını vurgulayan Uğur Sakarya, “İkinci el araç meblağlarını da değerlendirdiğimiz vakit son 3 ayda daha evvel görülmemiş düzeyde bir hareketlilik görüyoruz. 2021 son çeyreğinde artan talep ve kur artışı ile ikinci el araba meblağları bir ay ortasında %70 yükseldi. daha sonrasında dövizdeki düşüşe paralel olarak %20-25 oranında geri geldiği görüldü. Ama buna karşın ocak ayında fiyatların geri gelmesi bile satışları hareketlendiremedi zira piyasada belirsizlik hâkim. Alıcılar kurların biraz daha düşmesini beklerken, satıcılar ise kurlar yükselirse tekrar sattıkları aracın yerini dolduramayacaklarını düşünüyorlar. Bu sebeple Ocak ayı epeyce zayıf geçti. Aralık ayının yarısı kadar bile satış gerçekleşmedi” halinde konuştu.
“Sıfıra ulaşamayan tüketici ikinci ele yönelecek”
Son periyotta sıfır araba meblağlarının giderek yükselmesi sebebiyle tüketicinin sıfır araç almakta zorlandığını kelamlarına ekleyen Uğur Sakarya, “2022 yılı tıpkı geçtiğimiz yıl üzere yavaş başlamış olsa da yılın ikinci çeyreğinden itibaren bir daha yükseliş gerçekleşecek. Bunda tüketicinin yükselen fiyatlar sebebiyle sıfır araca erişmekte zorlanacak olması büyük etken. Bu yaşanan gelişmelere devam eden çip krizi sebebiyle sıfır arabada bulunurluk sorunları de eklendiği vakit tüketicinin ikinci ele yönleneceğini öngörüyorum” dedi.
Hibya Haber Ajansı